Flughafen Ancona – ウィキペディアウィキペディア

アンコナ空港 （ イタリアの アンコナ国際空港 ^[2] ;これが次のとおりです。 あおい 、ICAOコード： リンデン ）アンコナの西12 kmのイタリアの空港です。ブランドで唯一の国際空港です。大事です。また、ロレートの巡礼サイトのためです。

空港は、カステルフェレッティの町にあるファルコナラマリッティマ市の地域のアドリア海岸近くにあります。 Adriatic Autobahn A14は、空港の右西、 ステートロード16アドリアティック 。アドリア海のA14都市から少し離れたところには、近くのSS 16の沿岸の町とアンコナ港がある市内中心部に到達しやすくなります。空港のすぐに、SS 16はSS 76の高速道路のような道路から枝を枝にしています。 Strada Statale 3 Flaminia経由 ローマに続きます。 SS 16に加えて、ボローニャ – カンコナ鉄道線も海岸を走り、そこからファルコナラの鉄道線がローマに向かって分岐します。 Castelferretti駅は、空港ターミナルの直前の後者のルートにあります。ここから、アンコナ中央駅だけでなく、列車で到達するだけでなく、イタリア中部の他の多くの場所にも到達できます。さらに、空港から市内中心部、海岸に沿ってアスコリピケノに沿ってバス路線があります。

-Site航空会社で最も重要なのは、Alitalia、Lufthansaの子会社であるLufthansa CitylineとAir Dolomiti、およびRyanairです。ライアンエアは、アンコナをブリュッセル、ロンドン、シチリアとウィーゼ、ルフタンサとミュンヘン、アリタリアとローマと結びつけます。また、カタニアへのヴォロテアとアルバニアのティラナへのいくつかのフライトとのつながりもあります。

1920年代にイタリアで出現した商業航空交通は、主にフライトボートによって処理されました。これらのために、彼らは1924年にアンコナ港に独自のハンドリング施設を建設しました。ヴェネツィアとトリエステへのフライトに加えて、1928年から1943年までクロアチアのザダールとの毎​​日のつながりもありました。

アンコナの南は、1916年以来、カメラノ近くのaspioの軍事飛行場であり、第一次世界大戦後も民事目的に役立っています。教皇ベネディクトXVの後。 1920年、ロレトのマドンナは航空の守護聖人を宣言しました。1923年に飛行場もそこに建設され、それがあまりにも小さすぎる飛行場に取って代わりました。 1929年から1931年まで、ロレトは トランスアジャンティカ ヴェネツィアとブリンディジの間。この飛行場は、アンコナのニーズにも不十分であると考えられていました。

早くも1929年、アンコナ州はアンコナ近くの適切な輸送機の建設を求めていました。航空省は、その年にこのプロジェクトの場所としてFalconaraを選択し、すぐにそこに飛行場を設立しました。空港の公式就任式は1932年10月30日に行われましたが、拡張作業は1934年まで続きました。 1935年、ラインフライト リトリアウィング ローマから。 1936年、ファルコナラに軍事飛行学校が建設されました。第二次世界大戦中、飛行場は1940年から1943年まで訓練目的で、そして1945年まで西部の同盟国によって軍事的にのみ使用されていました。

戦争の被害が削除された後、飛行場は再び民間航空に役立つはずです。新しい トランスアジャンティカ 成功の欠如のために、ベニス・カンコナ・ブリンディシ・カタニアのルートでのラインフライトをすぐに止めなければなりませんでした。 Aeroclub Anconaは、1949年までその作戦を取り上げませんでした。 1950年代半ばに、NATOは軍事目的で再び拡大することを決定しました。拡張作業は、飛行ユニットの恒久的な展開に従わなかったため、アンコナの商業航空交通の再開を妨げました。ローマとミラノへのラインフライトは1963年にのみ記録され、翌年もヴェネツィアとバリにも記録されました。周辺のコミュニティと観光協会のイニシアチブのおかげで、1965年に適切な旅客ターミナルの建設が始まりました。州、さまざまなコミュニティ、協会が1968年に運営会社を設立しました aerdoric それは空港の拡張を開始しました。 1977年、1981年7月16日に発足したCastelferrettiで新しいターミナルの建設が開始されました。

包括的な近代化作業は、2004年6月に、ゲルカン、マーグ、パートナーのハンブルク建築会社が計画した新しいターミナル「Raffaello Sanzio」の就任式で終了しました。 ^[3] 小さな貨物ターミナルも拡張されました。

ボスニア戦争では、アンコナとサラエボの間に国際空気橋がありました。サラエボの包囲の間、1992年7月4日から1996年1月9日まで、数十万人が空中に供給されました。 1995年4月8日から9月15日まで、便はセキュリティ上の理由にさらされなければなりませんでした。

1. ↑ ^{a b c} 統計2019年12月。 の： assaeroporti.com。 assoeroporti、 2020年4月20日に取得 （イタリアの）。
2. ↑ www.ancona-airport.com
3. ↑ エアブリッジハンブルク – アーンコナ。イタリアのGMPから発足した航空ターミナル 2004年6月24日、Baunetz.deのメッセージ、2017年2月23日にアクセス。