Caledon Motors – ウィキペディア

カレドンモーターズ 英国の商用車メーカーでした。グラスゴーに拠点を置く同社は、1915年から1926年までさまざまなトラックとバスを生産しました。

グラスゴーのデュークストリートのスコットランドコマーシャルリミテッド Commer Brand Salesブランドのトラックである取引会社でした。兄弟は飼い主でした ハリー と エドマンド・テインシュ 。第一次世界大戦の勃発により、コマートラックは民間市場ではもはや利用できませんでした。会社の主要支店は脱却すると脅したので、決めた スコットランドのコマーシャル 自分のトラックとバスの建設と建設。 ^[初め] Tainshsに加えて、ニュージーランドはデザイナーおよび売り手として、開発のエンジニアでもありました サム・ギルクリスト 関与。 ^[初め] ドーマンの初期エンジンが最初に使用されました ^[初め] フランスから輸入されたDuxトランスミッション。

最初の車両は1915年に生産されました。生産範囲には、すぐに3、3.5、4トンのペイロードが付いたシェーシーシリーズが含まれていました。車両は、フロントと典型的なダブルチェーンドライブに取り付けられたエンジンを使用して単純に構築されました。 ^[2] 彼らは、リアアクスルの構造やその他の欠陥の問題に苦しんでいました。戦争の終わりまでに約280台の車両が生産されました。 ^[初め] 、そのうち76は、質の高い問題のために最初のロットが拒否された後、英国弾薬省（弾薬省）に届けることができました。ほとんどの車両は市民の買い手を見つけました。 ^[初め]

1918–1926 [ 編集 | ソーステキストを編集します ]

戦争が終わった後、会社の名前は カレドン工業用自動車 かわった。車両はまだデュークストリート工場で製造されていました。 30 cwt（= 1,524.07 kg）から7トンのペイロードを備えた車両が現在生成されました。米国の製造業者ヘラクレスのモーター。ブダ ^[2] そして、ますます、自己デベロッパースライドエンジン。 ^[初め]

ギルクリストは会社を去り、数ヶ月間近くのマネージングディレクターでした General Motors（Glasgow）Ltd 、彼が1920年9月に彼自身の自動車生産を開始する前。彼のギルクリストの自動車会社はからのサポートをサポートしているようです カレドンモーターズ 受け取った。 ^[3]

最初は1919年に制作されました モデルと 120 mmのストロークと140 mmの穴を備えたCaledonが開発した4つのシリンダーエンジンによって駆動されました。総質量は約4トンで、最高速度は12 mph（= 19.308 km/h）でした。ホイールベースは14フィート（4.26706メートル）3インチ（7.62 cm）でした。

戦争が終わった後、英国の市場は、軍の株式からの安価で強力なトラックに浸水し、新しい車両の市場が崩壊しました。新鮮な首都の利用可能性の欠如とともに、この開発は カレドン 1922年の財政難。ただし、二重軸を備えた最初のトラックは1924年に公開されました。これは、サドルトラクターとして設計されていない10 TNペイロードnGiltになった最初のトラックでした。

最後に、同社は1926年にリチャード・ギャレット＆サンズに引き継がれました。

バスの生産量は約700ユニットと推定されています。 ^[初め]

• S. W. Stevens-Stratten： イギリスのトラック1900〜1992 、Ian Allen Ltd、Shepperton、1992。ISBN0-7110-2091-4
• G. N. Georgalo（彼女のWorreber）、G。MarshallNaul： 商用車の完全な百科事典 ; MBI Motor Books International、Oscola Wi（1979）; ISBN 0-87341-024-6;ハードカバー（英語）
• デビッド・カルショー＆ピーター・ホロビン： 英国車1895–1975の完全なカタログ 。 Veloce Publishing plc。 Duchchester（1999）。 ISBN 1-874105-93-6（Elevy）

1. ↑ ^{a b c d そうです f g} グレースガイド： スコットランドの商用車
2. ↑ ^{a b} グレースガイド： スコットランドの商用車
3. ↑ グレースガイド： ギルクリストカーカンパニー