Warjag（Schiff、1899） – ウィキペディア

プレス

配送データ 国旗 ロシア帝国 ロシア帝国 日本 日本 配送タイプ 保護された巡洋艦 建物 ウィリアム・クランプと息子、フィラデルフィア スタッキング 10. 1899年10月 試運転 1901年1月2日 所在 1920年にハルクとして取り残されました

船の寸法と乗組員 長さ 広い 15,8 m 深さ マックス。 6,3 m 変位 6,500 TN.L. クルー 580マン

マシンシステム マシーン 30 Niclausse蒸気ボイラー 2つの複合マシン 機械- パフォーマンス 21,000 PS（15.445 kW） 最大 スピード 23 kn（43 km/h） プロペラ 2

武装 鎧 Panzerdeck：75〜40 mm コマンドスタンド：152 mm

プレス （ ロシア バランギアン 、英語の転写 Varyag ）フィラデルフィアのウィリアム・クランプと息子に建てられた帝国ロシア海軍の保護された巡洋艦でした。名前は翻訳されたWarägerを意味します。彼女はロシアと日本戦争中に太平洋に駐留し、乗組員に沈められたTschemulpoの前に戦いに参加しました。

戦後、それは日本人によって育てられ、修理され、 大豆 サービスに入れます。 1916年には、1917年にイギリス人によって没収され、1920年に解体に売却され、1923年から破壊されたロシアに売却されました。

建物の歴史 [ 編集 | ソーステキストを編集します ]

帝国のロシア海軍は、1894/1895年の日本戦争の後、太平洋飛行隊を拡大することを決定しました。 1898年の建設プログラムは、このステーションのラインシップ、巡洋艦、駆逐艦の建設を提供しました。ロシアのバルト海の海岸船は忙しく、十分に効率的ではなかったため、これらの船の一部も海外に建設する必要があります。 1898年5月2日、ウィリアムのけいれんと息子の造船所は、ロシア海軍のために以前に船を建設して修理していたフィラデルフィアのヴェルフト・ウィリアム・クランプと息子たちと締めくくられました。ラインシップは必要です レトウィジー 4,360,000ドルで構築します ^[初め] さらに2,138,000ドルの保護された巡洋艦 プレス 、ドイツで注文したクロスに配達します アスクルド と Bogatyr 競争中でした。 ^[2] しかし、アメリカのデザインは多くのヨーロッパのオファーと比較されませんでした。けいれんが安い建設価格を提供し、迅速な生産を保証したため、建設契約が実施されました。主要な砲兵の12銃の プレス 8人は保護シールドなしでデッキで開いていました。そのうち2つは2つの前面と背面が互いに隣に、4つは側面の後ろの領域に4つありました。ケースメイトでは、4つのフロントサイドガンのみがやや保護されていました。このリストは、唯一の戦いで乗組員に致命的な結果をもたらしました。けいれんは、約束された時間に注文した船を完成させませんでした。それにもかかわらず、ロシア側はほぼ全額を支払いました。

プレス 第1クラスの巡洋艦で、そのキールの敷設は1898年8月1日にラインシップの直後に行われました。積み重ねは1899年10月10日に行われました。 1901年1月2日 プレス 計画よりも遅くサービスを提供します。

平和ミッション [ 編集 | ソーステキストを編集します ]

1901年3月10日、 プレス ロシアへの造船所。石炭の消費が過剰になったため、彼女は4月3日にアゾレスを開始して石炭供給を補いました。嵐にさらされて、この旅行は4月8日にしか続きませんでした。シェルブールではどこにありますか プレス 14日に修理が行われました。 4月30日、彼女はRevalで最初のロシア港に到着しました。 5月2日、彼女はクロンシュタットに到着し、1901年5月19日にニコラウス2世によって船が訪れました。

