SMS Schles -Wiwikimedia
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Deutsches Reich SMS Silesia ドイツクラス（1904年）のライン船でした。 1908年には、帝国海軍のために奉仕され、第一次世界大戦で使用されました。戦後、船は帝国海軍の一部であり、1935年から海軍は1927年3月1日から1945年5月4日まで勤務していました。
帝国海軍 [ 編集 | ソーステキストを編集します ]
の組み込み シレジア として行われました ラインシップr 、彼らの妹は建設名を出荷します n （SMS ドイツ ）、、 p （SMS ハノーバー ）、、 o （SMS ポメラニア ）およびQ（SMS シュレスウィッグホルシュタイン ） 受け取った。
の建設契約 シレジア 1904年6月11日にグダンスクの造船所F.シチャウに開催されました。キールルグンは1904年11月19日に開催されました。 1906年5月28日の積み重ねは、皇帝の前で行われました。 1908年3月、最終機器がキールで行われました。 1908年5月5日 シレジア サービスに入れます。それまでの間、英国海軍はHMSと一緒にいました ドレッドノート サービスにおける主要な大砲の均一な口径を持つ最初の戦艦。そのような船 シレジア 試運転に関しては、すでに時代遅れでした。
1914年の戦争の勃発により シレジア 後に潜水艦の標的船として、ドイツ湾のセキュリティサービスで使用されました。 1916年、彼女はスカグラックの戦いに参加しました。その後、砲兵機器を削減した学校船として使用されました。 11月の革命が1918年に勃発したとき、 シレジア 11月5日、キールの蜂起が船上に広がる前に、キールはフェンズバーグ・ミュルウィクの基地に向かって広がった。船がフレンズバーグ・ミュルウィクの前に停泊したとき、司令官であるフリゲート艦のキャプテン・ヒューゴ・フォン・ウォルディーハルツは、革命を告白した占領員を許可しました。乗組員の半数未満で、わずかなマシンスタッフしかいませんでした。 [初め] 11月6日から9日まで シレジア 革命軍を避けるためのバルト海を通る誤り。船上の警官の乗組員VII/18の海軍士官候補生がマシンスタッフに取って代わり、それ以降、乗組員を説明しました。 シレジア -クルー”。 [2] [3]
1918年11月10日と1918年12月1日、 シレジア サービスを外します。
ライヒスアンドライヒス海軍 [ 編集 | ソーステキストを編集します ]
シレジア 1927年3月1日に、 ハノーバー 帝国に引き継がれ、奉仕に戻り、艦隊サービスで活動していました。 1938/1939年、ドライブシステムは完全にオイル発火に切り替えられました。
シレジア 全体として、当時は船がすでに完全に時代遅れだったため、第二次世界大戦の海軍の補助ミッションのみが制限されています。 1939年9月のポーランドへの攻撃で、彼女はツイン船と一緒に撃ちました シュレスウィッグホルシュタイン 強化された地域のヘラとジャスタルニア近郊のポーランドの位置と沿岸電池。 1939年9月27日、彼女はデンマークの海岸沿いのバッテリーNo. 32で決闘を行いました。 6 cmの大砲を備えた中央の砲兵は、ペンギン補助巡洋艦に引き渡されました。
1940年 シレジア ウェーザー運動中のデンマークの占領の一部。他の海軍の船とともに、彼女は2つのデンマークの主要島間のつながりを中断するために、フーネンとセランドのコルソルのナイボルクのデンマークの港湾都市に兵士を運びました。として シュレスウィッグホルシュタイン ランゲランドの近くで走りました シレジア これが無料になるように、彼らの物資の一部。 1941年、ソ連への攻撃の後、それはマイニング業者を保護するために使用されました シュレスウィッグホルシュタイン バルト海東部の鉱山畑の敷設で使用されています。
彼女はその後、1944年まで戦争で士官候補生学校、住宅の身廊、砕氷船として使用されました。 1943年と1944年に、船は、この段階でますます少ないドイツの石油埋蔵量により、バルト海での限られた運動のみを完了しました。
この間、船の武装は数回改訂されました。 1943年、船の橋の両側に1つの防空のために、2つの37 mmのツイン大砲が設置されました。 1944年、船の航空機の武装は、多数の20 mmの銃、40 mmの銃、10.5 cmの銃で大幅に補強されましたが、他の以前の銃は除去されました。 Flak Armamentは、シングル、ダブル、4回のラフェットに設置されていました。銃の正確な数については異なる情報があります。 シレジア また、FUMO-25検索レーダーとFumb-6レーダーロケーションデバイスも装備されており、どちらもフォックマストに取り付けられていました。 1944年9月から、対空砲の増加を伴う対空船の船として機能しました。
