Projeccar 667 – ウィキペディア。
 Projekt 667a |
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ソビエト連邦 Projekt 667a 冷戦中のソビエトSSBN潜水艦のクラスでした。 NATOは潜水艦をと説明しました Yankee-Klassse 。プロジェクト667Aは数回近代化され、最終的に改良されたプロジェクト667bに置き換えられました。
開発履歴 [ 編集 | ソーステキストを編集します ]
1958年、開発事務所OKB-18「ルービン」は、弾道ロケットと核ドライブを備えた新しいタイプの潜水艦の開発を開始し、プロジェクト658に取って代わりました。この古いドラフトの欠点は、658プロジェクトがまだタワー構造に収容されていたため、高騒音の発達、信頼性の低いコアリアクター、そして同じくらい小さいロケットの制限でした。新しいドラフトにはこれらの欠点がなくなったはずであり、 プロジェクト667「名前」 （魚の種類にちなんで名付けられました 選択ナワガ ドーシュ家から）。 NATOはプロジェクトに名前を付けました Yankee-Klassse （修正の出現により、それは Yankee-e-Klassse ）。当初、2つのバージョンが開発されましたが、そのうちの1つはシリーズ制作用に選択されました。開発のさらなる過程で、承認されたドラフトにはいくつかの間違いがあり、改訂されなければならなかったことが判明しました。結果は、指定の下で完全に新しく構築されたタイプでした Projekt 667a 。開発は1962年に完了したため、建設はソビエト海軍のリードの同意から始めることができました。
船体 [ 編集 | ソーステキストを編集します ]
開発では、流線に重点が置かれました。ホテルのクラスと比較して、水平の深いrudersが塔に取り付けられています。胴体は円筒形に形作られ、10の部門に分かれていました。封筒の直径は、ボートの最も広い地点で11.7 mでした。
圧力本体の外側の殻は鋼で作られており、厚さ12 mmのフレームで作られた骨格に基づいて、厚さ40 mmでした。
乗組員はこのプロジェクトで初めてキャビンに完全に収容されていたため、あらゆるランクの船員が前進する船員に邪魔されることなく、警備員の間で休むことができました。宿泊施設は、各コンパートメントで独自の空調によってさらに改善されました。圧力体の空気供給は初めて自動的に機能し、古いボートの種類で空気をろ過し、わずかな閃光のためにいくつかの事故を引き起こしたパネルが発生しました。呼吸中の空気中の二酸化炭素含有量は0.8％未満に保たれ、酸素含有量は約25％でした。 [初め]
ドライブ [ 編集 | ソーステキストを編集します ]
メインドライブは、2つの独立したユニット（1つはポートに、もう1つは税板にあります）で構成されており、それぞれに加圧された水反応器と独立した蒸気タービンがありました。水中で可能な最大速度は27 kNでしたが、通常の条件下では25 kNに減少しました。補助ドライブは、魚雷委員会および緊急発電機として使用されました。彼はまた、彼らが現れたときにボートのボートをスタンバイに保つためにエネルギーを提供しました。
新しいキャビテーショナルプロペラは、騒音回復のために開発されました。さらに、圧力体（内側のシェル）は、ノイズ放射を最小限に抑えるためにゴム製のコートで覆われていました。外側のシェルには、吸収カバーも受け取りました。メインドライブを分離するために、ドライブプラットフォームのアセンブリポイントと圧力本体の間に配置されたゴムマットが使用されました。
667Aボートのボートは非常に大きな潜水艦であることが判明しました。 2つのろうボートとしての構造により、外側のシェルは共鳴体のように機能し、ドライブマシンのノイズを増加させました。 [2] ボートは、第二次世界大戦のディーゼル潜水艦よりもはるかに大きかった。 [3] プロジェクト667Aのボートは、ソーサスとNATOの狩猟とボートによって定期的に発見され、迫害されました。 [4]
センサー [ 編集 | ソーステキストを編集します ]
プロジェクト667Aボートには、コード名「Wolke」を備えた戦闘情報システムが装備されていました。センサーまたはラジオを介して収集された情報の合計を評価できます。 「パラワン」のけん引アンテナを牽引すると、50 mのダイビング深さまで無線信号を収集することができました。ナビゲーションの場合、最初の4つのシリーズボートには、ナビゲーションシステム「Sigma」がまだ装備されていました。しかし、1971年には、K-411のチームは、北極での割り当て中にこのナビゲーションシステムでの位置を決定することができました。 [5]
