Strecke 85 – ウィキペディア

ルート85 計画された帝国の高速道路アイゼナッハ – メインン – バンベルクの名前は、1940年まですでに建設中でした。約150キロメートルのルートのセクションは、今日のBundesstraße119で今日使用されています。

早くも1934年には、この高速道路はドイツ帝国のオートバーンの基本ネットワークに属し、ミュンヘンからハンブルクまでの最短のリモート接続の計画されたセクションでした。

1938年に計画されたライヒの高速道路を備えた中央ドイツ

Reichsautobahnルート85は、ミドルウェラバレー、墓地、Haßberge全体をリードするはずであり、かつての居住都市CoburgとMeiningenに加えて、ほぼすべての都市を高速道路ネットワークに接続するはずです。

ルート85は、元のルート79（アイゼナッハ – エルフルトセクションの今日の連邦高速道路4）から、元のルートからウィッハ近くのヘルセルベルジュを通る（キルチタルブリュッケの構造的な遺跡が不完全なままであったため、長い間示されていました）から、長い間示されていました） ^[初め] 、まだ平らな西チューリンティアンの森の上を西に向かって、さらに西​​に西に進み、ルーラとバッド・リーベンシュタイン、東のバーチェン/ウェラ、シュマルカルデン市の西に向かって、フラッシュの場合にウェラ渓谷を渡り、最終的にマイインニンゲンを墓地に過去に導きました。ここから、RömhildとHildburghausenの間のルートはコブルクに向かって走り、バッドロダッハとマロルドワイサッハの間を南に向かい、ニュルンベルクのヴュルツブルク高速道路西に縛られ続けます。言及された場所に加えて、Bad Salzungen、Wasungen、Thebar、Ebernは直接高速道路接続を受け取りました。

あるいは、今日のA 4からの支店が、Lauchtröden近くのWerra Valleyでさらに西に計画されました。 ^[2]

「ライヒサウトバネンカッセルの最高の変化」は、アイゼナッハ – マロルドワイスハッハの高速道路セクションを担当していました。 1938年から、アイゼナッハとメインニンゲンの間に建物の法律とメインンの建設があり、すでにシュヴァイナとガンペルシュタット（クリアリングワーク）の森で、バーチフェルドとニーデルクマルカルデンの町の間の森にある今日の4近くのWuthaとの計画されたつながりですでに進行中でした。今日のA 4の橋、ブライトンゲン/ウェラの東にあるすべての地下道があり、ファマバッハ近くの小さな橋のためのいくつかのアバットメント、ローマルカルデン近くのシュマルカルデの谷にあるより大きな橋の橋台があります。第二次世界大戦の初めの後、仕事は停止され、ドイツの師団による戦後は再開されませんでした。
「ライヒオートバーネンニュルンベルクの最高の変化」は、高速道路セクション（Meiningen-）Maroldsweisach -Bamberg（ – HöchstadtanDer Aisch）を担当しました。 Höchstadtでは、ニュルンベルク – ヴュルツブルク高速道路とのつながりが計画されていました。ここで、ルートはまだ戦争の開始時に計画段階にありました。

ドイツ連邦共和国とドイツ民主共和国の境界と関連するニーズの欠如に基づいたドイツの部門によれば、ルートはもはや実現されていないため、今日はフルダからシュヴァインフルト、ヴェルツブルクの東に向かって、計画された並行ルート46、7、7はより良く移動しました。同様に、今日の70は、バンベルクの北を南のバンベルクの代わりにシュヴァインフルトに向かっています。

B 19のシュマルカルデタル橋;バックグラウンドでは、ルート85の時代からのアバットメントを見ることができます（2013年5月）。

今日、高速道路71と73は、ルート85が導くべき地域の開発を部分的に引き継ぎます。 BarchfeldとFambachの間のすでに完成したルートは、現在、Federal Road 19に撮影されています。ただし、現在の2レーン拡張のため、前のルート85のEisenach方向レーンのみを使用していますが、広い下り坂の走行には同時の回転道路があります。ただし、4レーンの拡張はすでに計画中です。 2011年の終わりに、ズウィックとニーダースシュマルカルデンの間のシュマルカルデの谷の橋の橋は、b 19の録音のために以前のルートで完成しました。 ^[3]

アイゼナッハからカッセルへの帝国の統治の継続は、当面はドイツの師団によって実現することはできませんでしたが、現在、カッセルからアイゼナッハまでのA 44の拡張で実現されていますが、部分的に異なるルートでは実現されています。

• ピーター・ノーデン： 会社Autobahn。 Bayreuth 1983。
• Reichsinnungsverband der Motorbag​​enwerk Thuringiaの日曜日のサービスカード1939年12月

1. ↑ BAB A4：小さなHörselbergとAs eisenach-ostの間のルート 2021年3月28日に呼び出されたautobahnarchiv.comで
2. ↑ モータートランスポートの地図日曜日サービス、Reichsinngungsverband der Motorbag​​enwerdwerk地区オフィス中央ドイツEisenach、1939年12月
3. ↑ チューリング州建築および輸送のためのオフィス-B19 OU WERNSHAUSEN/NIEDERSCHMALKALDEN。 の： Theringen.de。 2020年9月24日に取得 。