ASCET – ウィキペディア

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禁欲主義 （ a dvanced s 模倣と c オントロール と ngineering t oool 、 ついさっき： ascet-sd ）ETASからは、埋め込まれた自動車ソフトウェアのモデルベースの開発のための製品ファミリです。簡単に実行可能なシミュレーションが前景にあるSIMULINKとは対照的に、コードジェン化が可能であるため、ASCETでのコードジェネーションに焦点が当てられています。コントロールユニットソフトウェアの開発ツールとして、主に、自動車メーカーとそのサプライヤーの機能およびソフトウェア開発者によって使用され、制御機能と制御アルゴリズムのための組み込みソフトウェアを開発します。このような制御デバイスは、後に燃焼エンジンまたはハイブリッドドライブの制御または制御、自動ドライブ、アンチロックブレーキシステム（ABS）、駆動安定システム（ESP）、ウィンドウリフティング、スライド屋根、フロントガラスワイパーなどの機能を担当します。

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その主なアプリケーションは、エリアでASCETを見つけます

メーカーによると、モデルベースの開発ツールの使用の動機は、開発時間とより短い開発時間とより低いソフトウェアの品質、より効率的な制御デバイスコードを達成することを期待しています。

ASCETの本質的な特性です

  • 関連する標準のサポート（Autosar、ASAM、MSR、OSEK、XML、MISRA-Cなど）、
  • 自動車開発プロセスとツール環境への統合、
  • 制御デバイスのドキュメントの自動生成、
  • 分散開発とノウハウ保護のサポート（「IP保護」）、
  • Matlab/SimulinkおよびUMLからのモデル変換、
  • プロセッサで最適化されたCコデーニゼーションも同様です
  • 車の基準との互換性。
  • MSSCCIインターフェイスを備えたSubversionおよびSystemsへのソフトウェア構成管理接続（Ascet-SCM）

Ascetは、モデル仕様のための次のグラフィックおよびテキストの形式を提供します。

  • 信号フロー指向モデリングのブロック図、
  • 状態チャートと同様の制御指向モデリング用の拡張状態マシン、
  • ESDL（組み込みシステムの説明言語）、物理レベルでモデリングするためのJavaのような言語、
  • Cコード、特にハードウェアのみの機能については、
  • 拡張された真実のテーブル、
  • RTOS Configurator、時間的実行動作を指定するために、
  • モデル階層の構造ビュー、
  • モデルコンポーネントのデータと実装エディターと
  • 物理的環境の微分方程式の時間を連続したモデリングのCTブロック（連続時間）。

Ascetは、セキュリティ臨界システムを開発するために使用する標準IEC 61508：1997（SIL 3）に従って、2002年の自動車部門の最初のコードでした（例：ABS、ESP、AFS（アクティブステアリング）） [初め] 。 2010年、Ascetは新しく発売されたIEC 61508：2010（SIL 3）に加えて認定されました [2] 。生成されたコード [3] SAFE Cコードを作成するための自動車ガイドラインであるMISRA-Cの標準に対応しています。同社によれば、Ascet obut oble 6,000万人を使用して生成されたシリーズコードを含むコントロールユニットの数量。 [4]

1990年代初頭、自動車産業のコントロールユニットソフトウェアのシリーズ開発における最初のミッションは、1990年代初頭に親会社のロバートボッシュプロジェクトで実施されました。 [5] （例：Motronic）。 Ascetの助けを借りて実施される若いシリーズの開発は、エンジン管理の分野でのプロジェクトに加えて、ダイナミクスの促進です（ABS、ESP [6] ）、ギア管理またはコンフォートエレクトロニクスなど、アクティブなステアリング [7] （AFS）BMW、Bugatti Veyron 16.4のギア管理、またはBMW水素媒体のエンジン制御 [8] H2R。

  1. ↑ 会議記事 （ 記念 2007年6月29日から インターネットアーカイブ ）（PDF; 253 kb）2005年
  2. ↑ 会社 （ 記念 2011年9月17日から インターネットアーカイブ 2011年から
  3. ↑ Misra-Cの記事 （PDF; 84 KB）ETAS REALTIMES 1/2007
  4. ↑ 会社 （PDF; 913 KB）2008年9月から
  5. ↑ 会議記事 1994年から
  6. ↑ Knorr-Bremseによる記事 AutomotiveElectronics 2001で
  7. ↑ アクティブステアリングの開発の一環としてのASCETモデルの正式な検証。 （PDF; 55.74 kb）アーカイブ オリジナル 午前 11. 2007年6月 ; 2013年12月26日に取得 （Informatik Annual Conference 2003の協会の機会に関する会議記事）。
  8. ↑ ニュース記事 （ 記念 2012年7月21日のWebアーカイブ archive.today ）2004年のAtzonlineで

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