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af-āpi-chen

博物館の船

配送データ 国旗 あなたが持っている あなたが持っている イスラエル イスラエル 他の船の名前 after-content-x4 T.L.C. 147 (1941 bis 1946) Michael Parma (1946) Farida (1946 bis 1947) 配送タイプ 着陸船 建物 ストックトン建設会社、ソーナビー・オン・ティーズ 豆 9 Forbidgung 27. 1941年6月 スタッキング 23. 1941年9月 試運転 1941年12月26日 所在 Museumsschiff

船の寸法と乗組員 長さ 広い 9,10 m

マシンシステム 最大 スピード 10.5 kN（19 km/h） プロペラ 3

af-āpi-chen （ ヘブライ語 それでも 、それにもかかわらず」 ）1947年に違法なユダヤ人移民をパレスチナに連れて行った元難民船です。それは、 デビッド・ハコヘン違法移民と海軍博物館 （ ヘブライ語 ホロコーストとDUSの歌 mūsej’ōnha-ha-ha-afalah体重 ）ハイファで展示。

船は1941年にカナダ海軍用の着陸船のタンクMK IIタイプの着陸船として建設されました。 TLC 147 登録済み。 1942年には、北アフリカの連合軍の着陸で使用されました。戦後、船は1946年にモサド・ル・アリジャ・ベットに売却されました。 ファリダ 登録していました。船はユダヤ人からパレスチナへの違法な入場に使用する必要があるため、船は地下の名前を受け取りました haoleshet （「侵入者」）。

1947年9月17日、 ファリダ イタリアの西海岸の場所であるポーランドから来た乗客として434人のユダヤ人難民を持つイティシック・ランダウアーの指揮下。 ファリダ この旅行の名前を受け取りました af-āpi-chen 、彼女はパレスチナの目標を持った最初の難民船だったので 出エジプト記 イギリス海軍とその乗客に動揺していたのは、オアシス作戦の一環としてドイツに費やされていました。

9月26日 af-āpi-chen イギリスの駆逐艦によって発見されたパレスチナ南部の海岸から約15マイル離れたところ。翌日、船はイギリス海軍によって適用され、それは Al Pi Chenによる そしてイギリスの駆逐艦。イギリス人は、ライトマシンガンと催涙ガスの手rena弾で火災を開いた af-āpi-chen 、難民が死亡し、9人がさらに負傷しました。

移民はイギリスの船にありました 帝国の休息 キプロスに強制送還され、没収 af-āpi-chen ハイファ港ですでに没収されている他の難民船のアンカーの前に置かれました。

1948年7月にイギリスの最後のイギリス人がハイファを去った後、 af-āpi-chen SO -Called Shadow Fleetの他の没収船と一緒に ユダヤ国家 、 ウェッジウッド 、 そんなに 、 ベンレッター 、 hatikva と 皿 新しいイスラエル海軍を所有しており、オーバーホールされました。船は1959年まで海軍に勤務していましたが、その後引退しました。

パターンの後、船は上陸して育てられました。 af-āpi-chen 1969年9月にハイファで開設された「不法移民と海軍博物館」の中核です。施設の一部は、難民輸送に使用されるように、船の船体に再現されました。さらに、船の船体は、秘密の移民の闘争を示すサウンドイメージショーのデモ室として機能します。船の船体の下では、イギリスの陣営からの展示物がキプロスで展示されています。

難民船を博物館として使用することは、1950年代の初めにすでに使用されていました。 出エジプト記 を目的とした。修復作業中に火災が発生した場合、 出エジプト記 しかし、1952年には、後にハイファで火傷した船の封筒を破壊して沈めました。