米国西1980年の大賞 – ウィキペディア

米国西1980年の大賞 3月30日にロングビーチで開催され、1980年の自動車チャンピオンシップの第4レースでした。

バックグラウンド [ 編集 | ソーステキストを編集します ]

1980年3月末に6回目が見つかりました ロングビーチのグランプリ それ以外の。アラン・プロストとマーク・スーラーは、南アフリカのグランプリでのトレーニング中に月の初めに契約した負傷のために行方不明でした。プロストはグランプリの新人スティーブン・サウスによってマクラーレンに代表されました。一方、ATSレーシングチームでは、Surerの交換ドライバーの義務が前述していました。

トレーニング [ 編集 | ソーステキストを編集します ]

ブラバム・パイロット・ネルソン・ピケは、ルノーとアルファ・ロメオの工場ドライバーであるパトリック・ディピラーのルネ・アルノーの前で、彼のフォーミュラ1のキャリアの最初のポールポジションを確保しました。ただし、Jan Lammersは、新しいATS D4で4番目のスターティングプレイスに出場することにより、トレーニングの実際の感覚を提供しました。ウィリアムズのパイロットであるアラン・ジョーンズは、2番目のアルファ・ロミオ179でブルーノ・ジャコメッリの隣で5位になりました。

デビューしたスティーブン・サウスに加えて、両方のシャドウパイロットは資格を逃し、すでに非常に財政的に問題を抱えていて、危機に深く落ちたチームを引き起こしました。 ^[初め]

走る [ 編集 | ソーステキストを編集します ]

ピケはレース中に彼のトップポジションを守り、また最速のレースラウンドを駆り立て、グランドスラムの形で彼の最初の勝利に直接到達しました。

最初のラウンドでは、マリオ・アンドレッティとジャン・ピエール・ジャリエが衝突しました。リカルド・ズニーニノもこの事故に関与していました。 Jarierだけがレースを続けることができました。一方、Jan Lammersは、ドライブシャフトに損傷を与えたため、あきらめなければなりませんでした。したがって、24人の発売された参加者のうち3人が最初の循環で排除されました。

第4ラウンドでは、数人のパイロットが事故に巻き込まれました。これは、ブルーノジャコメリによるターナーによって引き起こされました。 Jean-Pierre JarierとCarlos Reutemannにとって、レースは足首を壊したElio de Angelisと同じように終了しました。

ピケはディピラー、ジョーンズ、アーノー、パトレスにつながりました。 14回目から、ジルズビルヌーブは、アルノーとパトレーゼを追い越した後、4位になりました。 18回目の流通で、ジョーンズはディピラーから2位になりました。

40回目から47回目のラウンドの間に、有望なポジションに横たわっている3人のパイロットが、ディピラー、ビルヌーブ、ジョーンズで排除されました。これにより、リカルド・パトレーゼは、ルネ・アルノーとクレイ・レガッツォーニの2位になりました。これは、51回目のラウンドで壊れたブレーキペダルの犠牲者でした。その結果、彼の少signは、ルートの端に駐車されていたリカルド・ズニーノからブラバムにほとんどチェックされていませんでした。事故では、スイス人は非常に重傷を負ったため、横断麻痺が結果でした。

ネルソン・ピケは印象的なリカルド・パトレーゼとエマーソン・フィッティパルディの前で勝ちました。他のワールドカップのポイントは、ジョン・ワトソン、ジョディ・シェクター、ディディエ・ピロニに贈られました。 ^[2]

資格 [ 編集 | ソーステキストを編集します ]