他のすべてのボートには、衛星ベースのナビゲーションシステム「Tobol」が装備されていました。 「Tobol」は、北極圏と太平洋の航海により、より信頼できるデータを提供しました。同様に、この近代化により、プロジェクト667Aは高緯度（> 85°）のロケットを使用することができました。このことは、古いSigmaシステムが大きすぎる測定誤差を示していました。
プロジェクト667Aのソナーシステムには、「Kertsch」名前とMarineCode MGK-100がありました。 1960年から1963年の間に開発され、プロジェクト675で初めてテストされました。
武装 [ 編集 | ソーステキストを編集します ]
667Aシリーズのボートには、サイロのタイプR-27の16の弾道ロケットを制御するロケット複合体D-5が装備されていました。複合施設は、ボートの4と5の部門に収容されていました。例外は、改良されたロケット複合D-5Uが設置された9つのボートでした。したがって、この複合施設のあるボートにはR-27Uロケットと指定が含まれていました プロジェクト667au 「Quappe」（Russisch：Project 667auu “Nalim”）
ボートはロケットの開始時に50 mを超えることを許可されておらず、4ノットより速く走行しませんでした。ロケットは4つのボレーで発売されました。準備時間は8分で、ロケットは8秒で開始されました。各サルバの後、ボートはスタートの深さに戻るのに3分かかりました。サイロに浸透する水がボートを浸したためです。さらに、2番目と3番目の塩の間のボートは、タンクからスタートキャニスターまで水を汲み上げるために20〜40分の休憩を保つ必要がありました。
バージョンに応じて、R-27の範囲は2400 kmから3600 kmの範囲で、1.9 kmの広がり回路半径で目的地を獲得しました。 [6]
弓上の4つの533 mmと2つの400 mmのスコアリングチューブが自衛用に設置されました。 533 mmのパイプは100メートルの深さまで使用できますが、400 mmのパイプは最大250メートルの水を使用できます。
プロジェクト667Aは、弾薬供給として16の533 mmと4つの400 mmの魚雷を運びました。ボートには、これらのパイプ用の自動充電デバイスが既に装備されていました。船上には、最新のセット65またはSAET-60m-533 mmの魚雷または古いモデル、または400 mmパイプ用のセット40魚雷のいずれかがありました。 [7]
さらに、STRELA-2フライング拳は、表面からU-Huntの航空機とヘリコプターを攻撃できるように、ここで初めて運ばれました。
現在の使用ステータス [ 編集 | ソーステキストを編集します ]
塩と講演の結果として、弾道ロケットを装備したProjekt667Aのすべてのユニットは、サービスを停止するか、667ATプロジェクトを起動するために変換されました。今日、667Aプロジェクトとそのバリエーションにこれ以上のボートはありません。 2010年、最後のボートはKS-411で廃棄されました。
変換 [ 編集 | ソーステキストを編集します ]
667Aおよび667AUプロジェクトの34の建設ボートのうち、10が変換されました。
プロジェクト667m「アンドロメダ」 [ 編集 | ソーステキストを編集します ]
プロジェクト667mはボートの変換の名前でした K-420 新しいロケットタイプをテストします。ボートは、45°程度の傾向がある開始チューブで12の3M25AメタライトMマーチ航空機を着用していました。 K-420は、1980年6月から1982年10月の間に、Sewerodwinskで変換されました。 [8] 1983年から1987年にかけて、met石mマーチング航空機によるロケットテストが潜水艦で行われました。ジャンクボディの問題を継続し、Inf-Treatyの発生に巻き込まれた後、プロジェクトは1988年に終了しました。 NATOは、変換されたボートをASと説明しました Yankee-Sidecar -クラス。
船長は152メートルに増加しました。ボートの水移動は、圧縮状態で13,600トンに増加しました。
Projekt 667am„ Nawaga-M” [ 編集 | ソーステキストを編集します ]
