ドッジキングスウェイ – ウィキペディア
ドッジキングスウェイ クライスラーが米国に輸出市場専用に構築した乗用車でした。最初のキングスウェイは1946年にリリースされました。それ以前は、米国のプリマスモデルに基づくエクスポートモデルには特別なモデル名がありませんでした。
キングスウェイは、ダッジのエンブレムを備えたプリマスでしたが、多くの場合、ショックキャッチャーやダッジキットのその他の機器の詳細も装備されています。海外のディーラーを避けて、より低い価格の範囲で車を販売するのを手伝うべきです。最初の純粋な輸出モデルは1935年に作成され、この慣行は1959年まで続きました [初め] 。モデルがエクスポートされた場所とどのプリマスモデルが最新のものであるかに依存する多くの異なるボディデザインがありました。車両は、デトロイト（ミシガン州）またはウィンザー（オンタリオ州）に建設されました。
キングスウェイは最も安いモデルでした。 1949年から1952年にプリマスモデルに拠点を置いており、2819 mmのホイールベース、1954年から1958年にプリマスプラザで、1959年にプリマスサボイに拠点を置いていました。 キングスウェイデラックス プリマスデラックス1946〜1950、1951–1953、プリマスケンブリッジ、1951年から1958年にプリマスサボイ、1959年にプリマスベルヴェデーレで。トップバージョン キングスウェイのカスタム プリマススペシャルデラックス（1946–1950）のドッジバージョン、プリマスクランブルック（1951–1953）、プリマスベルヴェデーレ（1954–1958）、プリマスフューリー（1959年）でした。 1959年にのみでした キングスウェイランサー プリマススポーツフューリーで提供されます。
Dodge Dart 1960の導入により、キングスウェイは除外されました。
キングスウェイという名前は、1940年にカナダの輸出モデルに初めて登場しました。これは、ダッジエンブレムを備えたプリマスロードキングでした。基本モデルには、テールライト、サンバイザー、ワイパーがそれぞれドライバー側にありました。体は100％プリマスで、エンブレム、ラジエーターフィギュア、ドッジのグリルがありました。 2ドアのビジネスクーペと2つまたは4つのドアのあるリムジンがありました。
1941年の後継者は、プリマスD20に基づくキングスウェイでした。現在、2つのバージョンがありました。基本モデルと特別です。基本モデルよりも25ドル多い特別なコストCDN。体の形は1940年からそれらに対応していましたが、背面に緊急座席がある5席のクーペもありました。
1942年にキングスウェイが入っていました デラックス 改名された、プリマスの基本モデルによって引き継がれた名前。 1946年から1950年まででさえ、デラックスは最も安いダッジでした。
クライスラーカナダは、1951年にカナダ市場で再びキングスウェイという名前を紹介しました。彼は、後退したプリマスコンコードについて説明し、1949年から1950年に2819 mmのホイールベースでモデルに使用されたデラックスという名前を置き換えました。
1951年のキングウェイパレットは、2ドアビジネスクーペ、2ドアアセンブリリムジン、3ドアの「郊外」ステーションワゴン、3ドア「サボイ」ステーションワゴンで構成されていました。サボイには、より高価なモデルの内部および外装機器がありました。 Dus Business Coupeは1952年に行われました。プリマスコンコードとともに、カナダのキングスウェイも1953年に廃止されました。
キングスウェイとプリマスサボイは、1950年代後半にプレミアによってインドにも設置されました。
1954年のプリマスP25に基づいたキングスウェイモデルは、1954年から1957年までクライスラーオーストラリアによって建設されました [2] 。オーストラリアが開発したキングスウェイのUTEバージョンは1956年に紹介されました [3] 。
- サンフォードエヴァンスサービス（編）： 自動車データブック 、jg。 1948年、 ISSN 0316-6198
- カナダダッジセールススプロスペクティブ
- ↑ 他の名前によるプリマス：ブランディングエクスポートされたクライスラー1932–1972 。 allpar.com
- ↑ オーストラリアのクライスラーロイヤル、プレーンズマン、ウェイファーラー 。 allpar.com
- ↑ 自動車の恐ろしいウェブサイト（英語）
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