提督 – クスネゾウクラス – ウィキペディア
プロジェクト1143.5 、NATO ASから 提督 – クスネゾウクラス 記載されているのは、ソビエトとロシア海軍の航空機航空会社のクラスで、ニコライ・ガラシモウィッシュ・クスネゾウ提督（1904–1974）にちなんで名付けられました。ソビエトの読書によると、プロジェクト1143.5はプロジェクト1143の5番目の船でした。ただし、建設は4つの前任者とは基本的に異なるため、通常は別の船舶クラスと見なされます。このクラスの2隻の船が建設され、そのうちロシア海軍での最初のサービスが行われました。このクラスの2番目の航空機キャリアは、2000年に中華人民共和国に販売され、2012年には、中華人民共和国の海軍による長い装備と近代化段階の後に販売されました。 liaoning サービスに入れます。中国の航空機運送業者は、に基づいています 提督 – クスネゾウクラス ; 2019年12月17日にサービスを提供されました。
ソビエト海軍は、プロジェクトのフライトデッキ巡洋艦によって航空機の運送業者の発展と使いやすさの最初の経験を獲得しました（1123） モスクワ -class）および1143（ キエフ -クラス）。ただし、両方の船舶クラスは従来の航空機を開始できませんでした。プロジェクト1123にはヘリコプターのみが装備されていたため、プロジェクト1143はJAK-38の垂直スターターとヘリコプターを着用することができました。
プロジェクト1143の初期の計画では、すでに強力な戦闘機の使用を計画していましたが、当時は技術的には実現できませんでした。新しい船の計画は、1979年から1980年6月までNewski計画事務所によって開発され、1982年に海軍によって承認されました。繰り返しになりますが、蒸気駆動型のカタパルトの使用が標的にされ、彼の代わりに、航空機の開始をサポートするために弓に14°傾斜してスキージャンプが計画されました。長さ153 m、幅26 mの格納庫が航空機用に計画されており、船の2つのエレベーターを介してフライトデッキに接続されています。
プロジェクトのブリッジ構造とドライブ構成-1143.4クルーザー Gorschkow提督 大部分が維持されていました。追加の燃料供給は、プロジェクト1143.5の範囲を増加させました。
分類 [ 編集 | ソーステキストを編集します ]
提督 – クスネゾウ – クラスは公式には航空機の運送業者としてではなく、ヘビーフライトデッキの巡洋艦として（ロシア語：ウィーカィエン灰ien灰灰灰aです。これの主な運動は、モントルー条約にあります。これにより、トルコは航空機のキャリアを拒否できます。プロジェクト1143.5は一般に文献の航空機キャリアとして管理されていますが、トルコは1991年12月に公式の抗議なしに海を通してクラスの階級船を認めました。 [初め]
寸法 [ 編集 | ソーステキストを編集します ]
ウォーターラインの船長は270 mです。胴体を超えて突き出ているフライトデッキは約300 mで、最も広い場所でほぼ72 mの測定値があります。船は10 mのドラフトを持ちます。航空機と船の武装用の弾薬用品は、追加の装甲室に収容されています。
フライトデッキ [ 編集 | ソーステキストを編集します ]
フライトデッキの面積は14,700m²です。 Kusnezow提督クラスは、Stobar Start and State Systemで動作します。バグで12°上昇するスキージャンプがあります。航空機を加速するカタパルトはありません。その結果、今日配置された航空機は完全な武器の負荷で離陸することはできません。キャッチロープは着陸用に設置されています。フライトデッキで3つの開始位置を取ることができます。
格納庫は、2つのエレベーターを介してフライトデッキに接続されています。これらは、島の前と後ろにある税板です。
クルーズミッション [ 編集 | ソーステキストを編集します ]
米国の航空機の航空会社とは対照的に、ソビエト海軍は、1143年のプロジェクトで強力な反船コアステアリングヘムも配置しました。プロジェクト1143.5は、フライトデッキクルーザーと同様の範囲のタスクをカバーする必要があるため、プロジェクト1143.4ですでに使用されていた12個のP-700ステアリング武器（NATOコード：SS-N-19の難破船）で機器を保持しました。武器には約550 kmの範囲があり、オプションで750 kgの従来の爆発物を備えた爆発性頭または350キロトンの爆発力を備えた核爆発頭を運ぶことができます。
