ProsperPéchot-ウィキペディア
繁栄したチャールズ・マリー・ペチョット （* 1849年2月6日、レンヌ、†1928年5月29日）はフランスの大砲でした。 [2]
1870年から1871年までのフランコドイツ戦争が発生した後、フランス軍は武器、弾薬、供給、軍隊の輸送に適した輸送手段を探していました。これについては、400、600、または1000 mmのトラック幅を持つフィールド鉄道を含むさまざまな溶液が検討されました。
チャールズ・ブールドンとポール・デカウビルとの協力により、ペコット大佐は600 mmの車線を持つ軍の郊外の先駆者でした。 [3] 彼は2つの煙突を備えた蒸気機関車を開発しましたが、機関車の中央に設置された蒸気ドームは1つだけ、つまり、2つの蒸気ドームを持つFfestiniog鉄道で使用されるフェアリー機関車のさらなる開発です。
Péchotシステム 1888年にポータブルトラック、多くの軸を備えたボギーフレーム車、600 mmレーンを備えたペチョットバードン蒸気機関車で開発されました。迅速に移動することができ、重量または弾薬と補給品で武器を大量に輸送することができました。 1888年春には、トラック幅が600 mmのToulとLucyの間にはすでにフィールド鉄道接続ルートがありました。 [4]
1888年、ペチョット大佐は、チャールズ・ド・フレシネットの存在下で戦争での重要な試みを実施しました。課題は、包装とフィールド軍が戦う必要がある装備と物資を通常車線鉄道とともに外の希望の場所に住む必要があることでした。 Péchotシステム したがって、その機能を実証しました。 [5]
Péchotシステム 1888年の夏にトラック幅が600 mmで、すべての国境要塞がリリースされました。陸軍はそれを公式に呼びました 砲兵装置1888 （ 砲兵材1888 ）。 [5] 1890年代の初めまでに、ほぼ700 kmの長い狭いゲージネットワークが敷設され、56ペチョット・ブールドン・ロコモティブが使用しました。 [6] [7]
Péchotポータブルトラックは、さまざまな長さのスチールで作られていました。しきい値は鋼鉄で作られており、床や砂利のベッドを握りしめました。トラックのヨークを敷くとき、男性が着ることができる50 kgの公式の最大限界は許可されていませんでした。したがって、4人の男性が着用した5 mのグレイジョッホは、重量が170 kg以下でした。一方では、ルートは簡単に敷設できなければなりませんでした。つまり、1日10 kmを置くことができるように、プレハブ部品で構成されていました。一方、彼女は3.5トンの車軸荷重を着用しなければなりませんでした。これは、列車とその機関車に必要な最低です。したがって、デカウビル鉄道（1889年）とともに輸送された480トンの銃は、1889年のパリ世界展示会でエッフェルタワーの下でそれを展示するために16のボギーで輸送されました。 Péchotシステム 長さ10 kmのルートで通常の列車で大きな銃を輸送し、1日2〜3000トンの弾薬と供給を届けることができました。 [8]
1915年1月、ペチョットはパリの南西にあるジュイ・エン・ジョサスの軍事学校のディレクターになりました。そこでは、幅が広い軍事場鉄道の建設と運用のためにコースが維持されました。 [9]
アベニュー・デュ大佐歩兵 トゥールと ペコット大佐 レンヌでは大佐にちなんで名付けられました。
- ↑ FFMによるVMDのPechot-Bourdon-Feldbahnbamplokの買収。 Lok Report、2019年9月23日。
- ↑ 繁栄したチャールズ・マリー・ペチョット geneanet。
- ↑ 有名なペチョット・ブールドンはフランスで展示されます！
- ↑ 作品：ライトスケールおよび軍事鉄道。
- ↑ a b 大戦の小さな列車。 アーカイブE.C.P.A.D.、6ページ。
- ↑ 作品では、ハンディサイド、ペチョット大佐、エクストン。 20. 2015年10月。
- ↑ サラ・ライト： ペチョット大佐：trenchへのトラック。
- ↑ 作品の中で：FestiniogからPéchotBourdon、Brigadelokまで。 16. 2015年5月。
- ↑ 作品の中で：憂鬱な100周年であるペチョット大佐。 2017年3月11日。
- ↑ 作品では、ペチョット大佐 – 個人的なものです。 2017年7月29日。
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