日産ラルゴ – ウィキペディア

ダッサン /日産ヴァネットラーゴと日産ラルゴ 初めてダットサンヴァネットに基づいていた日産グループのバンです。時には彼はヨーロッパにもヴァネットバンとして存在していました。日本では、彼はヴァネット・ラーゴとして販売され、後にラルゴとしてのみ販売されました。最初のバージョンはDatsun Vanette C20の大規模バージョンであり、パネルバン、シャーシ、ミニバスとしても利用できます。第2世代からは、日産ヴァネットC22の特別なバンバージョンのみがVanette Largoと呼ばれていました。第3世代は日産セレナC23に基づいており、ここは日産ラルゴのみであり、日産セレナC24に置き換えられました。

ダットサンヴァネットラーゴ、ミニバス

Datsun Vanette Largo（GC120）は、Datsun Vanette C120に基づいて1982年10月に導入されました。それは90 mm幅であり（重要な日本の1700 mm免除制限のすぐ下に滞在するため）、最大のC120バリアントよりもやや長くなりました。特別なバンバージョンに加えて、閉じたパネルバン、オプションの高い屋根を備えたミニバス、建物用のプラットフォームトラックまたはシャーシとしても彼を与えました。ヨーロッパでは、第一世代は1983年からミニバス/ヴァン（KC120）としてのみ輸入され、ガラス張りのサイドウィンドウを備えた配信バンとして輸入されましたが、ヴァネットカーゴiパネルカーモデルはより小さなダットサンヴァネットC20に対応し続けました。 LARGOバージョンは、A15およびZ20ガソリンエンジンとLD20ディーゼルエンジンによっても駆動されました。日産がダットサンブランドを雇って以来、1984年から日産ヴァネットラーゴまで国によって異なるようになりました。 1987年12月、日本でのGC120 LARGOモデルの生産が中止され、同じ年に韓国のDaewooがライセンスの生産を記録しました。

日産ヴァネットラーゴGC22

日産ヴァネットラルゴGC22は、1985年9月に日本で導入されました。シャーシは前身に対応し、体と内部は完全に再設計されていました。現在、特別なバンバージョンとしてのみ利用可能になり、A15ガソリンエンジンに加えてエンジンとして、より強力なCA20ガソリンエンジンもありました。 LD20ディーゼルエンジンは、ターボチャージャーでオプションで利用可能になりました。標準の5速マニュアルトランスミッションに加えて、ガソリンエンジンで3段階の自動トランスミッションが利用可能になりました。初めて、オプションのすべてのホイールドライブがありました。北米の後、ヴァネットラルゴGC22は日産バンとして輸出されました。ヨーロッパでは、このバージョンは1986年10月からスペインで日産モーターIbéricaで制作されました。これは、ヨーロッパでのみ提供されている日産ヴァネットカーゴII C22と同様です。これには、Vanette Largo GC22の同じシャーシとダッシュボードがありましたが、近代化されたフロントを備えたVanette GC120ラーゴボックスカーのボディがありました。

• Vanette GC120 Largoモデルが1987年12月にすでに停止した後、他のVanette C20バージョン（パネルVan、Van、Platform Truck、またはChassis for Buildings）の生産は1988年10月に終了しました。 1988年11月のVanette Largo GC22に基づいたバージョンに置き換えられましたが、長さと幅はもはや異なっていませんでした。
• 早くも1991年には、トラックバージョンの生産（建物用のプラットフォームトラックまたはシャーシ）が日本で中止され、これからマレーシアから輸入されました。
• 1993年、ラルゴを含むすべての日産バネットC22モデルの生産が中止されました。日産ヴァネットS20は1994年から日本で入手できましたが、日産ヴァネットラーゴC22は日産ラルゴW30に置き換えられました。

1993年5月、日産ラルゴ（W30）は日本の日産セレナC23でリリースされました。シャーシはセレナC 23に対応していましたが、体はより広く、長くなりました。他のエンジンは、ガソリンエンジンKA24DEおよびCD20TIディーゼルエンジンをターボチャージャーと充電エアクーラーに設置しました。すべてのホイールドライブもオプションで使用できました。 LARGOには、アクティブなスプリングダンパーがあり、標準の5速マニュアルトランスミッションまたはオプションの4速オートマチックトランスミッションがありました。

• 7席を備えた8人乗りモデルも1994年から入手できました。

• 1997年10月には、フロントフードの小さな光学修正がありました。

• 生産は1999年6月に終了し、現在はより大きな日産セレナC24が後継者モデルになりました。