BMW F 800 GT – ウィキペディア

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BMW F 800 GT 車両メーカーBMWのオートバイです。スポーツツアラーは、2012年11月13日にミラノのEICMA二輪見本市で発表され、スパンダウのBMWプラントベルリンで終了します。販売の開始は2013年2月9日でした。 [初め] 現在のFシリーズのすべてのモデルと同様に、オートバイはRotaxエンジンによって駆動され、BMWとRotaxは一緒に開発されました。モデル名GTはグランツーリスモを意味し、工場コードはK71です。

ドライブ [ 編集 | ソーステキストを編集します ]

水で冷却された2つのシリンダーエンジンは、5800分の速度で66 kW（90 hp）の公称出力と最大トルク86 nmを生成します。 -1 圧縮率は12：1です。

行エンジンの2つのシリンダーのボアは82 mm、ピストンは75.6 mmのストロークです。 4ストロークエンジンのシリンダーヘッドには、2つのトップカムシャフト（DOHC）があり、2つの入口と2つのコンセントバルブを牽引レバーを介して制御します。

オートバイは4.0秒で0から100 km/hに加速し、224 km/hの最高速度に達します。 [2]

動力伝達 [ 編集 | ソーステキストを編集します ]

BMW F 800 GTには、ギアを備えたプライマリドライブ、オイルバスでの機械的に動作するマルチディスクカップリング、6つのギアを備えた爪切りのギアがあります。後輪はタイミングベルトを介して駆動されます。

電気システム [ 編集 | ソーステキストを編集します ]

スターターバッテリーの容量は12 Ahで、電動スターターに供給されます。オルタネーターは、400ワットの電気出力を生成します。

燃料供給 [ 編集 | ソーステキストを編集します ]

デジタルモーターエレクトロニクス（BMS-K+）を使用した電子燃料噴射により、燃料空気混合物が形成されます。

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平均燃料消費量は、120 km/hの速度で100 kmあたり4.3リットルです。燃料タンクは座席の下に配置され、15リットルを保持しており、そのうち3リットルは予備です。メーカーは、少なくとも95オクタンのノック抵抗を伴う鉛のないガソリンを使用することを推奨しています。排気ガス後処理は、規制された3方向触媒コンバーターによって行われ、ユーロ3排出基準の汚染物質の制限値を下回ります。

フレームとシャーシ [ 編集 | ソーステキストを編集します ]

オートバイフレームはアルミニウムブリッジフレームで、シャーシには中央の羽の骨を備えたアルミニウム鋳造で作られた単一の腕振動があります。前輪は、直径43 mmのチューブと125 mmの移動を備えた伸縮式フォークによって運転されます。前輪では、4つのピストンブレーキキャリパーの遅延を備えた油圧で操作されたダブルディスクブレーキ、背面に単一の水泳サドルを備えたディスクブレーキ。標準のアンチブロッキングシステムは、両方のブレーキの遅延をサポートします。 BMWは、電子シャーシ調整を提供します（英語。 電子サスペンション調整、ESA ）および自動安定性制御（ASC）の指定によるドライブスリップ制御。

モデル開発 [ 編集 | ソーステキストを編集します ]

前身のBMW F 800 STと比較して、エンジン調整の変更により3.5 kW（5 hp）の公称出力が増加しました。新しいフルクラッドは、風力と気象保護の改善を提供します。 [3] 最大ペイロードは11 kgに増加して207 kgになりました。リムは、BMW F 800 STのリムよりも820グラム軽量です。振動を50 mm延長し、フォークを15 mm、シートの高さを800 mmに減らしました。 [4]

モデルのメンテナンス [ 編集 | ソーステキストを編集します ]

2016年11月、BMW F800 GTが使用されました。次の変更が行われました。

  • EU 4規制への適応。
  • シリーズエンドサイレンサーの新たに設計された結論。
  • さらに優れた応答と用量のE-GASシステム。
  • 標準として「雨」と「道路」を駆動するモード。
  • 特別な機器としての特にスポーティな運転スタイルのための運転モード「ダイナミック」。
  • 新しいダイヤル葉と、MILコントロールランプと運転モードのディスプレイとの機器の組み合わせ。
  • マットモデルレタリング（F 800 GT）を備えた風の標識。
  • 亜鉛メッキ光学系の新しいモデルレタリング（F 800 GT）。
  • 新しい色
    • GravityBlueメタリックマット
    • Lightwhite uni
    • ブラックストームメタリック。

「最終的に、F 800 GTは本当に優れたスポーツツアラーであり、STの基本的な性格を偽造することなく、長距離の快適さと旅行の適合性に関して適切に最適化されました。明確な良心の中で、あなたは新しいBMWのスポーティなツアードライバーに頼ることができます。新しいBMWは、その15リットルのタンクと、その後の曲線体操が途中である南への新しいツアーのほぼ変わらない消費を備えています。」

「これは、GTがペースの増加にますます快適に感じるということで完全に適合します。それはハンドリングの奇跡ではなく、望んでおらず、そうすることはできませんが、角度を通して明確な発表でそれを導くと、その中立性、正確さ、傾向の自由、そしてGTキャラクターとの調和がとれたメッツェラーZ8に熱心になります。」

  1. ↑ クリスチャン・ワグナー、トーマス・シュナイダー： BMWは、F 800 GTおよびR 1200 GSの新版の価格を挙げています。 の： モータービジョンTV。 2012年12月14日、アーカイブ オリジナル 午前 2013年2月23日 ; 2021年11月2日にアクセス 。
  2. ↑ MID/WW： 中盤で再起動します。 の： Motorline.cc。 11. 2013年9月、 2016年9月27日にアクセス 。
  3. ↑ 双子の準備ができています。 の： 集中。 13. 2012年11月、 2012年12月1日にアクセス 。
  4. ↑ a b ローマンキルシュバウアー： テスト中のBMWの新しいスポーツツアラー。 （オンラインで利用できなくなりました。）： オートバイ、エディション02/2013。 2013年1月3日、アーカイブ オリジナル 午前 27. 2016年9月 ; 2016年9月27日にアクセス 。 情報： アーカイブリンクは自動的に使用されており、まだチェックされていません。指示に従ってオリジナルとアーカイブのリンクを確認してから、このメモを削除してください。 @初め @2 テンプレート：webachiv/iabot/www.motorradonline.de
  5. ↑ クラウス・ヘルダー： BMW F 800 GTモデル2013。 （オンラインで利用できなくなりました。）： BMA、問題4/2013。 アーカイブ オリジナル 午前 2013年12月2日 ; 2013年11月26日に取得 。 情報： アーカイブリンクは自動的に使用されており、まだチェックされていません。指示に従ってオリジナルとアーカイブのリンクを確認してから、このメモを削除してください。 @初め @2 テンプレート：webachiv/iabot/www.kradblatt.de

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