Pos。	運転者	コンストラクタ	資格トレーニング1		資格トレーニング2		始める
			時間	Øスピード	時間	Øスピード
0 初め	ブラジル1968年 ネルソンピケ	イギリス ブラバムフォード	1：19,571	147.084 km/h	1：17,694	150.637 km/h	0 初め
0 2	フランス ルネ・アルノー	フランス ルノー	1：19,862	146.548 km/h	1：18,689	148.732 km/h	0 2
0 3	フランス パトリック・デポイラー	イタリア アルファロメオ	1：20,564	145,271 km/h	1：18,719	148.676 km/h	0 3
0 4	オランダ Jan Lammers	ドイツ ats-ford	1：20,234	145,868 km/h	1：18,783	148.555 km/h	0 4
0 5	オーストラリア アラン・ジョーンズ	イギリス ウィリアムズフォード	1：19,440	147.326 km/h	1：18,819	148.487 km/h	0 5
0 6	イタリア ブルーノ・ジャコメリ	イタリア アルファロメオ	1：20,606	145,195 km/h	1：18,924	148,289 km/h	0 6
0 7	アルゼンチン Carlos Reutemann	イギリス ウィリアムズフォード	1：19,907	146.465 km/h	1：18,964	148.214 km/h	0 7
0 8	イタリア リカルド・パテーゼ	イギリス Arrows-Ford	1：20,824	144.804 km/h	1：19,071	148.014 km/h	0 8
0 9	フランス 痛みはしました	フランス Ligier-Ford	1：19,305	147.577 km/h	1：19,276	147.631 km/h	0 9
十	あなたが持っている ジル・ビルヌーブ	イタリア フェラーリ	1：20,182	145,963 km/h	1：19,285	147.614 km/h	十
11	フランス ジャン・ピエール・ジャボイユ	フランス ルノー	1：20,147	146.027 km/h	1：19,316	147.557 km/h	11
12番目	フランス ジャンピエールジャリエ	イギリス Tyrrell-Ford	1：20,815	144.820 km/h	1：19,318	147.553 km/h	12番目
13	フランス ジャック・ラファイト	フランス Ligier-Ford	1：20,406	145.556 km/h	1：19,455	147,298 km/h	13
14	アイルランド デレクは与えた	イギリス Tyrrell-Ford	1：20,935	144.605 km/h	1：19,744	146.765 km/h	14
15	アメリカ マリオ・アンドレッティ	イギリス ロータスフォード	1：21,179	144,170 km/h	1：19,763	146.730 km/h	15
16	南アフリカ1961年 ジョディチェック	イタリア フェラーリ	1：20,382	145,600 km/h	1：20,151	146.019 km/h	16
17	ドイツ ジョッチェンミサ	イギリス Arrows-Ford	1：21,665	143.312 km/h	1：20,410	145.549 km/h	17
18	アルゼンチン リカルド・ズニーノ	イギリス ブラバムフォード	1：20,419	145.533 km/h	1：20,419	145.533 km/h	18
19	アメリカ エディ・チーバー	イタリア オセラフォード	1：22,442	141,962 km/h	1：20,808	144.832 km/h	19
20	イタリア エリオエンジェル	イギリス ロータスフォード	1：20,830	144,793 km/h	1：21,242	144.058 km/h	20
21	イギリス ジョン・ワトソン	イギリス マクラーレンフォード	1：22,218	142,348 km/h	1：20,868	144.725 km/h	21
22	フィンランド ケケ・ロズベルグ	ブラジル1968年 fittipaldi-ford	1：22,498	141.865 km/h	1：20,911	144.648 km/h	22
23	スイス クレイレガッツオニ	イギリス 少sign-ford	1：21,477	143.643 km/h	1：20,984	144.517 km/h	23
24	ブラジル1968年 エマーソン・フィッティパルディ	ブラジル1968年 fittipaldi-ford	1：22,288	142.227 km/h	1：21,350	143.867 km/h	24
DNQ	アイルランド デイブ・ケネディ	イギリス シャドウフォード	1：23,781	139,693 km/h	1：21,523	143.562 km/h	–
DNQ	イギリス ジェフ・リー	イギリス シャドウフォード	1：23,486	140,186 km/h	1：23,468	140.217 km/h	–
DNQ	イギリス スティーブンサウス	イギリス マクラーレンフォード	1：24,896	137.858 km/h	1：24,121	139,128 km/h	–

走る [ 編集 | ソーステキストを編集します ]

