固定メーカー – ウィキペディア
固定メーカーリネン リネンまたは皮です （また：タウワーク） 船、桟橋、または別の船のボラードに船を取り付けるために使用されます。
使用されています：
- 予報 またはバグリーシュ。
- バックレイン または後部リーシュ。
- 予備 （船から弓から後部まで斜めに）
- ぼろきれ （後ろから前に船の側面で斜めに）ジャンプ）
さらに、船舶を桟橋の近くに保つために、乳房ラインまたは交差点を取り付けることができます。フェンダーはボートと橋の間に取り付けられているため、胴体が桟橋の船の動きによって損傷しないようにします。
- heady-二重の優先順位 – 前 – 腹部のリーシュ – 後方ジャンプ
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Macidsの絵の表現
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の欲望 Lechstein （NDL）
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容器船の前植物 ホワイトリバー HSDG
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Achterinen des containerschiffs ハッピーマウンテン HSDG
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Achterspring、トルコフェリー ulusoy-14
アンカーチェーンは係留ラインの1つではありません。
ワーム [ 編集 | ソーステキストを編集します ]
時には厚く、重い係留リネンを塗りつぶすために、砂で覆われた小さな革のバッグ、ごみ潮、または猿の拳で片方の端に不平を言うスローライナーを使用できます。
リネンの証拠 [ 編集 | ソーステキストを編集します ]
陸上では、線は通常ボラードで占められています。この目的のために、係留ラインの端に大きな目が発見され、しばしば摩耗を防ぐために革または組織で覆われています。
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ボラードに固定されたメーカーリネン
小さな船はボラード、闘争、またはクランプで占有されています（クランプ上の文書を参照）。最も頻繁に使用されるノードは、2つのハーフストロークを備えたRundtörnとRoringStekです。
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ダブルボラードとウィンデンウィンチ
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ボードボートでは、係留ラインがクランプで占有されています。大きな船では、係留はウインチで緊張し、二重のボラードで占領されています。
けいれん [ 編集 | ソーステキストを編集します ]
船が海で可能な限り静かになり、船の動きが蒸しているため、この地衣類の種類のために高い減衰があり、非常に管理可能です。一方、beatられた（回転）露が使用されますが、これは通常の編組よりも伸縮性があります（より「水平」）。ヨットを使用すると、係留ラインはしっかりと緊張していませんが、船が海で少し動くことができるように常に垂れ下がっています。小さなボートの場合、硬いゴムで作られたスタンプダンパーまたはスチールスプリングの形でも、バースで使用されます。減衰の2回の「スリップオン」の2回のダンピングは、2倍の単純な減衰です。
係留ラインに代わるものは、小さなボート用の油圧ボートリフトです。そのため、ボートは潮と波にさらされていません。
ラット防御 [ 編集 | ソーステキストを編集します ]
固定メーカーは、ラットがポートに乗ることができる方法です。したがって、必要に応じて、各係留ラインにラットシートを置きます。
固定メーカーは、特に減衰、裂け目、理想的に浮かんでいる必要があります。これらのプロパティは、利用可能な資料で同時に満たされません。ポリアミド（ナイロン）は特に弾力性があり、ポリエステルは特に涙防止であり、ポリプロピレンは浮いています。特別な三つ編みは、弾力性の低い材料をより弾力性のあるものにするのに役立ちます。ポリエステルと組み合わせた8回の四角は、高強度の弾性係留ラインをもたらします。
- セーリングチーム。 Yachtsportのハンドブック。 第30版、Delius Klasing Verlag、Bielefeld 2013、ISBN 978-3-7688-3248-9など。 P. 198 ff。
- ヨアヒム・シュルト： セーリングレキシコン 。第13版。 Delius Klasing、Bielefeld 2008、ISBN 978-3-7688-1041-8（キーワード メーカー 、 固定メーカー 、 春 ）。
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