第4砲兵連隊contaaere aere “peschiera” -Wikipedia
4.航空機のミサイル連隊 ペシエラ (言う: ペスキラ 、ペスチエラデルガルダの要塞によると)は、マントゥアに拠点を置くイタリア軍の対空協会です。連隊には、SAMP/Tロケットシステムが装備されており、サバウディアの陸軍司令官の対象となります。
長い間、北イタリアのPOレベルにホークロケットを備えた4番目と第5対航空機連隊は、対空ミサイルガードルを形成しました。
最初から第二次世界大戦まで [ 編集 | ソーステキストを編集します ]
1915年、ローマの第13フェルダルティリリー連隊で最初の航空機ユニットが設立されました。第一次世界大戦中に、対空電池の数は69に増加しました。1918年には、第4連隊の歴史も起因する連隊レベルで5つの協会が作成されました。 1920年まで、これらのユニットと協会は主に溶解していました。
1920年、ネッツノにはまだ防衛学校がまだ建設され、その後、ペスチエラデルガルダの第4飛行防衛協会を含む、個々の陸軍軍団のボディ軍のために、一時的に12回の対空団体協会が建設されました。 4番目の非artillery連隊は、この協会からマントゥアの協会から形成されました。当初、2つの大隊(部門)で構成されていました。これは、1934年から75/46Mod。34航空機の大砲を装備し、後に90/53Mod。39で装備されていました。
この間、領土防空は民兵部隊を引き継ぎました。陸軍には、通常、すべての部門に航空機ユニットがありました。これらの部門は、Cannone Midewirta da 20/77(Scotti)とCannone-Mitragliera Da 20/65(Breda)の軽いflakを装備していました。重い軍隊は、Vercelli(1st)、Naples(2nd)、Florence(3th)、Mantua(4th)、Padua(5番目)の5つの連隊に集中したままでした。彼らの大隊は、使用中に個々の軍隊または軍団に割り当てるべきです。
第4連隊は、東アフリカでのイタリア植民地戦争中に、そしてそれに関連するイギリスとイタリアの緊張のために、2つの大隊と3番目の大隊をローマに移し、首都を守るために首都を守りました。 1938年と1939年、連隊の一部がスペイン内戦の最終段階に参加しました。第二次世界大戦中、連隊の個々の大隊は、イタリアの参加とともに戦争のさまざまな劇場で使用されました。 1942年から1943年まで、連隊はソビエト連邦で活動し、最終的には戦闘戦車に対しても使用され、賞を受賞しました。第4飛行防衛連隊は、1943年9月にCassibileの休戦後に解散しました。
リターンアンドホーク時代 [ 編集 | ソーステキストを編集します ]
1947年5月24日、それは陸軍飛行防衛司令部の第4航空機連隊としてアルベンガで発見され、1947年7月に75/56に3つの大隊でCervignano Del Friuliに来ました。この形では、1951年6月30日まで、3つの部門の部隊に大隊を与えたときに存在していました。 1951年7月1日に、Riva Del Gardaの90/53に4番目の重い航空機連隊として設立され、1955年11月まで残っていました。それがほぼ13年間ヴェローナに駐留していた後、それは彼の古い場所マントゥアに戻りました。
1964年から、2つの対空連隊4と5は、2つの大隊に対して合計16個のホークバッテリーを受け取りました。
協会/ユニット | スタブ/基礎 | 運用位置 |
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4. Flugabwehr-Regiment | マントゥア | 修理ユニット、マントゥアの電気通信会社 |
I.バタイロン | ラベンナ | |
1. BTTR。 | ラベンナ | S14 Vallibasse Comacchio- 44°45 ′51インチ n 、 12°12 ’50″ o |
2. BTTR。 | ラベンナ | S15 Castiglione di Cervia- 44°15 ’50″ n 、 12°17 ′39″ o |
3. BTTR。 | コリアーノ | CorianoによるS16パス – 43°57 ′32インチ n 、 12°35 ′25″ o |
4. bttr。 | ラベンナ | (フレーム) |
ii。大隊 | マントゥア | |
5. BTTR。 | マントゥア | S9 Povegliano Veronese- 45°20 ′11″ n 、 10°53 ′43インチ o |
6. BTTR。 | クレモナ | S13 Zibello- 44°59 ′34インチ n 、 10°7’55インチ o |
7. BTTR。 | マントゥア | S12 San Fiorano di Codogno- 45°8 ′11″ n 、 9°42 ′5インチ o |
8. BTTR。 | クレモナ | S11 Manerbio- 45°20 ′30″ n 、 10°10 ’19″ o |
9. BTTR。 | マントゥア | S10 Camatte di Suzzara- 45°0 ′46インチ n 、 10°48 ′37インチ o |
