Hav Transport Company -Wikipedia
| hav verkehrsbetriebsgesellschaft mbh＆co.kg | |
|---|---|
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| 基本情報 | |
| コーポレートシート | ダルムシュタット |
| 参照年 | 2005年 |
| マネージングディレクター | Mirko Lehnert（破産管理者） [2] |
| 輸送ネットワーク | RMV |
| 従業員 | 75 [初め] |
| 線 | |
| バス | 十 |
| 車両の数 | |
| オムニバス | 26 |
| 運転施設 | |
| 農場 | ダルムシュタット
großbieberau（駐車スペースのみ） |
Hav Transport Company MBH＆Co.kgは、Darmstadtの民間バス会社でした。略語 hav ヘシアンバスの交通を表しています。
HAVによれば、HAVには、u、k55/k85、k56、k58のラインu、5513、5515、および5516の「ラインブンデルワイタースター」の許可がありました。ラインは独自の経済学で運営されていました。 [3] [4]
HAVは、ダルムシュタット市の大規模な公共交通機関の1つでしたが、市営企業のHeag Mobiloよりもかなり小さかったです。
2014年の初めに、艦隊は8つのメルセデスベンツシタロソロの賃金、6つのメルセデスベンツシタロジョイントバス、1つのメルセデスベンツO 405 GN、5 Setra S315NF、メルセデスベンツO 405 N.デモの近くの預け込んだメルセデスベンツO 405で構成されていました。同社はまた、コーチの交通に活動していました。
マネージングディレクターは、最後までラルフナドラーでした。
2013年11月11日、ダルムシュタット地方裁判所は、HAV輸送会社の破産訴訟を開始しました。その理由は、困難な流動性です。法律事務所のSchiebeとCollegenのMirko Lehnertは、破産管理者に任命されました。 [5] 2013年12月20日、ダディーナ協会の議会は、「LinesbündelWeiterstadt」と2015年までHeag Mobiloに授与されることを決定しました。
K55/K85、K56、K57、K58の系統は、バス会社Stadtlandbusの新しく設立された化合物によって引き継がれました。両社は、元HAVの従業員の大多数を引き継いでいます。 [6]
HAV輸送会社の積極的な運営は、2014年2月28日に中止されました。 [7]
- ↑ Insolvency Administrator Law Firm Sliding and Collegeによる記事 （ 記念 の オリジナル 2013年12月24日から インターネットアーカイブ ）） 情報： アーカイブリンクは自動的に使用されており、まだチェックされていません。指示に従ってオリジナルとアーカイブのリンクを確認してから、このメモを削除してください。 、2013年12月21日にアクセス
- ↑ Insolvency Administrator Law Firm Sliding and Collegeによる記事 （ 記念 の オリジナル 2013年12月24日から インターネットアーカイブ ）） 情報： アーカイブリンクは自動的に使用されており、まだチェックされていません。指示に従ってオリジナルとアーカイブのリンクを確認してから、このメモを削除してください。 、2013年12月21日にアクセス
- ↑ HAVグループのIDの存在 、2013年10月3日にアクセス
- ↑ 「公共交通機関 – 公共交通機関のビジネス情報」、2013年9月20日の第75/13号
- ↑ Insolvency Administrator Law Firm Sliding and Collegeによる記事 （ 記念 の オリジナル 2013年12月24日から インターネットアーカイブ ）） 情報： アーカイブリンクは自動的に使用されており、まだチェックされていません。指示に従ってオリジナルとアーカイブのリンクを確認してから、このメモを削除してください。 、2013年12月21日にアクセス
- ↑ Artikel von Dadina （ 記念 の オリジナル 2014年3月1日から インターネットアーカイブ ）） 情報： アーカイブリンクは自動的に使用されており、まだチェックされていません。指示に従ってオリジナルとアーカイブのリンクを確認してから、このメモを削除してください。 、2014年3月1日にアクセス
- ↑ Heag Mobibusによる記事 、2013年12月21日にアクセス
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