この武装にもかかわらず連続フライトデッキを建設できるようにするために、胴体内の武器の発射チューブを配置し、各パイプのフライトデッキに固体ハッチを設置しました。したがって、ロケットを発射する場合、船の最前半分での飛行操作を設定する必要があります。
防空 [ 編集 | ソーステキストを編集します ]
プロジェクト1143.4と同様に、短距離および中距離での防空の場合、24の8人のスターターが3K95 Kinschal（NATOコード名：SA-N-15 Gauntlet）の4つのグループに設置されています。ロケットには、最大12 kmの範囲と最大6 kmの範囲があります。それらは、航空機と海上標的航空機に対して使用できます。
プロジェクト1143.5には、いくつかの緊密な防御システムもあります。皮質タイプの8つの塔が設置されており、9M311型から防空ミサイルのGSCH-6-30の2つの6日間のガトリングキャノンと、2つの4日間のスターターで構成されています。ロケットは、最大1.5 kmと戦うためにガトリング大砲である1.5〜10 kmの距離で空気体と戦うのに役立ちます。皮質システムに加えて、AK-630タイプの6つの6チューブ30 mmマシンガンが、エリアに近い防御のために設置されています。
RBU-12000タイプの2つのテンチューブウォーター爆弾発射装置が設置され、水中のターゲットと戦うように設置されています。最大3 kmの範囲があり、表面上または深さ600 mのターゲットと戦うことができます。本質的に意図された使用は、対立する魚雷に対する防御です。
Kusnezow提督クラスの計画段階では、ストラップ上に最大52の空気ユニットを配置することが計画されていました。これには、従来の戦闘機、垂直スターター、多数のヘリコプターが含まれていました（1990年のソビエト空軍のソビエト連邦在庫の空軍も参照）。
の配置：
JAK-141の開発は、1991年にお金の不足のために中止されました。だから クスネゾウ提督 12個のSU-33のみが配置されています。彼らは1994年に就職しました。 クスネゾウ提督 自己。
次の年にはありました クスネゾウ提督 駐留した次の航空機：
- 12の戦闘機Sus-33、
- 5トレーナーsuchoi su-25 utg、
- 24ヘリコプターKAMOW KA-27さまざまなバージョン。
2007年 クスネゾウ提督 追い越され、部分的に再建されます。駐留した航空機と種類の数が変更されました。
現在 クスネゾウ提督 駐留した次の航空機：
- 20–24戦闘機などの戦闘機Su-33、
- 16–18ヘリコプターKAMOW KA-27およびKAMOW KA-31。
プロジェクト1143.5の乗組員は、1,980人の船員（520人の役員、322人のメイテ、1,138人の船員）で構成されています。 [2]
クスネゾウ提督 [ 編集 | ソーステキストを編集します ]
船は1982年9月1日に名前が付けられていました tbilisi （ ロシア tbilisi ）キールのニコラエフに配置。 1982年11月にレオニード・ブレジネフが死んだ後、まだ未完成の船は洗礼を受けました。 1985年12月に発売された後、船は最終機器に入り、1987年に再び元の名前を獲得しました。試運転は1990年に行われました。ソビエト連邦の崩壊後、ティブリシ市はジョージア州にありましたが、航空機の運送業者はロシアに属していたため、再び改名されました。彼は1990年10月4日から名前に名前を付けています Admral Flota Soweskowo Sojusa Kusnezow （ロシア語灰のようなことは、ソビエト連邦の提督であるニコライ・クスネゾウに、1960年代に航海の利益のために不明確で劣化したソビエト連邦の提督であるニコライ・クスネゾウに、船はロシア海軍の積極的なサービスにあります。それは委託以来何度か追い越されており、北艦隊の多くの操作に関与していました。
liaoning [ 編集 | ソーステキストを編集します ]
いつ 予想 （ ロシア リガ ）1143.6に、1985年12月6日、ニコラエフの姉妹船のカーペラーの2日後のキールに船が配置されました。 1988年11月25日、彼女はスタックから逃げました。装備は遅れ、船は1990年にソビエト連邦の崩壊後の名前でした プレス （ ロシア バランギアン ）ワラガーのロシアの名前に従ってバプテスマを受けた。 1992年、約70％の完成した船舶の建設は、ギャップの資金調達により停止しました。 プレス 最初はウクライナの所有物に入り、その後中華人民共和国に売却されました。これは当初、彼はそれを浮遊ホテルに変えたいと述べました。契約パートナー「Chong Lot Travel Agency Ltd.」は、後に中国海軍の迷彩会社であることが判明しました。その後、船はダリアン港に装備され、航空機の運送業者として完成しました。港は2011年8月10日に最初の試乗に出発しました。 [3] 2012年9月25日に名前が付けられていました liaoning 中華人民共和国の海軍によって奉仕します。 [4]
