ロビンソンR44 – ウィキペディア
ロビンソンR44 | |
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タイプ | より簡単な多目的ヘリコプター |
デザイン国 | |
メーカー | ロビンソンヘリコプター |
初飛行 | 1990年3月31日 |
試運転 | 1993年 |
個数 | > 5000 |
ロビンソンR44 米国のロビンソンヘリコプターカンパニーのピストンエンジンを備えた4人乗りの1エンジンヘリコプターです。
ロビンソンR22のやや大きいバリアントであり、4人を促進できます。 Lycomingの6気筒ボクサーエンジンが装備されています。彼のtbo(= オーバーホールの間の時間 )エンジンの場合、セルおよび重要な機械的成分は2200時間とされています。ピストンエンジンの代わりに波のタービンを駆け抜けるより強力なバリアントには、ロビンソンR66という名前があります。
バージョン [ 編集 | ソーステキストを編集します ]
R44の次のバージョンが提供されています。
- アストロ 、油圧サポートのないオリジナルバージョン
- レイヴンi (キャブレターエンジン)
- レイヴンII (噴射エンジン)
- どちらの1つ クリッパー – レイクオペレーション用の特別な機器を備えたバリアント(スイマーや腐食保護の改善など)
- 士官候補生 (2016年から)、レイヴンに基づいたフライト特性が改善された2つのシーターバージョンi
1990年代半ばに、メインローターが胴体または尾のブームと衝突した技術的に関連するタイプのロビンソンR22とR44の軽いヘリコプターが積み上げられました。その後、連邦航空局(LBA)は、このヘリコプターの種類で動作する飛行を推奨しました。ただし、技術的な指示の変更が事故によって引き起こされた事故のリスクを減らす可能性があるため、LBAの独自の考慮事項に基づいて推奨事項は実施されていません。 [初め]
モデルには常にインシデントがありました。犠牲者の1人は、2019年10月21日にウクライナの政治家Taras Kutowyjになりました。彼がタラセンコウの村(ラジョン・オルシジャ)の村でロビンソンR44をcrash落させたとき、彼はキエフからポルタワへの飛行で亡くなりました。
2021年10月17日、R44がブッヘン(バーデンヴュルテンベルク)近くの森に落ちました。 [2] スルーで マストバンピング(過負荷の衝撃ジョイントによるローターマストへの損傷) 不幸を引き起こした [3] スタートアップアウグストゥスインテリジェンスの共同ファウンダー、ウルフガングハウプトを含む3人の受刑者全員が殺されました。 [4]
パラマウント | データ |
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クルー | 初め |
乗客 | 3 |
長さ(胴体) | 8,97 m |
メインローターの直径 | 396インチ(10 m) |
内部のローター葉の深さ | 10,6インチ(269 mm) |
外側のローター葉の深さ | 10インチ(254 mm) |
ローターブレード | -6° |
高さ(胴体) | 3,02 m |
マックス。葉の先端の速度(エンジン速度102%、2718分に対応 -1 )) | 214,88 m/s(705 ft/s) |
革マスク | 1.506 lb(683 kg) |
Max。StartingMass | 2.400 lb(1.089 kg) |
タンクコンテンツペトロールAVGAS 100 LLメインタンク(膀胱タンクなし /添え) | 120 L(31.6ガロン) / 115 L(30.5 gal) |
タンクの内容追加タンク(膀胱タンクなし /付き) | 70 L(18,5 gal) / 65 L(17,2 gal) |
最高速度(フロートのない最大998 kgの牽引) | 240 km/h |
旅行速度 | 210 km/h |
範囲 | 644 km |
Max。許容飛行高度 | 4270 m(14000フィート) |
Steigrate、Isa、Max。StartingMass | 5,1 m/s(1000 ft/min) |
Max。SchwebeflughöheIge、Isa、Max。StartingWeight | 2730 m(8950 ft) |
Max。SchwebflughöheOge、Isa、Max。StartingWeight | 1370 m(4500フィート) |
エンジン | 1×Lycoming O-540-F1B5 (レイヴンのための1×lycoming IO-540-AE1E5 II) |
基本価格2007(輸送、VATなどなし) | 310,000ユーロ |
ドライブは、トランスミッションに0.778:1の減少を伴う4つのダブルVベルトを介してエンジンによって実行されます。これは、コーンギアによって11:57の比率のメインローターを引き受け、補償ローターを31:27の比率で変換します。
- マーカス・アウルフィンガー: 世界の大きなヘリコプタータイプの本 – ヘリコプター。 Motor Model、Stutgart 2002、2002、ISBN 3-613-01787-3。
- ↑ 1990年代の積み上げられたR22およびR44事故の飛行事故調査のための連邦問題局による試験報告書 ( 記念 2016年3月4日から インターネットアーカイブ )(PDF、2013年8月8日にアクセス)
- ↑ 2021年10月17日からの焦点 2021年10月17日に取得
- ↑ ジュリア肥料: Buchenでのヘリコプタークラッシュ:おそらく技術的な原因 。 BR24、2021年12月17日、2021年12月21日アクセス
- ↑ 2021年10月20日のNTV 2021年10月20日に取得
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