1945年3月15日から21日まで、船はグダンスクからゴテンハフェンに移動し、その後ソポットに移動して、レッド軍の地上部隊との戦いでこの地域のドイツ軍を支援しました。その後、1,000人以上の負傷した兵士をソポットからスウィニューンデに輸送するために使用され、そこで彼女は弾薬を満たしました。その後、彼女は港に滞在して、ソビエト第二ショック軍を進めるために発砲しました。 5月2日、彼女は、使用済みの島に接続されたヴォルガストであるPeenbrückeWolgastを保護する命令を受けました。 1945年5月3日午前3時01分、彼女はグレイフスワルドオイの南東に走って、空から投げ出された英国の基本的な鉱山で走りました。採掘の目標は、予測の地域で発生し、船を重く損傷しました。 [4] 2人の船員が殺されました。 シレジア 駆逐艦によるものでした 39の Swinundeの背中に引きずり込まれ、そこで彼女は防空との使用を確保しました。乗組員は、空気の襲撃や転覆のリスクから保護するために、船を平らな水に沈めました。 1945年5月4日の夕方、海軍を介した使用済みの避難が完了しました。 シレジア 吹き飛ばして地面に沈んだ。しかし、建物の一部が水から突き出ているため、自己破壊を完了するためにレイアウトされました。 [5]
所在 [ 編集 | ソーステキストを編集します ]
スクラップは、戦争の終了から4年後に始まりました。作業は非常に長く、船の遺跡が大部分廃棄されたのは1970年になって初めてでした。 1980年には、次の年にキャンセルされた残党がまだありました。
技術仕様 [ 編集 | ソーステキストを編集します ]
- 測定8048 BRT、4145 NRT
- 建設変位13.191 t
- 調査14.218 t
- 鎧：デッキ40 mm、装甲デッキベース97 mmまたは67 mm、前面の30 mmから300 mm、aft 140 mm、後ろ80 mmの240 mmまでのベルトアーマー。 Casemats 170 mm、シールド70 mm、シタデル170 mm、重砲の塔と最大280 mmまでの有刺鉄線。
武装 [ 編集 | ソーステキストを編集します ]
武装は、4つの28 cmクイックロード大砲L/40、14 17cmクイックローディングキャノンL/40、20 8.8 cmクイック充電大砲L/35および一時的に4つの機械大砲で構成されていました。さらに、直径45 cmの6つの水中ゲートペダーチューブが利用可能でした。さらなるコースでは、主要な武装を除いて、武装は何度か変更されました。
ドライブとクルー [ 編集 | ソーステキストを編集します ]
ドライブパワーは18,923 psiで、運転エリアは10ノット速度で4800海里でした。追加のオイルを設置した後、最大1750トンの石炭、1380 Tの石炭、180 Tの加熱油を運ぶことができます。 1938年から1939年まで、ドライブシステムは広範囲に近代化され、オイルドライブと交換されました。建設速度は18.5 knでした。
占領の強さは35人の将校と708人の男性で、特別な使用の場合（艦隊または飛行隊の旗艦）に乗組員が強化されました。
| 1908年5月5日から7月 | フランツ・フォン・ホレベンの海への船長 |
| 1908年7月から9月 | シーフリードリッヒシュルツのキャプテン |
| 1908年9月から1909年9月30日 | ラインハルト湖コッホのキャプテン |
| 1909年10月1日から1911年2月 | KapitänZurはHugo Lourranを参照してください |
| 1911年2月から10月 | ヒューゴ・ラゲマックのキャプテン |
| 1911年10月4日から1912年9月30日 | カール・シュマン湖のキャプテン |
| 1912年10月1日から1915年3月 | カール・ホルウェグ湖のキャプテン |
| 1915年3月から4月 | コルベットキャプテンマクシミリアンベッカー （表現で） |
| 1915年4月から1916年9月 | フリードリッヒ・ベンケ湖の船長 |
| 1916年9月から1917年6月 | キャプテン・ザ・シー・エルンスト・エワーズ |
| 1917年6月から8月 | コルベット・キャピタン・ポール・グロビグ （表現で） |
| 1917年8月から10月 | コルベットキャプテンギュンサーパシェン |
| 1917年10月から11月 | フランツワイルド保護区のキャプテン中Li （表現で） |
| 1917年11月から1918年4月 | コルベット・キャピタン/フリゲート・キャピタン・ハンス・ポチャマー |
| 1918年4月 | フリゲート艦のキャプテンマックスラッター |
| 1918年4月から5月 | キャプテンからグスタフラッペ湖 |
| 1918年9月から9月 | フリゲート艦のキャプテンオットードーリング |
| 1918年9月から11月10日 [2] | フリゲート艦のキャプテンヒューゴフォンウォルディーハルツ |
