勝利型115 – ウィキペディア

伝説の「シートメタルバナナ」

このバージョンで使用されている色「魚シルバーアントラシト」のDKWハンメルタイプ115

ビクトリアタイプ115 1961年から1965年まで建設されたズワイラドユニオンAg NurmermegのMokickです。

Mokickは、1960年から1966年にかけて、Zweirad Unionの3つのブランド名すべてから追い出されました。 「DKW Hummel 115」という名前のDKWから、Victoriaによる「Victoria 115」、Express Werks AGの同一のモデルがありました。 「Express 115」として。一方、バリアント「Kavalier 115」は、3つのブランドすべてによって提供されました。身体とベンチの色に違いしかありませんでした。

さまざまなディストリビューターの着色は次のとおりです。

• DKW：フィッシュシルバーアントラサイト、タンククリーム。白の下
• ビクトリア：フィッシュシルバーブルー、タンククリーム。白の下
• Express：Saharebeige、タンククリーム。白の下
• Cavalier：Perlweiß、Tank Brown;赤い座席

1950年代のDKW研究に基づいた珍しいいわゆる「新しいライン」のため ^[初め] モーキックはフロップになりました。さらに、モデルの極端なメンテナンスと修理は、Mocickが人口とすぐに叫び声を上げた理由でもありました。たとえば、かなりの努力（特に現時点で提供されている他のMokicksと比較して）は、いくつかのクラッディングの下に隠されているため、点火と中断の連絡先を設定およびチェックするために操作する必要がありました。スパークプラグを交換することさえ、広範なツールなしで外出先では不可能でした。回路を調整するには、エンジンブロック全体をフレームから解決する必要がありました。

人口は、湾曲したフレームとタンクのために「Blechbanane」というニックネームを得ました。 ^[初め]

モデル115は、3つのブランド名すべての中で、モデル155としても作成されました。外部的には、これはモデル115と違いはありませんが、年度3.7と4.2 hpに応じて、高ビーム、電気いびき、70および75 km/hで承認されました。 ^[初め]

* DIN 70030による「標準消費」は、平らなルートで一貫した3四半期（ここでは30 km/h）で決定されました。

• ZWEIRAD UNION AG。 1961年の小さなオートバイタイプ115-155の操作手順
• フランク・レニッケ： DKWオートバイ1920-1970 （= Typenkompass ）。第1版。 Motorbuch、Stuttgart 2007、ISBN 978-3-613-02633-9、 S. 109 。

1. ↑ ^{a b c} フランク・レニッケ： DKWオートバイ1920-1970 （= Typenkompass ）。第1版。 Motorbuch、Stuttgart 2007、ISBN 978-3-613-02633-9、 S. 109 。

1920–1945 （zschopau）
1945–1958 （Ingolstadt）
1958–1977 （ニュルンベルク）