Pos。	運転者	コンストラクタ	ラウンド	ストップ	時間	始める	最速のラウンド	失敗
0 初め	ブラジル1968年 ネルソンピケ	イギリス ブラバムフォード	80	0	1：50：18,550	0 初め	1：19.83
0 2	イタリア リカルド・パテーゼ	イギリス Arrows-Ford	80	0	+ 49,212	0 8	1：21,35
0 3	ブラジル1968年 エマーソン・フィッティパルディ	ブラジル1968年 fittipaldi-ford	80	0	+ 1：18,563	24	1：21.51
0 4	イギリス ジョン・ワトソン	イギリス マクラーレンフォード	79	0	+ 1ラウンド	21	1：21.65
0 5	南アフリカ1961年 ジョディチェック	イタリア フェラーリ	79	初め	+ 1ラウンド	16	1：20,48
0 6	フランス 痛みはしました	フランス Ligier-Ford	79	初め	+ 1ラウンド	0 9	1：20,61
0 7	ドイツ ジョッチェンミサ	イギリス Arrows-Ford	79	初め	+ 1ラウンド	17	1：20.71
0 8	アイルランド デレクは与えた	イギリス Tyrrell-Ford	79	0	+ 1ラウンド	14	1：21.91
0 9	フランス ルネ・アルノー	フランス ルノー	78	初め	+ 2ラウンド	0 2	1：21,28
十	フランス ジャン・ピエール・ジャボイユ	フランス ルノー	72	4	+ 8ラウンド	11	1：20,48
–	フィンランド ケケ・ロズベルグ	ブラジル1968年 fittipaldi-ford	58	0	DNF	22	1：22,19	過熱したエンジン
–	スイス クレイレガッツオニ	イギリス 少sign-ford	50	0	DNF	23	1：21.91	事件
–	イタリア ブルーノ・ジャコメリ	イタリア アルファロメオ	49	初め	DNF	0 6	1：20.79	衝突
–	オーストラリア アラン・ジョーンズ	イギリス ウィリアムズフォード	47	0	DNF	0 5	1：20,67	衝突
–	あなたが持っている ジル・ビルヌーブ	イタリア フェラーリ	45	2	DNF	十	1：20,47	壊れたドライブシャフト
–	フランス パトリック・デポイラー	イタリア アルファロメオ	40	0	DNF	0 3	1：20.76	運転エラー
–	フランス ジャック・ラファイト	フランス Ligier-Ford	36	0	DNF	13	1：21,18	タイヤのダメージ
–	アメリカ エディ・チーバー	イタリア オセラフォード	11	初め	DNF	19	1：22,41	壊れたドライブシャフト
–	アルゼンチン Carlos Reutemann	イギリス ウィリアムズフォード	0 3	0	DNF	0 7	1：21.92	壊れたドライブシャフト
–	フランス ジャンピエールジャリエ	イギリス Tyrrell-Ford	0 3	0	DNF	12番目	1：23.58	衝突
–	イタリア エリオエンジェル	イギリス ロータスフォード	0 3	0	DNF	20	1：24,13	衝突
–	オランダ Jan Lammers	ドイツ ats-ford	0 0	0	DNF	0 4	–	壊れたドライブシャフト
–	アルゼンチン リカルド・ズニーノ	イギリス ブラバムフォード	0 0	0	DNF	18	–	事件
–	アメリカ マリオ・アンドレッティ	イギリス ロータスフォード	0 0	0	DNF	15	–	衝突

レースの最初の6つは、9、6、4、3、2、または1ポイント（E）を受け取りました。 ^[3]

ドライバーの評価 [ 編集 | ソーステキストを編集します ]

コンストラクターの評価 [ 編集 | ソーステキストを編集します ]

1. ↑ “トレーニング” （ 記念 の オリジナル 2007年5月10日から インターネットアーカイブ ）） 情報： アーカイブリンクは自動的に使用されており、まだチェックされていません。指示に従ってオリジナルとアーカイブのリンクを確認してから、このメモを削除してください。 @初め @2 テンプレート：webachiv/iabot/www.motorsportarchiv.de （Motorsportarchiv.de; 2012年9月16日にアクセス）
2. ↑ “メッセージ” （2012年9月16日にアクセス）
3. ↑ 「ワールドカップスタンド」 （ 記念 の オリジナル 2016年1月7日から インターネットアーカイブ ）） 情報： アーカイブリンクは自動的に使用されており、まだチェックされていません。指示に従ってオリジナルとアーカイブのリンクを確認してから、このメモを削除してください。 @初め @2 テンプレート：webachiv/iabot/www.motorsportarchiv.de （Motorsportarchiv.de; 2012年9月16日にアクセス）