1977年に最初のソビエトロケット複合施設がD-11という名前のソリッドロケットで完成したとき、プロジェクト667Aのボートが装備されていました K-140 、1980年から1983年にこの複合施設へ。 K-140はクラス名の下でタイプ船として走った Projekt 667am 。 NATOはそれを分類しました Yankee-II -クラス。
変換されたボートには、タイプR-31の12個の弾道ロケットがありました。これらのロケットの最大開始深さは50 mでした。
イノベーションに関連する追加の重量により、圧縮状態のボートの変位が9,600トンに増加しました。
プロジェクト667AT「グルシャ」 [ 編集 | ソーステキストを編集します ]
1982年から1991年の間に、667のプロジェクト667ボート（K-253、K-395、北のK-423、K-408、K-236、太平洋艦隊のK-399）には、S-10グラネートのスターターが装備されていました。大陸間ミサイルが除去され、S-10の合計8つの開始容器がその場所に設置されました。ボートには合計40のミサイルがあり、新しい名前で使用されました プロジェクト667AT「グルシャ」 （ドイツ語：洋ナシ）。 NATOはプロジェクトのボートを呼びました ヤンキー・ノッチ -クラス。これらのボートはもはやSSBNではありませんでしたが、新しいスキルはSSGN潜水艦のグループに属していました。
水の変位は圧縮状態で11,400トンに上昇し、ボートは141.7メートルに拡張されました。
667ATプロジェクトのすべての潜水艦は、2002年まで宣言されました。 [9]
Projekt 667ak„ Akson-1” [ 編集 | ソーステキストを編集します ]
プロジェクト667Aボート K-403 1981年から1983年の間にプロジェクト667AKに変換されました。胴体は、けん引ソナーをテストするために約3 m拡張しました。 プロジェクト971 （アクラクラス）が使用されます。さらに、2つの大陸間ミサイルが除去されました。
この尺度は次のとおりでした Projekt 667ak„ Akson-1” （ドイツ語：軸索）。 NATOはクラスを呼びました ヤンキーポッド -クラス。同じボートの2回目の改修は、1985年から1988年までの名前で行われました Projekt 09780„ Akson-2 ” 。
プロジェクト09774 [ 編集 | ソーステキストを編集します ]
プロジェクト09774は、1983年から1990年の間に行われたブートBC-411の変換でした。胴体は、ミニUボートのキャリアとして、および研究ミッションの基礎として機能するために、162.5メートルに拡張されました。武装が除去され、最新のソナーと通信システムがインストールされました。 NATOはボートに名前を付けました ヤンキーストレッチ -クラス。
Projekt 09780„ Akson-2 ” [ 編集 | ソーステキストを編集します ]
新たな近代化尺度はプロジェクト09780でした。プロジェクトへの変換により、潜水艦のバグが拡大し、新世代のソナーシステムの余地がありました。胴体は151.8メートルに拡張され、水の変位が示されたときに8,675トンに増加しました。近代化は野心的なプロジェクトであり、光ファイバーケーブルの設置と、電子および音響排出断熱のための広範な手段も含まれていました。
魚雷の武装の変化が改修工事の過程で起こったかどうかは議論の余地があります。 [十]
K-403 1991年から1995年の間に再建されましたが、ソナーシステムは入手できなかったため、胴体を変換したボートは、現代のソナーなしでは艦隊に組み込まれました。 K-415 近代化が計画されていましたが、改修は1987年に中止されました。 NATOは、拡大したバグ、指定に基づいてボートを与えました Yankee-big-nose -クラス。
選択：
K-403 [ 編集 | ソーステキストを編集します ]
K-403は、1969年8月18日にキールにSuederodwinskで配置され、1971年3月25日にスタックから外れました。それは北艦隊に割り当てられ、1980年から1983年の間にプロジェクト667AKに変換されました。彼女はKS-403の数を受け取り、1991年から1995年までのいくつかのテストの後、プロジェクト09780のために近代化されました。 1996年から彼女は勤務に戻り、1997年に名前が付けられました 下 。 2004年には廃止され、「船尾」造船所を廃棄するようになりました。 2009年の夏、燃料棒が原子炉から除去されました。 2009年10月6日、断熱材が発火したときにソナーシステムの分解中に溶接中に火災が発生しました。火は6時間後にしか削除できませんでした。 2010年には、ボートの処分がほぼ完了しました。塔の一部は、後の記念碑で使用するために保存されていました。