1901年8月5日、彼女はロシア太平洋隊を支援するためにポートアーサーに送られました。 9日、彼女は短い距離の後に必要な修理をいくつか持ち始めました。それは帝国ヨットに依存していた 標準 Gdansk、Kiel、Cherbourgへの訪問でTsarを待って同行します。グダンスクでは、船はロシア皇帝とドイツ皇帝ウィルヘルム2世によって訪問されました。電気システムの問題は続き、巡洋艦 標準 そして、他の同伴の巡洋艦 スウェトラナ ^[3] 入る直前にキールにのみロック解除できました。 DunkirkとCherbourgでは、電気システムの満足のいく修理が達成されました。しかし、安全のために、ポートに届けるために、建物の庭からスペアパーツが注文されました。

9月16日、 プレス キャディスへの旅は、5日間、9月27日に到着したジブラルタルとアルギーに残っていました。保証の1つの軍艦として、彼女はクレタ島に走り、そこで10月19日から鋭い砲兵と魚雷の練習を行いました。その後、彼女はサラミスとピラエウスに行き、そこで23日にロシアの地中海飛行隊に会いました Zar Nikolaus I. 、大砲ボート テレス と ビーバー 3つの魚雷ボートと同様に。ギリシャで プレス ペルシャゴルフを3週間旅行するコマンド。

11月6日、彼女は旅を続け、蒸気ボイラーに関するより多くの問題が発生しました。巡洋艦のアデンはススカナールに到着し、そこではいくつかのオーバーホールが行われ、できるだけ多くの石炭と給水が搭載されました。デモ旅行は11月21日に始まり、その最初の目的地は27番目のマスクでした。そこからブッシュに行きました。そこでは、巡洋艦が水深が不明のために比較的遠く離れて停泊しました。 12月8日にクウェート経由で、リンゲはカラッツキの21日、最終的に1901年12月31日にコロンボで14日目の停止をしたコロンボに到達しました。 1902年1月15日、太平洋飛行隊のパスは、シンガポールでの3日間の滞在で始まりました。香港で長崎までの1週間の休憩で、2月13日に巡洋艦が Petropawlowsk 、 ポルタワ そしてその Gromoboi 会った。 22日、 プレス と一緒に Gromoboi 日本の港は一人でポートアーサーに走りながら走りながら Gromoboi wladiwostok。
1902年2月25日、 プレス あなたの新しいホームポートとワードサービスに参加し始めました。船も完全に追い越され、ボイラーの交換が考慮されました。これは、戦争の破壊のためにもはや発生しませんでした。

緊急に必要な修理が必要な後、船は1903年12月27日に韓国港のインチョン（当時のtschemulpo）に移動しました。

ロシアと日本戦争 [ 編集 | ソーステキストを編集します ]

プレス 最後に、ロシアと日本戦争の初めにそこで起こっている海面を通ります。ロシア海軍の鉛は、新興戦争への実行で失敗しました。 プレス そして伴うキャノンボート 韓国 再びポートアーサーの艦隊。船の船長であるWsewolod Rudnewは、ポートアーサーに戻りたいと思っていました。しかし、これは彼から明示的に禁止されていました。船は韓国港のincheonにあり、次にツェムルポにあり、他の国からのさまざまな軍艦がありました。

1904年2月9日、装甲巡洋艦で構成される日本の戦隊が登場しました 夏 カウンターの旗の下にある5つの小さな巡洋艦と8つの魚雷ブーツ – 港の入り口の前にあるuryuruūsotokichi。日本人はロシアの船に降伏するように頼みましたが、ラドネフ大tainは拒否しました。一方、日本の飛行隊は軍隊の着陸を始めました。以来 プレス そしてその 韓国 中立船の真ん中で、彼らは単に日本人に攻撃されることはできませんでした。港の中立性を確保するために、ロシアの船は港から脱出しようとし、午前11時20分ごろにアンカーをきれいにしたいと考えていました。しかし、それらは午前11時45分頃に日本人から提供されました。約半時間の戦いで、 プレス 深刻な被害。 152 mmの銃のうち10匹とすべての小さな銃が主要な武装から取り出されました。さらに、船は4つの重いヒットを受け取り、ウォーターラインの下にありました。すべての上部構造物は破壊され、少なくとも4つの火災が発生しましたが、乗組員によって削除される可能性があります。 580人の乗組員のうち、31人の警官と船員が大幅に倒れ、91人は苦労し、100人以上がわずかに負傷しました。

