ホンカー – ウィキペディア

ホンカーは空気負荷可能です（C-130）

ポーランドのC295のホンカー

ホンカー 2009年以来、車両シリーズを制作している同じ名前DZTTymińscyのメーカー向けのポーランドの自動車ブランドです。モデルシリーズは、波乱に満ちたストーリーを振り返ります。 1988年から2007年まで、さまざまなメーカーによって生産されました（1988年から1996年、ポズナン、当時はルブリンで）。 2012年以来、Lublinでの作業は独立した会社です ホンカーカーファクトリー スピンオフ。ホンカーは、FSRターパン（1973年から1994年）の後継者です。

1970年代後半に、最初のポリッシュオフロード車両の作業は、ファブリカサモコドウロルニチチ “ポルモ” wポズナニウで始まりました。プロトタイプ CI-1 1984年に発表されました。これは、1982年にSulejowekの陸軍研究所によって開発され、FSR Poznanによって建設されたタイプの地形車両でした。 ターパン・ホンカー 。みんな Tarpan Honker 4012 と 4022 1988年から1996年まで製造され、モデルに続いて 10ベッテンハードトップ と 4022 （陸軍車両）。 Daewooの下で、Lublinでの作業は1997年から2001年まで2つの後継モデルの注文を受けました。その後、モデルは下にありました。 Andoria-Mot と オールオール 2007年まで建設され続けました。バイヤーは異なる州の機関、特に陸軍でした。さらに、救急車として特別なモデルがイラクに輸出されました。最大の個人購入者は、KGHM Polska Miedrat（銅採掘）であり、彼は地下の車で労働者を促進しました。

モデルは後で続きました ホンカー4032 （「スカウト」）そして、生産はポズナンからルブリンに移動され、1997年から2001年まで免許としてDaewoo Motor Polskaによって製造されました。 Daewooは根本的に車両の内部を再設計し、モデルとして持ってきました ホンカー2324 市場で。 2000年9月に改訂が続きました Daewoo Honker 2000 化粧品の変更のみがあります。

の崩壊後 ThationOooto Car Pacscus。 Andoria-Mot（2002〜2003）モデルが継続された場合、Polskaがすべて生産を引き継ぎました（Fabrykasamochodówciαarowychを参照）。オフロードバリアントが呼び出されました ホンカーマックス （2005年4月2005年 オールオールホンカー ）および5ドア ホンカー （2006）。ハードトップモデル、プラットフォームトラック、ピックアップがありました。ガソリンエンジンは、FSO Polonezのエンジン、ディーゼルバージョンのIveco（2.5dm³）のエンジン、および1997年以降のモデルを使用しました。標準的なバリアントには、3つのドアとリーフサスペンションがありました。 2004年にモデルはそうでした Honker Scorpio 2007年秋にイラクへの軍隊輸送のために90台の車がポーランド陸軍に届けられました。生産は2007年春に廃止されました。これは、バンの破産の失敗によるものです。

2008年11月から2009年1月まで、受託者はホンカーの権利と車とガレージの参加者の要素の生産を試みました ^[初め] 販売のため。最後に、ホンカーの生産は1年間ワルシャワ会社でした IGMA-特別および装甲車両 dzttymińscy。最終販売の交渉は数ヶ月続き、契約は、アセンブリホール、ペイントショップ、溶接、パンチ、研究開発など、自動車ブランドのすべての権利について、4,300万ズウォーティDZTTymińscyに対して最終的に授与されました。 ^[2] 含まれる条件Lublinでのさらなる生産と少なくとも10年間の保証とサービスの保証。

マーケティング目的のためのいくつかのプロトタイプに加えて、銅鉱山で使用する鉱業会社からの注文があります。ポーランド軍は2009年に異なるバージョンで2,466個を撮影しました ^[3] 2010年にさらに60台の車両を注文しました。 ^[4]

Honkerは1988年に初めて発表され、1996年以来制作されています。 DZTの4つのバージョンが2009年以来利用可能です：業界向け さそり座、 2011年9月以降の軍事目的のモデル、民事版 ホンカー4×4 そしてその 選び出す。

ホンカーの位置 [ 編集 | ソーステキストを編集します ]

ホンカーの位置 モジュラーバンで、2010年にありました dzt pasagon プレゼント。車両はの建設に基づいています すべてのルブリン。 さまざまなバージョンで配信されます。シリーズの生産は2011年1月に始まりました。これは、主にアラビア語およびアフリカ諸国でのポーランド市場と輸出を目的としています。この体は、2012年からJanusz Kaniewskiの下で改訂されています。

ホンカー4×4 [ 編集 | ソーステキストを編集します ]

ホンカー4×4 Honker Off -road車両モデルです。車両シリーズの開発は、Honkerの記事に示されています。 1998年以来、車両はターパンの後継者として製造されており、ポーランド軍はポーランド軍によって成功裏に使用されています。 B.イラク。軍事バージョンに加えて、市民版は苦難、ソフトトップ、ピックアップでも作成されています。車両にはEU全体のホモログがあり、ユーロ5排出基準を満たしています。つまり、ドイツでも承認できます。 2600cm³の変位と85 kWまたは115 hpの4気筒ディーゼルエンジン。これは250 nmのトルク（1800〜2400分 ^-1 ）持っている。 ^[5]

1. ↑ バーバラ・マジェウスカ： IgmaはLublinでHonkerを生産したいと考えています。 Kurier Lubelski、10。2月2009年。
2. ↑ 彼らはルブリン・ホンカーで新しい生活を呼吸しました。 Kurier Lubelski、24。Mai2009。
3. ↑ MateuszMultarzyński： ホンカーの後継者、これはもう1つの難しい選択です の： 新しい軍事技術 いいえ。 4/2009、pp。45。
4. ↑ wyborcza.biz： 軍は考えました。 60のLublin Honkersを購入します 22. 2010年11月
5. ↑ ホンカー4×4 （PDF; 251 kb）。 Honker4x4の技術データ（2018年1月7日のWebアーカイブ）