K-219 [ 編集 | ソーステキストを編集します ]
ボートは1970年5月28日にキールに下場で行われ、1971年10月18日にスタックから外れました。 K-219は北艦隊に割り当てられました。 1973年8月31日に、ロケットサイロがいっぱいであり、有毒な蒸気がいくつかの船員を毒殺した事件が発生しました。 1986年9月18日、大西洋でのパトロール中にロケットサイロ6の水の上に自動メッセージがありました。 10月3日、ラケテンシロ番号6で午前5時38分に爆発が発生しました。 2人の船員がすぐに殺され、別の船員がロケット室の以下の水の不振に驚いたときに死亡しました。ボートが現れ、緊急電話をかけました。その後、海軍はKirow Battle Cruiserといくつかの支援船を送りました。投資とくすぶっている火災により、短絡が発生し、本社は4つの部門との接触を失いました。 1つの原子炉のみを自動的にオフにすることができ、もう1つはメカニズムに失敗し、船乗りはコントロールバーを手で再び活気にさせなければなりませんでした。 10月5日、トラクターが到着し、乗組員の大半を引き継ぎました。さらに水の崩壊があり、塔が引き裂かれました。 K-219はもはや拘束されず、1986年10月6日に大西洋の真ん中に行きました。
個別に [ 編集 | ソーステキストを編集します ]
- ↑ n …………………….テーブル、P.G。 Korow、W.G.G.G。 Regarskis、W.K.K。 kuilsks les： ソビエト連邦の原子力潜水艦艦隊が創設されたとき。 S. 74。
- ↑ スティーブン・J・ザロガ： クレムリンの核の剣：ロシアの戦略的核軍の盛り上がり1945年から2000年。 Smithsonian Books、S。154。
- ↑ スティーブン・J・ザロガ： クレムリンの核の剣：ロシアの戦略的核軍の盛り上がり1945年から2000年。 Smithsonian Books、S。154。
- ↑ スティーブン・J・ザロガ： クレムリンの核の剣：ロシアの戦略的核軍の盛り上がり1945年から2000年。 Smithsonian Books、S。153。
- ↑ n …………………….テーブル、P.G。 Korow、W.G.G.G。 Regarskis、W.K.K。 kuilsks les： ソビエト連邦の原子力潜水艦艦隊が創設されたとき。 S. 301。
- ↑ n …………………….テーブル、P.G。 Korow、W.G.G.G。 Regarskis、W.K.K。 kuilsks les： ソビエト連邦の原子力潜水艦艦隊が創設されたとき。 S. 94。
- ↑ J. Apalkow： ソ連戦略ロケット潜水艦と多目的潜水艦の船。 S. 10。
- ↑ ショーン・オコナー： クルーズミサイルジェネシス – Meteorit。 I＆A Volume 1、Number 3、Imint＆Analysis、S。36–38。 2011年4月。
- ↑ Deepstorm.ruのプロジェクト667AT、2011年8月1日に発見された
- ↑ プロジェクト09780 Deepstorm.ru、2011年8月2日に発見
文学 [ 編集 | ソーステキストを編集します ]
- Yu.V. Apalkov： ソ連海軍巻I-潜水艦の船。パート1-戦略的ミサイル水中巡洋艦と多目的潜水艦。 （例：J。Apalkow： ソ連戦略ロケット潜水艦と多目的潜水艦の船。 ）Saint Petersburg 2002、ISBN 5-8172-0069-4（ロシア語）。
- NV Usenko、P.G。コトフ、V.G。 Redansky、V.K。 Kulichkov： ソビエト連邦の原子潜水艦艦隊がどのように作成されたか。 （n。Helviko、P.G.GoAnts、Un.G 2 .. ……………… ソビエト連邦の原子力潜水艦艦隊が創設されたとき。 ）Sankt Petersburg、2004、ISBN 5-89173-274-2
- スティーブン・J・ザロガ： クレムリンの核の剣：ロシアの戦略的核軍の盛り上がり1945-2000 。 Smithsonian Books、ワシントンDC、2014年、ISBN 1-588-34484-3
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