彼らはそれを引きました プレス そして損傷を受けていない 韓国 しかし、日本人に対して何もできなかった人は、港に戻ることができませんでした。そこでロシア人は自分で船を沈めました。負傷者を含むチームは軍艦のそばでした タルボット 、 フランス人 パスカル そしてイタリア語 エルバ 引き継いで香港に連れて来ました。巡洋艦は1週間か2週間後にTschemulpoを離れることを許可され、負傷者の何人かが死亡しました。このようにして、生存者はロシアに戻り、そこで英雄として祝われました。

1907年、元司令官 プレス キャプテン・ルドニューは、日本の昇る太陽のメダルの勇気で授与されました。 ^[4]

日本の奉仕で [ 編集 | ソーステキストを編集します ]

船は1905年8月8日に日本人によって持ち上げられ、近代化され、その名前で 大豆 （ 宗谷 ）1907年7月9日にサービスに戻しました。その後、船は日本の士官候補生の訓練船として機能しました。 1909年に彼女はそれを学校の船として一緒に作りました 日 （元 彼らは降ります ）3月14日から8月7日までの日本海軍士官学校の36年生で、ハワイ経由の米国への長い距離旅行 ^[5] そしてカナダへ。巡洋艦はシアトルのサンフランシスコなどを訪れました ^[6] とバンクーバー ^[7] 。 1910年、日本海軍アカデミーの37年生で、7月1日から7月3日まで、マニラ、アンボン、タウンズビル、ブリスベン、シドニー、ホバート、メルボルン、フリーラントル、バタビア、シンガポール、香港、マクン、キーロンへの同様のトレーニング旅行が再び一緒になります。 日 。ニュージーランドへの同じ部屋で39年生の別のトレーニング旅行 ^[8] 導いた 日 そしてその 大豆 1911年11月25日から1912年3月28日まで。 ^[9] 1912年12月5日から1913年4月21日まで、40年生の乗車はシンガポールを越えました ^[十] オーストラリアに戻ります。旅行は装甲巡洋艦と一緒でした あずき 実施した。

1915年4月20日から8月23日まで、彼女は 日 42年生のトレーニング旅行で最後に、シドニーのラボールを訪れました。 ^[11] そして再びオーストラリア西海岸の見知らぬ人。

日本とロシアは第一次世界大戦で同盟国だったので、日本は以前のロシアの船を3隻販売しました（前者は プレス 、 ペルスウェット そしてその ポルタワ ）ロシアへの1550万ルーブル。 1916年3月21日、船はヴラディウォストクで配達されました。ただし、船はBarentsseeで使用されて、Archangelsk、そしてMurmanskを介して西部の同盟国からロシアまでのドローラインを確保する必要があります。

ロシアのサービスに戻ります [ 編集 | ソーステキストを編集します ]

6月19日、 プレス とともに Tschesma （以前 ポルタワ ）、しかし、基本的なタッチによって損傷を受けたものなし ペルスウェット 、ヴラジウォストクから香港（船が白い熱帯コーティングを受けた）、シンガポール、コロンボ、ポートビクトリア/セイシェル、アデン（8月27日、船がカーキで再び覆われていた）がポートによると述べた。 2つの船は9月6日にそこで分離しました。一方 Tschesma エーゲ人に入って、置いた プレス コルター提督のロシア司令官Bestushew-Ruminとの北極圏への旅行。彼女はマルタ経由でトゥーロンに走りました アスクルド オーバーホール中でした。 10月の初めに、アイルランドのジブラルタルとクイーンズタウン経由の旅行は、船が検査され、いくつかの修正を受けた非常に困難な天気でグラスゴーを続けました。たとえば、計画された北極の使用のための追加のヒーターがインストールされました。 11月8日、フェロー諸島とノルウェー北部のフィヨルドに沿った最後の段階が、現在はポルジャルニーのアレクサンドロフスクになり始めました。 1899年と1906年に訪れた後、バレンツ海に初めてロシアの大規模な戦闘船が駐留しました。