5. Flugabwehr-Regiment | 教師 | Mestreの電気通信会社、修理ユニット |
I.バタイロン | サン・ドン・ディ・ピアブ | |
1. BTTR。 | コドロイポ、スパイターバジリアーノ | S1プラセンシス – 46°4 ‘5インチ n 、 13°6 ’14″ o |
2. BTTR。 | アクイレイア | Aquileiaの3番目のS2- 45°47 ′20″ n 、 13°22 ’15″ o |
3. BTTR。 | サン・ドン・ディ・ピアブ | S3 San Giorgio di Livenza- 45°37 ′33インチ n 、 12°49 ′14″ o |
4. bttr。 | fontanafredda | s4 fontanafredda- 45°56 ’44インチ n 、 12°32 ′56インチ o |
ii。大隊 | ロヴィゴ | |
5. BTTR。 | 教師 | S5計量 – 45°34 ′13″ n 、 12°10 ’26″ o |
6. BTTR。 | ロヴィゴ | S6コネッタ – 45°10 ’12″ n 、 12°0 ’12″ o |
7. BTTR。 | ロヴィゴ、後にフェラーラ | s7 marzanata di three- 45°1 ′23″ n 、 11°24 ’51″ o |
8. BTTR。 | Vicenza、後にRovigo | S8 Montegalda -San Rocco- 45°28 ’22″ n 、 11°35 ′31″ o |
イタリア北部の16のホークの位置は、ほぼ長方形であり、西のロンバルディアから東のフリウリまで延びていました。東からの正面攻撃は、深くずらされた位置に出くわしたでしょう。北または南からのバイパスは、意図した長方形の長い辺に沿って位置を追い払わなければなりませんでした。南側の側面は、第1大隊/4の位置線によって設立されました。連隊と他のアプリユニットでも保護されています。第4連隊の大隊は、言及された長方形の西部に位置を提供しました。 1970年代の終わりまで、ロンバルディアの第7バッテリーのサンフィオラーノの塔(サイト12)がありました。北イタリアの防衛システムの裏にある攻撃を追い払うことになっていた。低から中程度の高さを対象としたこのホークベルトのエリアでは、イタリア空軍は、1 brigata aereaの大きな高さを目的としたナイキヘラクレスを備えた12のバッテリーを駐留させました。これは、イタリアの北と北東にあるすべての運用上のナイキおよびホークユニットに焦点を当てており、イタリアでの作戦の焦点がワルシャワ協定の州との戦争で予想されていました。 NikeおよびHawkユニットの運用的なリーダーシップは、イタリア空軍でした。
ほとんど例外なく、ホークの動作位置は、統一されたNATO規格に従って構築されました。彼らは北イタリアの部分的に重複するカバーを可能にしました。さらに、彼らは通常、コマンドセンター、軍事飛行場、特別な弾薬店(サイトPL王星を含む)などの特に重要な軍事施設の近くに配置されていました。第4連隊の場合、これはセルビアとリミニの軍事飛行場(2番目、3番目のバッテリー/i。)、およびピアチェンツァとゲディの飛行場(7、8バッテリー/II)でした。地元のナイキヘラクレスとは対照的に、ホークユニットはさまざまなフィールドポジションに移動することもできます。鋭いショットを備えたエクササイズは、サルデーニャのサルトディキラで行われました。
イタリア中部および南イタリアでは、通常、防空はありませんでした。ここでは、主にインターセプターが防空を担当しました。次に、軍事飛行場は主に防空(SPADA)によって保護されていました。軍艦からの防空システムも貢献することができました。ローマ市は、サバウディアの陸軍の近くの恩恵を受けました。 2つのホーク連隊の正規スタッフもここで訓練されました。
ホークロケットでは、1975年から1977年の間など、戦闘価値を高めるための措置が数回行われました(HELIP、 改善されたホーク )そして、1983(PIP)。データの伝送、反応時間、ECM抵抗を改善できます。 1985年、大隊の戦いは戦闘管理システム/TSQ 73を受け取りました ミサイルが少ない これにより、ロケットシステム全体に非常に高い効率が得られました。
1992年から、連隊は一般に陸軍改革の列車に大隊の強さで導入されました。上記の4つの大隊から、Ravennaの航空機連隊2、Rovigoの3つ、Mantuaの4つ、SanDonàdiPiaveの5つが出現しました。 1996年に第2連隊が解散し、2001年に第3連隊が2001年にロヴィゴに来ました。 2011年、第4対航空機連隊はSAMP/Tの導入から始まり、この協会のみが陸軍に装備されています。同時に、第5回防空連隊の解決、したがってタカの最終パターンが始まりました。上記のリストに記載されている位置は使用されなくなりました。
エクササイズとミッション [ 編集 | ソーステキストを編集します ]
1990年以降、第4飛行防衛連隊が完了したエクササイズと運用には、以下が含まれます。
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