バーデンの郵便の歴史と切手 – ウィキペディア

1851年から1871年の間にドイツのバーデン州が発行した切手を通して、バドナーの郵便の歴史は、いくつかのコレクションアルバムに独立した地域として存在しています。

1650年にThurnとTaxisに改名し、貴族に上昇したイタリアの宅配便家族タクシーは、バーデンの郵便開発に大きな影響を与えました。バーデンで最も古い郵便局は1490年に設立され、1495年からスパイアー近くのラインハウゼンで、オランダからインスブルックとイタリアまでの郵便コースの駅として記録されました。 ^[初め]

17世紀後半以来、帝国帝国のスポストの運営者としての雷とタクシーは、ほぼ全国的な郵便制度を構築し、バーデンの郵便組織全体を引き継ぎました。バーデンの郵便管理が経験したのは1811年まででした 割り当て契約 サーンとタクシーから自分の手に。郵便システムはますます拡張されています。 1850年10月16日、2番目のバーデン室は、1850年4月6日に契約上規定されたドイツとオーストラリアのポストベリンの諮問委員会に参加することに同意しました。郵便クラブへの実際の加入は1851年5月1日に開催され、それまでは無料のブランドを印刷する必要があり、そのデザインはBadischeMünzratLudwigKachel（1791–1878）によって委託されました。バーデン大公国内の将来の郵便交通に関する規制は、1851年4月16日に大規模な民主国家政府のキラキラのXXVIに掲載されました。

最初のスタンプ [ 編集 | ソーステキストを編集します ]

1851年5月1日、1、3、6、9の巡洋艦の最初の4つの無料ブランドがバーデン大公国で発行されました。当時、距離と体重に関してすべての重要なポスト関税をカバーできます。スタンプは、14.5ミリメートルの中央の円のそれぞれの郵便価値を明確に強調する桁の図面として設計されています。これらのスタンプには、レタリング「バーデン」（上）と「フライ​​ムブランド」（下）と「1850年4月6日のドイツ景色 – ポストベリン /条約」（左と右）が付いています。異なる色の紙に黒で印刷されたブランドは、シルクの糸や透かしを見せませんでしたが、代わりに偽造を避けるために一般から差し控えられていた秘密の親権標識が提供されました。

9クルーザーブルー – グリーン [ 編集 | ソーステキストを編集します ]

「9 KreuzerBlaugrün」、フィラテリストは、ピンク色ではなく、Baden in Baden In Blue -Greenの最初のスタンプ版の9巡洋艦への値の色の不整列を理解しています。青緑色は、6巡洋艦の価値を目的としていました。このミスプリントについては、3つの刻印された標本のみが知られています。それらの2つは手紙に載っています。ミスプリントは、世界最大の糸状系の希少性の1つです。その価値は数百万ユーロです。

さらなるスタンプ費用 [ 編集 | ソーステキストを編集します ]

バーデンは1871年まで合計28の異なるスタンプを費やしました。 1853年と1858年の費用は、1851年の最初の版のデザインに続きますが、それぞれの郵便料金のために紙の色で逸脱しています。 1860年のスタンプでは、今では初めて歯が歯があり、色付きの紙に黒い圧力から逸脱し、将来の出力マークは、白い紙の単一のカラーブランドに印刷されています。桁の描画の代わりに、ブランドは将来1860年からバーデンの紋章を運びました。

ランドポスト [ 編集 | ソーステキストを編集します ]

ランドポスト郵便ブランドは、バーデンの郵便歴史の特別なエリアを形成しています。 1862年10月1日に1、3、12回の巡洋艦の3つの値が費やされました。これらのスタンプは、ブランドの使用中に郵便の顧客に引き渡されず、無料スタンプとして使用することはできませんでした。

これらのLandpostの郵便料金ブランドでは、不快な郵便物の郵便料金は土地郵便および土地郵便注文料によってのみ収集されましたが、これは送信者によって支払われませんでした。それらは後ろに接着する必要がありますが、多くの場合、前面にも発生します。

偽造 [ 編集 | ソーステキストを編集します ]

1853年から1クロスブランドを茶で長い間浸すと、この紙は1851年から1クロスブランドの色合いの色を受け取り、価格を上げますが、色は少し水っぽいです。偽造されたブランドの変色は温水に溶け、水は暗くなります。 3クロスブランドも危険にさらされています。 1862年からのブランドは、異常に狭い縁または特に美しい歯を備えた13½の鋸歯状であり、価値を大幅に増やすために10のブランドから編まれた可能性があります。両方のブランドは同じサイズでなければなりません。 18クルーズブランドのフィットは非常に原始的です。ここでは、文字は異なり、シリーズの他のブランドと比較して決定できます。 30クルーズブランドには、誤ったスタンプが付属することがあります。この場合、審査官のみが役立ちます。

ランドポストの郵便料金ブランドは、全フェイクとして散らばっていません。値の値にふけるシートは成功しておらず、比較によって認識できます。紙も茶色がかっています。 ^[2]

1871年12月31日、バーデンの郵便制度全体がドイツ帝国の手に渡りました。この時点から、バーデンの郵便歴史はドイツ帝国の郵便歴史を共有しています。バーデンの切手は今日まで使用できましたが、ドイツ帝国からの切手を交換することは1872年2月25日まで可能でした。

• アルバート・ホダップ： 100年のバーデンスタンプ 。の： バーデンホーム 、jg。 31（1951）、Heft 1、 ISSN 0930-7001 。
• B. E. Crole ^[3] ： ドイツ・ポストの歴史 。第2版​​Verlag W. Malende、ライプツィヒ1889。
• Konrad Schwarz： ドイツの郵便歴史のためのZeitテーブル （科学と実践における郵便および電信、第22巻）。 R.V.Vockers Verlag、ベルリン1935。
• ハンスラックu。 （編）： 郵便システムのハンド辞書 。 Frankfurt/Mの連邦郵便通信省の第2版。 1953年。

専門知識 編集者：Deutsche Post AG、Issue 2/2011、pp。8–11

1. ↑ Adolf Korzendorfer： ドイツポストの初期の歴史に関する文書 。の： バイエルン州の郵便歴史のアーカイブ 、Vol。3（1927）;参照：Gottfried North： マクシミリアン1世のスペイアー市への手紙 。の： ドイツの郵便歴史のアーカイブ 、1990、第2号、pp。10–12、およびFritz Ohmann： 郵便制度とタクシーの始まり 。 Duncker＆Humblot、Leipzig 1909、318ページおよび324ページ（プラス論文、ボン大学1908年）。
2. ↑ ハンス・マイヤー： 旧ドイツ。偽造に対する恐怖が多すぎます 。の： ドイツの切手新聞 、bd。 58（1983）、Heft 25、S。4437、 ISSN 0011-4790 。
3. ↑ ブルーノ・エミル・ケーニグの仮名（1833-1902）