シッタンブリッジウィキペディアの戦い
シッタン橋の戦い 1942年2月19日から23日まで、第二次世界大戦のビルマフェルド列車で開催されました。それは日本人にとって決定的な勝利で終わり、障害を撤回しなければならなかった同盟国にとって深刻な損失で終わりました。
1942年1月16日、タイからの日本軍は南ビルマに入り、ビクトリアポイントを大隊で征服しました。そこでは、最初の日本の飛行場がビルマの土壌に建てられました。タボイ市は1月19日に落ちました。したがって、メルギーのイギリス師団が国を逃れることはもはや不可能でした。彼らは海路を選びました。イギリス人のこの撤退により、日本人は他の3つの飛行場の手に渡り、そこから最初の空襲を始めました。
日本の実際の侵略部隊は、ビルマのラーヘンから浸透しました。 16.インド旅団 Kawkareikでは、村は1月22日までに避難しました。彼女はムルメインの西の地域に逃げました。ビルマ軍の最高司令官である第17インド歩兵師団とトーマス・ハットン中将の2人の司令官ジョン・スミス准将は、国の防衛について異なる見解を持っていました。スミスはシッタン川に引退し、より良い環境で彼の軍隊の戦闘力を強化したかったが、ハットンはすべての土地が退却するにはあまりにも貴重であると判断した。ハットンが勝ち、スミスはアーチボルドウェイブルの指揮でムルメインの防衛のために大隊を命じなければなりませんでした [初め] 。ムルメインは1月31日に落ち、大隊は逃げなければなりませんでした。スミスは再びシッタン川への撤退を求めたが、ハットンはビリン川にラインを保持することを主張した [2] 。しかし、2日後、防衛線を放棄しなければならず、17番目のインド師団の残りの要素は約50 km離れたシッタンの橋に向かって出発しました。
シッタンの橋は、モカパリンの町の近くにある約550 mの鉄の建設に印象的で、今日のバゴであるペクからの鉄道線が走っていました。さらに南は、牛のカートである牛のカートがある小さなフェリーを渡りました。 [3] 。
ビリン川の川での川の戦いの後、背中に位置した第17インド歩兵師団は、2月19日にシッタンを介してリリースされるためにリリースされました。夜、疲れ果てた兵士は西の日本からほぼ50 km離れたところに移動することができました。しかし、2つの日本の連隊がすぐに脇腹を移動して橋に到達する前に道を切り開きました。 2月21日、17番目のインド歩兵師団で、追加の日本の空爆が開始されました。これは、主に強い水の不足に苦しんでいました。多くの車両や材料、および多くの負傷者の課題の下で、彼らはシッタンの橋に向かって自分の道を探し続けました。午後5時頃、キアクトの本部は日本人に撃たれました。一方、最初のユニットは橋を渡り始めました。スミスは日本の空気着陸部隊の介入を恐れていたので、彼は橋の西側にグルカ連隊を命じました [3] 。それまでの間、最初の日本兵は橋の前の東部地域に到着し、橋の端で橋の終わりの犠牲になり始めました。 2人のグルカ連隊がそこに到着した後、近くのジャングルで橋のための暴力的な戦いが勃発しました。 2月22日の夕暮れ時、橋はまだイギリスとインドの手にありました。
スミスは今や難しい決断に直面しました。 17番目のインド歩兵師団をシッタンの西側に完全に持ってきた場合、橋を破壊する方法はなく、日本人は自由な道を持っていました。一方、橋がぼやけたとき、彼は多くの男性をしなければなりませんでした “間違い” シッタンの側面を離れます。彼の先駆者はすでに爆発を築いており、イギリス人の多くのユニットはまだ橋の東端に向かっていた。日本の空爆によって遮断されたものもあれば、ジャングルの日本人による脇腹の攻撃によって遮断されたものもありました。非常に競争力があります パゴダヒル 正面は橋で何度か変わりました。戦いはますます混乱しました。橋へのより多くのアクセスルートは日本人によってブロックされ、モカパリンには、コミュニケーションなしで燃えている車両との2つの旅団がありました。個々の兵士たちは今、自分で橋に通ってみました [3] 。
日本人が東側の鉄道鉄道の橋に到達した後、イギリス人は弾薬をほとんど持たず、橋を保持することを不可能にしました。残った男性は、救急救命士を泳ぐ以外に選択肢がありませんでした。他の人は川に到達しようとして日本人によって撃たれたり倒されたりしました [3] 。
戦いの後、第17インド歩兵師団は3484人の兵士のみで構成されていました。元の強さの約40％であり、当時はすでに標的にされていました。日本人が部門を完全に破壊するのは簡単だっただろうが、ラングンの迅速な前進は彼らにとってより重要だった。爆破された橋は、わずか6時間以内に日本人によって修理される可能性があります。ラングンの方向に渡るとき、日本人はイギリス人によって残された資料の3分の1を運んでいました。ペグのための戦いやタッカン近くの障害のための戦いなど、小規模な戦いの後、ラングンは3月8日に落ちました。
新しい兵士とともに追加され、アップグレードされた第17インド歩兵師団は、1944年7月まで敵の接触にとどまり、戦闘の直前に控除されました。
スミス准将は、早期爆発のために困難な決定を下し、何百人もの男性を犠牲にしなければならなかったが、彼の指揮から解放され、准士のデイビッド・テナント・コーワンに置き換えられた。スミスは、戦争のさらなる過程でこれ以上積極的なコマンドを得ることができなくなりました。
- ↑ 第二次世界大戦の米軍 – 年表1941–1945 、軍事歴史の中心アメリカ陸軍、ワシントンD.C.、1989年、セイト18
- ↑ リッカード、J。（2009年9月2日）、 1941年12月 – 1942年5月、ビルマの日本の征服 、 下： 1941年12月 – 1942年5月、ビルマの日本の征服
- ↑ a b c d 戦闘研究：シッタン災害 、 下： TETAP29は、マレーシア陸軍の従業員によって編集されたページです。 （ 記念 2010年1月29日から インターネットアーカイブ ））
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