1917年の春、彼女は近代化のためにビルケンヘッドのカムメルレアードに移送されました Tschesma 現場に到着しました。 10月革命の時点で、残りの船員 赤旗 保存。その後まもなく、船はイギリス軍に襲撃され、旗は巻き込まれ、船は王立海軍に引き継がれました。 プレス その後、アイルランドに引きずり込まれ、1919年までハルクとして奉仕しました。 1920年、それは廃棄のためにドイツに売却されました。彼女がその後スクラッチヤードに引きずられたとき、彼女はレンダルフットのクライドの射撃で岩の上を走り、けん引をあきらめなければなりませんでした。 1923年から船は現場で取り壊され、1925年に船の残りの部分が倒れましたが、それは育ちませんでした。

歌はロシアにあります Kreuzer Warjag （ロシア： クルーザーバランギアン 、 英語： KRAES VARYAG ）乗組員の英雄的な行為が比較的知られている プレス 説明します。これは、オーストリアの作家ルドルフ・グレインツによる詩の翻訳です。 ^[12番目] 彼は1904年にTschemulpoと雑誌での出来事の印象の下で詩を書いていました 若者 公開。

• 

  損傷したもの プレス Tschemulpoの戦いの後（1904）。

• 

倒れた船員の記念碑があります プレス 。 2004年2月、戦いの100周年を迎えたとき、ロシアの船員と記念碑のプラークもincheon（前のtschemulpo）で明らかにされました。 2010年には、復元されたフラグがあります プレス 韓国からロシアに戻ります。レンダルフット（エアシャー）では、嵐の中で取り残され、解体を目的とした記念石も船のために建てられました。 ^[13]

名前 プレス 1985年から中国によって建設された航空機キャリア向けでもありました liaoning クスネゾウ提督 – クラスの使用。

• ロジャー・チェスノー、eugèneKolesnik： コンウェイのすべての世界の戦闘船1860〜1905。 Conway Maritime Press（1979）、ISBN 0-85177-133-5。
• Hansgeorg Jentsura、Dieter Jung、Peter Mickel： 帝国の日本海軍の軍艦、1869–1945。 Naval Institute Press、Annapolis 1977、ISBN 0-87021-893-X。
• スティーブン・マクラウイン： 皇帝のためのアメリカの戦艦であるRetvizan。 の 軍艦 2000/2001、S。48ff、Conway Maritime Press、London 2000、ISBN 0-85177-791-0。

1. ↑ マクラウイン、S。51。
2. ↑ マクラウイン、S。53。
3. ↑ Svietlanaの英雄的なフレンチブリートクルーザーヨット （1896）
4. ↑ ロシア人は日本で昇る太陽の秩序を授与しました。 （オンラインではもう利用できません。）Russkiy Mir Foundation、2010年11月3日、アーカイブ オリジナル 午前 2012年3月29日 ; 2012年3月26日に取得 （英語）。
5. ↑ 3月15日からのNY-Times と 2. 1909年5月
6. ↑ 1909年6月4日のシアトルでの日本海軍の日 @初め @2 テンプレート：toter link/Historyink.com （ ページは使用できなくなりました。検索してください Webarchiven ）） 情報： リンクは、欠陥として自動的にマークされました。指示に従ってリンクを確認してから、このメモを削除してください。
7. ↑ イブニングポスト12.マイ1909
8. ↑ 1月6日投稿 と イブニングスタンダード1912年1月16日
9. ↑ シドニーモーニングヘラルド23. 1912年1月
10. ↑ グレイリバーアーガス1913年1月15日
11. ↑ イブニングスタンダード1915年6月29日
12. ↑ 歌の起源に関する記事
13. ↑ Varyag Memorial （ 記念 2013年12月2日から インターネットアーカイブ ））