62.国際シックススタビリア – ウィキペディア

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62.国際6剤剤 オートバイのエンデロスポートのワールドカップであり、1987年9月21日から26日までポーランドのジェレニアゴラと巨大な山で開催されました。 GDRナショナルチームは、7回目の世界トロフィーとジュニアワールドトロフィーを2度目に獲得することができました。これまでのところ、これらはこの競争におけるドイツの代表チームの最後の勝利です。ドイツの勝利もクラブチャンピオンシップで達成されました。

組織 [ 編集 | ソーステキストを編集します ]

第42回国際6人のスタッフ（1967）の後、このイベントはポーランドで2度目に開催されました。

19と14の国からのチームが世界中を走り、ジュニア世界のトロフィーを走りました。最初は25の工場と61のクラブチームもありました。

GDR、FRG、オーストリアはそれぞれ、世界とジュニアの世界トロフィーに参加しました。スイスは世界トロフィーに参加しました。さらに、11人のドイツ人、3人のオーストリア人、GDRクラブチームが最初にいました。

合計1,475 kmを移動する必要がありました。特別なテストに加えて、タイムキーピングを備えた3.5 kmを超えるモトクロスに伸びると、最初の5回の旅行の各段階で2回完了する必要がありました。スタジアムの20,000人以上の観客の前で発見された開会式 Karkonosze VonJeleniaGóraStatt。

1.タグ [ 編集 | ソーステキストを編集します ]

24か国からの合計403人のドライバーが競争を始めました。それはciepliceśląskie-zdrójで始まりました。毎日の段階では、293 kmを2つの同一のラウンドで運転する必要がありました。天気は穏やかで、季節は雨が降っていませんでした。

2つの特別な試験：開始直後および第2ラウンドでの200 mを超える加速検査。山でのオフロードテスト。

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世界のトロフィーでは、フランスのチームとchssrのチームの前にあるGDRのチーム。

ジュニアワールドトロフィーでは、GDRチームがイタリアのチームとフィンランドのチームに導きました。

28人のドライバーが競争から排除されました。

2.タグ [ 編集 | ソーステキストを編集します ]

天気はまだ穏やかで、雨が降っていませんでした。

1日の2日目には、oヴィエラドウズドロジでの長さ4.6 kmを超える加速試験と山岳テストが特別な試験として完了することになりました。

世界トロフィーでは、イタリアのチームとポーランドのチームの前にあるGDRのチーム。

ジュニアワールドトロフィーでは、イタリアのチームがGDRのチームとフィンランドのチームに導きました。

16人のドライバーが競争から排除されました。

3.タグ [ 編集 | ソーステキストを編集します ]

3日目の天気は、わずかに覆われた空で湿気がありました。

特別な試験では、200 mを超える加速テストと非常に波状の表面の地形テストを再度完了する必要があります。

世界トロフィーでは、イタリアのチームとスウェーデンのチームの前にあるGDRのチーム。

ジュニアワールドトロフィーでは、イタリアのチームがGDRのチームとフィンランドのチームにつながり続けました。

8人のドライバーが競争から排除され、そのうちの1人はもはや開始されませんでした。

4.タグ [ 編集 | ソーステキストを編集します ]

前日の夕方には雷雨があり、4日目には時々雨が降っていたため、地下のルートが柔らかくなりました。このため、地形テストは短縮され、場所に敷設されました。

世界トロフィーでは、前日と同じように、イタリアのチームとスウェーデンのチームの前にあるGDRのチーム。

ジュニアワールドトロフィーでは、GDRチームがイタリアのチームとフランスのチームに導きました。

57人のドライバーが競争から排除され、そのうち3人はもはや開始されていません。

5.タグ [ 編集 | ソーステキストを編集します ]

毎日のステージの長さは253 kmでした。天気は涼しく、雨が降っていませんでした。

繰り返しますが、2つの特別なテストを加速およびオフロードテストで駆動する必要がありました。

世界トロフィーでは、イタリアのチームとスウェーデンのチームの前にあるGDRのチームがまだ率いています。

ジュニアワールドトロフィーでは、GDRのチームがイタリアのチームと米国のチームにつながりました。

16人のドライバーが競争から排除され、そのうちの1人はもはや開始されませんでした。

6.タグ [ 編集 | ソーステキストを編集します ]

毎日のステージはわずか69 km以上リードしました。日は晴れ始めましたが、後に空は曇っていました。

最終レースは、エジョフ・スデッキーの山の牧草地でのモトクロスコースでした。約40,000人の観客がゲストでした。
グループはクラスに従ってまとめられました。

3人のドライバーが競争を去りました。 403人のドライバーのうち、初日に開始され、275人がゴールに到達しました。

世界トロフィー [ 編集 | ソーステキストを編集します ]

