Wettingen駅 – ウィキペディア
ウェッティンゲン駅 Wettingenのスイスコミュニティの駅であり、1876年にオープンしました。
チューリッヒとバーデンの間のスイス北東鉄道は、1847年に最初のスイス鉄道線としてオープンしました。当時のルーティングは、リムマットの左岸に沿ってノイエンホフとバーデンの間を走っていたため、ウェッティンゲンは当初鉄道接続を取得しませんでした。この路線は、1877年にノイエンホフ・ウェッティンゲン鉄道橋とウェッティンゲンが永続的に鉄道橋を建設することで1875年に変更され、1876年に旧修道院と村の間にあるウェッティンガー駅が開設されました。
1877年にスイス国立鉄道（SNB）がウィンタートゥルタートゥル – ウェッティンゲンとゾフィンゲン – ウェッティンゲン鉄道路線を開設し、スイス北東部の鉄道がバーデンからビューラッハに行かなければならなかったとき、鉄道駅はより重要でした。ウェッティンゲン駅は、1905年から1909年の間にすでに電化されていました。 Oerlikon Machine Factoryの提案では、実験会社Seebach -WettingenがSeebachとWettingenの間に作成され、国際的な注目を集め、スイスの鉄道網の電化を引き起こしました。 1912年に駅が拡張され、1919年にトラックシステムが拡張されました。 1942年、鉄道駅には再びオーバーヘッドラインが提供されました。 2011年10月から2013年6月にかけて、駅のトラックシステムが近代化され、ペロンへのアクセスは階段からなく変換されました。 [初め] 再設計された駅の開会式は6月21日に開催されました。 [2]
Wettingen駅の提供されたスイッチは、2022年9月30日に閉鎖されます。 [3]
入場棟、商品の小屋、信号ボックスにはターンテーブルが含まれており、1876年から元のステーションシステムに引き込まれます。 1982年に録音ビルが再建され、アウトビルが再建され、信号箱が取り壊されました。解体にもかかわらず、ウェッティンゲン駅は、アアガウのカントンで最も維持されている駅のアンサンブルの1つです。このため、それは保存する価値があると考えられており、Aargau Monumentの保存によって重要な文化的オブジェクトとして分類されています。 [2] 今日の鉄道駅には、ペロロニックエッジを備えた5つのトラックがあります。 Gleis 3、4、5は、チューリッヒSバーンの6行目と12行目に使用され、地域輸送のトラック1と2に使用されます。貨物輸送用のトラックもいくつかあります。
鉄道交通 [ 編集 | ソーステキストを編集します ]
ウェッティンゲン駅には、さまざまな地元の輸送ラインと1泊ラインがあります。 [4]
バスの交通 [ 編集 | ソーステキストを編集します ]
ウェッティンゲン駅に加えて、2つのバス停があり、そこからさまざまなバス路線が周囲を開きます。 [5]
Wettingen Stop、駅 [ 編集 | ソーステキストを編集します ]
Wettingen Stop、Bahnhofplatz [ 編集 | ソーステキストを編集します ]
- 3 バーデン、鉄道駅 – ウェッティンゲン、バーンホフプラッツ – ウェッティンゲン、ブルーネンヴィーゼ
- 12番目 Wettingen、Dägi-Wettingen、Bahnhofplatz -Dättwil、Cantonal Hospital
- ↑ Aargauer Zeitung： ウェッティンガー駅の改修の開始信号。 26. 2011年9月。
- ↑ a b ダイエットレット： ウェッティンゲン駅の就任式が儀式的に行われました。 Aargauer Zeitung 、2013年6月22日、2013年6月23日アクセス。
- ↑ Aargauer Zeitung： WettingenとZurzachは電車のスイッチを失います Aargauer Zeitung 、2022年6月24日、2022年9月7日アクセス
- ↑ ウェッティンゲン駅の出発ポスター。 （PFD）2020年12月13日、 2021年6月3日にアクセス 。
- ↑ 時刻表RVBW。 2021年6月3日にアクセス 。
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