Alenia aermacchi M-345-Wikipedia

Aermacchi M-345
	イタリア空軍のM-345
タイプ	学校の航空機
デザイン国
メーカー	レオナルド
初飛行	10. 1981年4月
個数	〜60

Alenia aermacchi M-345 コート電流エンジンを備えた初心者の学校の航空機で、空気とスペースと鎧のコンパニーレオナルドによって建設されています。

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もともとSiai-Marchettiによって開発された、それは長い間呼ばれていました S.211 。 1997年に同社はアエルマチに引き継がれ、後者は2006年にアレニアに引き継がれました。そのため、モデルは一時的に名前です Alenia aermacchi M-211 改訂後、着ていました M-311 。の改名 M-345ヘット（高効率トレーナー） 2012年に行われました。新しい名前で、レオナルドは、高度なトレーナーと多目的戦闘機Alenia Aermacchi M-346とともに、安価な初心者トレーナーをより良く販売したいと考えています。

このプロジェクトは、1976年に開始されたSiai-Marchetti Companyの私的イニシアチブでした。イタリア空軍からの命令は、Aermacchi MB-326を改訂されたMB-339に置き換えたいと思っていたため、予想されませんでした。安価でメンテナンスが少ないS-211は、輸出のみを目的としていました。 S-211のプロトタイプは、1981年4月10日にミラノマルペンサ空港から彼の乙女の飛行に始まりました。配達は1984年11月に始まり、1985年7月まで続きました。合計60台のマシンが注文されました。シンガポールは30台のマシンを受け取り、そのうち24台が現場に設置され、フィリピンは19機の航空機を買収し、そのうち15機が地元企業を組み立てました。ハイチは4機の航空機を注文できませんでした。彼らは他の人と一緒に民間のオペレーターに行きました。

マシンは、改訂版M-345hetでAermacchiによって作られています（ 高効率トレーナー ）） ^[初め]さらに、Aermacchi MB-339と後継者モデルのAermacchi M-346のわずかに下にあります。

以下の空軍は、S-211/M-345を使用しました。

イタリアイタリア: 空軍（AMI）： 45 T-345A（M-345hetのAMIの指定）、2020年以降の配信 ^[2]^[3]
フィリピンフィリピン: フィリピンの空気（Luftstrettreitkräfte）： 19 S-211
シンガポールシンガポール: シンガポール空軍共和国： 30 S-211

パラマウント	Sia-Marchetti S-211	Alenia aermacchi M-345
クルー	EARISTERIST + FLIGHTインストラクター
長さ	9,31 m	9,85 m
スパン	8,43 m	8,47 m
身長	3,80 m	3,74 m
サービスサミット	12.190 m
マックス。フラグシューシングオーンヌリザーブ	4時間
2つの追加タンクを備えた範囲		1100 nm
悲鳴に	1650 kg
最大。充電	2500 kg	3300 kg
最大外部負荷		1400 kg
最高速度	高さ7620 mで665 km/h	980 km/h
エンラー	Pratt＆Whitney Canada JT15D-4C	Pratt＆Whitney Canada JT15D-5C
エンジンパワー	1134 kp	1600 kp