山東 [ 編集 | ソーステキストを編集します ]
2013年、中国が開発した最初の航空機キャリアの作業は、プロジェクト名で開始されました タイプ001a 。
2017年4月、船は取り外されました。 [5] [6] 2019年12月17日にサービスを提供されました。 [7]
これは、プロジェクト1143.5のさらなる開発でした。これは、建設された2つのクラス船に従うことでした。主な違いは核ドライブであり、加圧水反応器と関連するタービンの2つのカップルで構成される必要があります。 321メートルの長さで、水の変位は最大74,900トンに増加するはずです。 uljanowsk 1988年11月25日にキールに置かれ、資金不足のために1991年に廃棄されました。 [8]
備考 [ 編集 | ソーステキストを編集します ]
- ↑ 59,100 tは、vladimir sablozkiの範囲計算の一部として ヘビーフライトデッキクルーズ「提督クスネゾウ」 2005年から10ページ目で、61,390 tは、バラキン/サブロズキによってです。 ソビエトの航空機キャリア。 [The]航空機航空会社のGorschkows提督 2007年から166ページで呼び出されました。
個別に [ 編集 | ソーステキストを編集します ]
- ↑ Heribert Schaller： 海上軍用制御の可能性と限界 、S。31。
- ↑ Zaslotsky V.P。：Marine Collection 7（76）2005 重い航空機キャリア「クズネツォフ提督」 、S。10。
- ↑ 最初の中国の航空機キャリアは、試乗に行きます。 In：FAZ Online、2011年8月10日、2011年8月12日アクセス。
- ↑ 最初の航空機キャリアは中国の海兵隊を強化します。 の： オンラインでミラー。 25. 2012年9月、 2012年9月25日にアクセス 。
- ↑ 航空機キャリア「Made in China」。 の： tagesschau.de。 2017年4月26日、アーカイブ オリジナル 午前 26. 2017年4月 ; 2018年4月12日にアクセス 。 情報： アーカイブリンクは自動的に使用されており、まだチェックされていません。指示に従ってオリジナルとアーカイブのリンクを確認してから、このメモを削除してください。
- ↑ 中国の新しい航空機キャリアは、作品の強力な海軍を提案しています。 の： 人気のある科学。 27. 2017年4月、 2018年4月13日にアクセス （英語）。
- ↑ ビリー・トムソン： 中国の2番目の航空機航空会社「Shandong」は、台湾と米国との緊張の中でサービスに入ります。 の： dailymail.co.uk。 2019年12月17日、 2019年12月17日に取得 （英語）。
- ↑ Pavlov A.S。： 7番目の航空機キャリアの出生と死亡 、S。24。
文学 [ 編集 | ソーステキストを編集します ]
- V.P. Postlotsky：Marine Collection 7（76）2005： 重い航空機キャリア「クズネツォフ提督」 （例：Vladimir Sablolozki：Marine Collection Number 7（76）2005、 ヘビーフライトデッキクルーズ「提督クスネゾウ」 ）、2005（ロシア語）。
- セルゲイ・バラキン、ウラジミール・ザブツキー： ソビエト航空機の運送業者。 Avianes今後の巡洋艦Gorshkov提督 、（概要：セルゲジ・バラキン、ウラジミール・サブルズキ： ソビエトの航空機キャリア。 [The]航空機航空会社のGorschkows提督 ）、2007年、ISBN 978-5-699-20954-5（ロシア語）。
- A. S.パブロフ： 7番目の航空機キャリアの出生と死亡 （例：A。S. Pawlow： 7番目の着用者の出生と死 ）、2000（ロシア語）。
- Heribert Schaller： 海上軍用制御の可能性と限界 。 Duncker＆Humblot、Berlin 1993、ISBN 3-428-07927-2。
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