場所 チーム ポイント
初め。 ドイツ民主共和国1949年 ドイツ民主共和国 1,363,01
2。 スウェーデン スウェーデン 1,996,29
3。 イタリア イタリア 2,477,12
4。 イギリス イギリス 5,923,48
5。 ポーランド1944 ポーランド 7,210,80
6。 オランダ オランダ 11.197,11
7。 アメリカ アメリカ 54,290,76
8。 オーストラリア オーストラリア 65.341.89
9。 チェコスロバキア チェコスロバキア 77.928.51
十。 スイス スイス 92,309,46
11。 スペイン スペイン 94.179.96
12番目。 フランス フランス 106,416,27
13。 ドイツ連邦共和国 BRドイツ 124.408.56
14。 オーストリア オーストリア 130.686.64
15。 アイルランド アイルランド 220.698,11
16。 ベルギー ベルギー 237,235,40
17。 サンマリノ サンマリノ 259.061,31
18。 フィンランド フィンランド 271.382,31
19。 ポルトガル ポルトガル 381.520,51

ジュニアワールドトロフィー [ 編集 | ソーステキストを編集します ]

場所 チーム ポイント
初め。 ドイツ民主共和国1949年 ドイツ民主共和国 1.517,29
2。 イタリア イタリア 1,990,37
3。 アメリカ アメリカ 3,366,12
4。 フランス フランス 5,689,27
5。 チェコスロバキア チェコスロバキア 8.326.65
6。 スペイン スペイン 17,667,52
7。 フィンランド フィンランド 33,406,11
8。 オランダ オランダ 36,382,94
9。 イギリス イギリス 57,291,21
十。 オーストリア オーストリア 60.117,33
11。 スウェーデン スウェーデン 93,639,23
12番目。 ポーランド1944 ポーランド 95.239.67
13。 ドイツ連邦共和国 BRドイツ 122,570,81
14。 メキシコ メキシコ 187.992,44

クラブチーム [ 編集 | ソーステキストを編集します ]

場所 チーム ポイント
初め。 ドイツ民主共和国1949年 ADMV 2,487,02
2。 チェコスロバキア ASVS Dukla Praha 4,508,46
3。 チェコスロバキア SvazarmKošice 4,684,17
4。 ドイツ連邦共和国 Adac Bielefeld 4,873,26
5。 チェコスロバキア Svazarm Praha 4,923,29
6。 フランス FrankreichMCプロヴァンス 5.751,50
7。 イタリア Italienモーターヒルズ 5,817,81
8。 チェコスロバキア Svazarm Praha i 6,018,90
9。 スウェーデン Schwedenfmckskövde 6,421,31
十。 イタリア Italien Italia c 6,537,82

工場チーム [ 編集 | ソーステキストを編集します ]

場所 チーム ポイント
初め。 スウェーデン Schwedenハスクバルナi 619.97
2。 ドイツ民主共和国1949年 シムソンi 701.67
3。 ドイツ民主共和国1949年 Mz i 702.49
4。 フランス Frankreichハスクバルナ 893.71
5。 イタリア Italienktm to 900.12
6。 ドイツ民主共和国1949年 MZ II 1,076,36
7。 スウェーデン SchwedenハスクバルナII 1413.50
8。 ドイツ民主共和国1949年 シムソンII 1856,09
9。 チェコスロバキア ジャワII 2,407,58
十。 イタリア ItalienKTM II 2,978,14
11。 スウェーデン SchwedenKTM II 3,605,05
12番目。 オランダ Niederlandeハスクバルナi 4802,16
13。 チェコスロバキア ジャワIII | 5,809,34
14。 スイス Kram-it 7,487,92
15。 オランダ NiederlandeハスクバルナIII 11.891,27
16。 オーストリア Österreichヤマハ 15.209,21
17。 オランダ Niederlandektm to 18,603,06
18。 イタリア ItalienTM 32,611,39
19。 オランダ NiederlandeハスクバルナIV 35,582,62
20。 オランダ NiederlandeハスクバルナII 40,650,11
21。 Islinger Honda 58.167,11
22。 チェコスロバキア ジャワi 75.520.93
23。 フランス FrankreichKTM 80.256.08
24。 オランダ NiederlandeKTM II 113,260,91
25。 ペルー KTM 270,000.00

個別の評価 [ 編集 | ソーステキストを編集します ]

  • Wolfgang Eschment、ChristophHöhne： 62.ジェレニアゴラでの6日間 。 In：General German Motorsport Association（ed。）： イラスト付きモータースポーツ 。 37年目、第10号10. Sportverlag Berlin、1987、ISSN 0442-3054 、 S. 219–224 。
  • Steffen Ottinger： International Sixstair -ISDE -1987。ジェレニアゴーラ /ポーランド。ドイツの大規模なモータースポーツの成功のフォトジャーナル 。 HB広告および出版社、Chemnitz 2011、OCLC 780362091 。
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