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ハンズシステム（スキーマ）
初め。 ハンズシステム
2。 ベルトを固定する（片側に1つ）
3。 ヘルメットの固定点（片側に1つ）
4。 肩のコルセット

ハンズシステム 登録されたブランド名と頭字語です h Ead a nd n Eck s upport （英語 頭と首のサポート ）およびaを示します 正面ヘッド保持デバイス （FHR） ^[初め] 、すなわち、自動車スポーツのセキュリティシステムは、ヘッドアンドネックエリアの重傷からレーシングドライバーを保護することになっています。時にはそれもそうします H.A.N.S. 書かれています。

HANSシステムのコンポーネントは、ドライバーのヘルメットに接続され、レーシングカーの座席ベルトの下に固定されている炭素繊維強化合成樹脂で作られた肩コルセットと、固定点を備えた適切なヘルメットです。これは主に、運転免許証の過剰伸縮から運転止めの頸椎を保護することを目的としています（鞭症候群）。事故では、頭の極端な加速が減少し、首と頭の領域に作用する力が減少します。また、ドライバーが頭でステアリングホイールを切り取ることを保護します。
ここでの基本的な原則は、衝撃で発生する力がベルトシステムに吸収され、首や背骨に完全に影響しないことです。

最初のバージョンには、ヘルメット用の固定維持システムがあったため、頭の副回転はほとんどありませんでした。後でそれはなりました スライドテザー -Systemは、頭を回すことができるように発明しました。

Hansシステムは、いくつかのレーシングドライバーによってまだ批判されています。これは、前頭の影響でドライバーを保護するためですが、側面の衝撃が発生した場合、側面の動きが脊椎の違反を危険にさらすような方法で首を固定します。

バリアント [ 編集 | ソーステキストを編集します ]

座席の位置（直立、半分）に応じて、角度は平らまたは垂直部分と二重面の太ももの間のスピッツァーです。 10°（直立位置）と40°（半導体座席の位置）の間のシステムが提供されます。首の厚さも2つまたは3つのサイズで考慮されます。使用される材料に応じて、システムの重量は大きく異なり、炭素繊維でのみ強化されたわずかなバージョンと、他の繊維で強化されたプラスチックで作られたよりシンプルな（重い）。

1980年代半ば、ハンスシステムはミシガン州立大学の従業員であるロバートハバードによって発明されました。サイズのため、最初のシステムはスポーツカーでのみ運ぶことができました。 Hans-Systemの最初のドライバーは、義理の兄弟であるJim Downingでした。メルセデス・ベンツと協力して、1997年にフォーミュラ1互換のバージョンが開発されましたが、2003年シーズン以来着用する必要があります。

Hansシステムは、次の競争シリーズに規定されているか、規定されています。

2008年1月1日から、ドイツのマウンテンレースでも義務付けられていました。スイスKによると、グループGと歴史的車両を除くすべての車のクラスについては、スイスの歴史的な車両と、2008年のSS、N、およびISNで2008年までのハンスシステムのないスタートが可能でした。

2009年、ベルギーのモーターシップ主権RACBは、ベルギーマウンテンチャンピオンシップのすべての参加者のためにHANSシステムを着用することを推奨しました。 2010年シーズンから必須でした。

2015年1月以来、HANSシステムはDMSBの全国的なラリーイベントでも処方されています。 ^[2] これはに適用されます

• ラリー35（以前のラリー200）
• ラリー35 / NAFP（以前のラリー200 / NEAFP）
• ラリー70
• Rallye 70 / neafp

FHRシステムは、2017年1月以来、NAVCラリーイベントで処方されています。

現在のFHRシステムは、ホモログ化FIA 8858-2010に従ってチェックされています。

Fia Predicateを使用したいくつかの競争では、たとえばF1の場合、より厳しい標準が適用されます 標準FIA 8860-2004 。

HANSシステムに接続するためのヘルメットの承認は、マーキングFIA 8859-2015または古いFIA 8858-2010を備えたホログラムステッカーによって検出されます。
現在のハンスクリップは、FIA 8858-2010でチェックされています。

ヘルメットには、Hans Clips（8856-2002）を改造して、Hansシステムで使用することもできます。ただし、この組み合わせは、無料のイベントでヨーロッパでのみ承認されています。

1. ↑ DMSBマニュアル2015、ISG -付録L （ 記念 2015年2月23日から インターネットアーカイブ ）、グリュン章、105ページ、2015年2月27日にアクセス。
2. ↑ DMSBの技術文書、PDFのダウンロード Rallysport 2015の現在の情報 （ 記念 2015年2月16日から インターネットアーカイブ ）。 DMSBのウェブサイト。 2015年2月16日にアクセス。