Fröbelstraße（ドレスデン） – ウィキペディア
| Fröbelstraße | |
|---|---|
 ドレスデンの通り |
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| SemmelweisstrasseのFröbelstraße | |
| 基本データになります | |
| 位置 | ドレスデン |
| 区域 | フリードリヒシュタット |
| anschlussstraßen | Floßhofstrasse、LübeckerStrasse、Bramschtunnel |
| 横断道路 | LöbtauerStraße、Behringstraße、Gambrinusstraße、Waltherstraße、CottaerStraße、Semmelweisstrasse、Emerich-Ambros-Ufer |
| 使用 | |
| ユーザーグループ | 電力交通、歩行者、自転車交通、地元の公共交通機関 |
Fröbelstraße ドレスデンのフリードリヒシュタット地区の都心です。ドレスデンで2年間働いていた教育者のフリードリッヒ・フレベル（1782–1852）にちなんで名付けられました。
Fröbelstraßeはフロスホフストラッセで始まり、数メートル先にLöbtauerStraßeを渡ります。これは、Löbtau地区と市内中心部を接続することにより、道路を結ぶ重要な内部の都市です。そこから、Fröbelstraßeは最初に北西部で走り、南西方向に走るまで広々とした弧を描きます。このセクションでは、BehringとGambrinusstrasseが交差しています。約400メートル後、2つの裏地のフロベルストラスレは、Semmelweis、Cottaer、およびWaltherstrasseとの交差点を持っています。ここでは、ステートロード73はウォルスターストレスからフレベルストレスに変わります。
さらにコースでは、Fröbelstraßeが4レーンに拡張されています。エメリッヒ・アンブロス銀行（アウターシティリング）との交差点でワイセリッツを渡り、南西方向のフェデラルロード173として継続します。通りの北と南にあるブラムシュトゥンネルへの合流点があり、それがリューベッカーストラセへの交通をトンネル型住宅地に導きます。
Fröbelstraßeは、1887年にLöbtauerStraßeへの交差通りとして作成されました。当初、それは今日のBehringstraßeから今日のFlosshofstrasseに走っただけでしたが、どちらも当時は存在していませんでした。南東に向かって、通りはワイセリッツの過程で終わりました。川の反対側には石炭ステーションがありました。 1894年までドレスデンフライドリクシュタット駅の建設後、1890年代半ばにフレベルストラスレはエメリッヒ・アンブロス銀行に拡張されました。 1920年代には、リュベッカー・ストラセーへのさらなる延長があり、したがって、1917年に旧「ドレシェルーザー」の分野に建てられた割り当て庭園の分割がありました。
Fröbelstraßeは、ほとんどが住宅の建物で建てられていました。路上には2つの学校がありました。これらの建物のほとんどは第二次世界大戦で破壊され、現在リストされている少数の建物のみが免れました。戦争の終了後、フローベルストラスレは同じコースで再建されました。
ドレスデンの西バイパスでの建設作業の過程で、特にリューベックとウォルターストレスの間で道路が拡大されました。 1999年から、Bramschtunnelの接続のための交通ルーティングは、Fröbelstraßeがそれに直接流れるように変更され、LübeckerStrasseへの接続は両方向の枝を介してのみ確立されます。
今日、路上に登録されている6つの文化的モニュメントがあります。
CottaerStraßeとBramschtunnelの合流点の間に、Dresden Tram Line 2（Kleinzschachwitz -Gorbitz）のルートがFröbelstraßeに沿って走ります。そこで彼女は「semmelweisstrasse」を止めます。
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