RNAS Yeovilton – ウィキペディア

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rnas yeovilton
Control tower, RNAS Yeovilton.jpg
ケン
ICAOコード egdy
これがそうです ヨ
座標

51°0 ′34インチ n 、 2°38 ′20″ の

MSLの高さ 23 m（75フィート）
渋滞
市内中心部からの距離 ヨービルの北8 km
街 1 mmのJupth A303
基本データになります
オープニング シフト。 1940年
オペレーター イギリス海軍
開始と滑走路
09/27 2331 mベトン
04/22 1462 mベトン
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イギリス海軍航空局ヨービルトン 、 短い rnas yeovilton 、および追加の指定 HMSヘロン 、イギリスのサマセット郡のヨービルの北に数キロ北にあるイギリス王立海軍の艦隊航空部門の軍事飛行場です。 RNASのculdeに加えて、この基礎はRN航空機の2つの陸地の1つであり、陸軍の飛行部隊も住んでいます。 Yeoviltonは、Agustawestland AW159-Enlightenmentヘリコプターのタイプベースです。ジョイントヘリコプターコマンド（JHC）に従属するWildcatsは、建設中の建物の一部です 航空偵察部隊 。

1938年、近隣のヨービルに拠点を置く航空機メーカーのウェストランド航空機の当時のチーフパイロットは、このサイトの飛行場としての適合性を認識しました。土地所有者としてのイングランド教会は最初に購入の申し出を除外し、州は169ヘクタールの土地を収用し、翌年に 海軍航空部門 飛行場の建設を開始しました。排水の問題により、ベースは1941年に完成し、メインスタートと滑走路は1111 mの長さと3つの長さ914 mの斜面で完成しました。

完了前であっても、 750海軍飛行隊 最初のフライトは、 751 と 752 と同様に 海軍航空戦闘機 すぐに続いた。ウェストランドはまた、ヨービルトンに修理の場所を開設しました。 1940年7月から、飛行場はしばしばドイツ空軍の爆撃機の標的でした。斜面の一部は、艦隊航空機の運送業者のトレーニング開始と着陸のためのフライトデッキとしてマークされました。第二次世界大戦のさらなる過程での占有率が高いため、1942年に衛星フライトフィールドのチャールトンホレソーンとヘンスストリッジが近隣に設置されました。戦争中に使用される航空機の種類のほとんどは、フェアリーカンパニーの種類でした。

戦争の終了後、基地は当初RNの動員解除センターとして機能し、1952年にヨービルトンは将来FA​​Aの全天候型戦闘機の唯一の土地基地になるべきだと判断しました。この目的のために、1950年代に開始および滑走路システムが拡張され、1953年からその場所も本部を収容していました。 フラッグオフィサーフライングトレーニング 。これらの年に使用されている航空機の種類はuでした。海の吸血鬼と海の毒。

1960年代には、基地が収容されていました 戦闘機の方向の学校 また、駐留した航空機の種類は、最初はSea Vixenであり、その後はFAAの最後の水平方向の開始および着陸航空機の航空機パターンであるPhantom Fg.1でした。

1970年代に 旗官、海軍航空司令部 （FONAC）Rase Lee-On-SolentからYeoviltonへ、そして幻想を王室空軍に引き渡し、最後のCatapultのサービスから外れて、コマンドーヘリコプターの隣のYeoviltonに残っていました。

20世紀の過去20年間で、駅は再び海のハリアー垂直スターターの土地基地になりました。 「スキージャンプ」ランプは、これらの年にデッキスタート（STOVL）を訓練するために使用されました。ハリアーは、1982年にフォークランド戦争で最初の戦闘任務を飛行しました。操作中の飛行中に、航空機の航空会社からのハリアー航空機のサポートがアドリア海に飛びました。ヨービルトンに残っているメインであるシーハリエとともに、ヘリコプターはヨービルトンに残っていました。

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1990年代の終わりに、ラスポートランドに以前に駐留していたリンクスヘリコプターは、閉鎖によりヨービルトンに移動しました。さらに、駅は 1.連隊 以前はGütersloh空港にあった陸軍航空隊（AAC）の。本社は2013年の終わりにすでにサマセットに移動し、2015年春にワイルドキャット飛行作業が開始された後、連隊はすべてのワイルドキャットの流入後の4つの操作リレーで構成される必要があります。ワイルドキャッツの入口と並行して、最後のLynx HMA.8は2017年3月末まで継続されていました [初め] 。

2016年3月末のコマンドーHC.4の追加サービスに関して [2] とのもの 845。 そしてその 848.海軍空中飛行隊 RAFベンソンの最初のMerlin HC.3/HC.3Aは、2015年3月に勤務しました。

現時点（2017）では、陸軍とRNヘリコプターの駅が基礎であり、RNオペレーティングリレーの一部は王立海兵隊の運営に使用されています。

  • 727.海軍空中飛行隊 、チューターT.1を装備した将来の海軍の基本トレーニングの季節
  • 815.海軍空中飛行隊 、Wildcat HMA.2を装備した機器（2016年4月以降） [3]
  • 825.海軍空中飛行隊 、Wildcat HMA.2を装備した学校リレー
  • 845.海軍空中飛行隊 、2016年6月以降、マーリンHC.3/4を装備しています
  • 846.海軍空中飛行隊 、2015年3月以来、マーリンHC.3/4を装備しています [4]
  • 847.海軍空中飛行隊 、Wildcat AH.1を使用した装備操作リレー
  • 1.連隊AAC 、 のそばに 652.飛行隊 共通の陸軍/RNレトロートユニットとして、2つのワイルドキャットAH.1 659。 と 661.戦隊
  1. ↑ Lynx Final Forewell Fleypast、Royal Navy Webサイト、2017年3月20日
  2. ↑ それは本当に「オールドガール」、ロイヤルネイビーウェブセイト、24。März2016に別れです。
  3. ↑ Wildcat Prideは、815 NAS、英国海軍、19. 19. 2016年4月の新しい時代を告げます。
  4. ↑ クレイグ・ホイル： コマンドメルリンズはヨービルトンに移動します。 の： flightglobal.com。 1. 2015年4月、 2015年4月9日に取得 （Englisch）：「イギリス海軍の水陸両用支援ヘリコプターのヘリコプターの移行は、ウェストランド海の王HC4からAgustawestland Merlin HC4/4Aへの移行を遂げ、846海軍飛行隊がサマセットのRNAS Yeoviltonに戻ってきました。」

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