| 1918年11月 | Severwehr Heinrich Dauのキャプテン中Li |
| 1918年11月から12月1日 | ヘルマン・ブランズウィク中Li |
| 1927年3月1日から9月27日 | ヴェルナー・ティルセン湖のキャプテン |
| 1927年9月28日から1928年9月30日 | フリゲート湖のキャプテン/キャプテン湖アルフレッド・サールヴェチャター |
| 1928年10月1日から1929年9月22日 | フリゲート湖マックスバスティアン湖のキャプテン/キャプテン |
| 1929年9月23日から1932年9月23日 | カートマン湖のキャプテン |
| 1932年10月1日から1934年9月28日 | ウィルヘルム・カナリス湖の船長 |
| 1934年9月27日から1936年9月24日 | ハインリッヒ・アンカー湖の船長 |
| 1936年9月25日から1937年9月29日 | シーバッハのティロ湖の船長 |
| 1937年10月1日から1938年8月3日 | シー・シー・フリードリッヒ・ウィルヘルム・フライシャーのキャプテン |
| 1938年8月4日から1939年4月4日 | ヴェルナー・リンデナウ湖のキャプテン |
| 1939年4月20日から11月16日 | カート・ウッケ湖のキャプテン |
| 1939年11月17日から1940年7月30日 | ギュンサー・ホルストマン湖のキャプテン |
| 1940年7月から8月 | フリゲート艦のキャプテンアーノルドオエール |
| 1941年1月から5月 | フリゲート艦のキャプテンヨハネス・イセンラー （M.D.W.D.G.B.） |
| 1941年5月から1941年10月 | ヴェルナー・リンデナウ湖のキャプテン |
| 1942年1月15日から6月30日 | シーアーンストフォンスタッドニッツのキャプテン |
| 1942年6月から9月 | フリゲート艦のキャプテンウォルターハウザー （M。D。W.D。G.b。） |
| 1942年9月から1943年2月 | フランツ・フレリヒス湖の船長 |
| 1943年2月から3月 | CorvetteCapitänd。Res。オスカー・ブローダーマン （M。D。W.D。G.b。） |
| 1943年6月から6月 | Korvettenkapu Helmut von Oechelhaeuser （M。D。W.D。G.b。） |
| 1943年6月から1944年11月 | アルフレッド・ロエグレン湖のキャプテン |
| 1944年11月から1945年5月4日 | ハンス・エバーハルト湖ブッシュのキャプテン |
- エーリッヒ・グローナー、ディーター・ジョン、マーティン・マース： ドイツ軍艦1815-1945 。 バンド 初め ： タンク船、ライン船、戦艦、航空機の航空会社、巡洋艦、大砲ボート 。 Bernard＆Graefe Verlag、Munich 1982、ISBN 3-7637-4800-8、 S. 44–46 。
- Hans H. Hildebrand / AlbertRöhr / Hans-Otto Steinmetz： ドイツ軍艦 。 伝記 – 1815年から現在までの海軍の歴史の鏡 。 バンド 7 ： プロイセンイーグルスからウランへの伝記 。 Mundus Verlag、Ratingen（承認されたライセンス版Koehler’s Publishing Company、Hamburg、約1990年）。
- Gerhard Koop、Klaus-Peter Schmolke： ドイツ海軍の船のクラスと船の種類 。 バンド 十 ： ブランデンブルクのタンクとライン船、フリードリッヒ皇帝、ウィッテルスバッハ、ブラウンシュヴァイフィグ、ドイツクラス 。 Bernade＆Dand Callen、Bant 2001、ISBL 3-7637-62/2626。
- ↑ 海の士官候補生の手紙博士カート・リヒター 、逃げるための目撃文字 シレジア キールからのヒューゴ・フォン・ウォルディーハルツの指揮下、
- ↑ a b ロルフヨハネソン： 重要な時期の役員。 ハーフォードとボン1989、ISBN 3-8132-0301-8、pp。17ff。
- ↑ 海の士官候補生の手紙博士カート・リヒター。 S. 11。
- ↑ ヴォルフガングハーン： 1942年から1945年までのドイツ艦隊トーポドブボート。 Verlag E.S. Mittler＆Sohn GmbH、Hamburg/Berlin/Bonn 2004、ISBN 3-8132-0825-7、p。197。
- ↑ Hans Hildebrand、AlbertRöhr、Hans-Otto Steinmetz： ドイツ軍艦 – 伝記 – 1815年から現在までの海軍の歴史の鏡。 バンド7、S。128。
ドイツクラスのライン船
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