デニススポットウッド – ウィキペディア

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お客様 デニス・フランク・スポットウッド GCB CBO DSO DFC FRAES（1916年9月26日生まれ、†2001年11月11日）は、1971年から1974年の間に英国空軍の英国元sでした。 航空スタッフのチーフ ） 戦争。

第二次世界大戦前のパイロットトレーニングと時間 [ 編集 | ソーステキストを編集します ]

Spotswoodは訪問した後に働いた キングストングラマースクール 夜の新聞のジャーナリストとして ロンドンイブニングスタンダード 自由時間に3年間のパイロットトレーニングを完了しました。 1936年2月3日、彼の2年の義務の後、彼はで基本的な飛行訓練を始めました No. 8小学校と予備の飛行訓練学校RAF （No.8＆hemと彼は読んだ、ラボー No. 6フライングトレーニングスクールRAF （6フィートなし）RAF Cranwell Military Airfieldで続いた。その後、彼は1937年1月10日にパイロットを務めました No. 220 Squadron RAF そして、1937年2月3日に中euに（ パイロットオフィサー ）宣伝。

その後、Spotswoodは1937年2月8日から10月8日までにナビゲーションコースを受講しました No. 206 Squadron RAF 空軍基地のRAF Calshot。彼の結論を完了した後、彼は最初にパイロットになりました No. 201戦隊RAF 1938年2月26日と同様に No. 209 Squadron RAF 。 1938年9月3日、彼は中euに昇進しました（ 飛行士 ）。スデテン危機により、彼のリレーは1938年9月30日にミュンヘン協定に署名した後、ストランラに戻される前に、1938年9月にインバーゴードンに移動しました。当時、彼の2年の義務（ 短いサービス委員会 ）さらに6年間延長。

第二次世界大戦 [ 編集 | ソーステキストを編集します ]

Spotswoodが1939年7月16日に第13天文拡張コースを完了した後、彼は No. 209 Squadron RAF 第二次世界大戦の初めの後、戻ってラーウィックに移されました。彼は1941年5月までそこに滞在し、その間に1940年9月3日にキャプテンになりました（ 飛行中eu ）宣伝。 1941年7月21日、彼はシニアフライトインストラクターとして変更されました（ チーフフライングインストラクター ）に No. 6運用トレーニングユニットRAF 空軍基地ラフサットンブリッジで。 1942年2月3日、彼はトレーニングユニットを離れ、最初に委託されました。 統合されたpby「カタリナ」 カナダに飛ぶが、実際に爆撃機のタイプを有罪判決した ロッキード・ハドソン 。彼はカナダにほぼ2か月半滞在し、この爆撃機でパイロットを訓練しました。

その後、Spotswoodは1942年4月18日に司令官でした（ 司令官 ）王立補助空軍 No. 500（ケント郡）飛行隊AAF オランの北のドイツ潜水艦u 595を攻撃するときなど、地中海でこの作戦で実施されました。彼は航空機の砲撃後にこの攻撃をキャンセルしなければなりませんでしたが、潜水艦は彼のリレーで他の航空機を沈めました。戦争報告書で初めて、彼は1941年9月24日に彼の功績について彼のメリットのために言及されました（ ディスパッチで言及されています ）） [初め] そして、1942年11月10日に、Distinguished Flying Cross（DFC）を授与しました。 [2]

1943年の春、彼はイギリスに戻り、1943年4月22日に航空省の空軍スタッフの空軍戦術部門で雇用されました（ 航空省 ）そして、潜水艦狩猟戦術での彼の経験を貢献することができました。この間、彼は1943年6月2日の戦争報告書で2度目に言及されました [3] また、1943年9月28日に、著名なサービス命令（DSO）を称えました。 [4] 1944年4月11日にバルストロードパークのRAFスタッフカレッジを訪問した後、彼は東南アジアの最高同盟司令官の本部の計画スタッフのディレクターになりました（ 東南アジアコマンド ）、ルイ・マウントバッテン提督は、1946年2月12日まで任命され、そこに滞在しました。1946年1月1日、彼は大英帝国（CBE）の司令官になりました。

戦後のスタッフオフィサー [ 編集 | ソーステキストを編集します ]

英国に戻った後、Spotswoodは1946年2月12日にRAFスタッフカレッジの管理スタッフの機能を引き継ぎ、1946年3月26日にメジャーへの昇進を受けました（ 飛行隊のリーダー ）、1944年2月25日に1944年6月1日に日付が付けられました。

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1947年7月1日、彼は中佐になりました（ ウィングコマンダー ）1947年12月19日にRAFホーシャムセントフェイス空軍基地の司令官として昇進し、引き継いだ。 司令官 空軍基地Raf Coltishallの。彼は1950年3月13日までこのポジションにとどまり、この期間中に農業および空軍戦学校で防空コースに出席しました（ 土地/航空戦学校 ）古いサルムとビームプレーンのパイロットトレーニング。 1948年3月9日、彼はまた、米国軍団の功績の将校の十字架を授与されました。 [5]

1950年3月13日、Spotswoodは帝国防衛大学の管理スタッフに移り、1952年6月21日から米国空軍本部での戦術的な外科計画のプレゼンテーションの交換プログラムに参加しました。 1954年1月1日、彼は大佐に昇進した（ グループキャプテン ）そして、1954年8月13日にこのランクで、RAFの重要なパイロットスクールセンターであるRAF Linton-on-Nouse軍隊の司令官としての機能は、RAF TopcliffeとRAF Dishforthを備えた2つの衛星飛行場の対象となりました。その後、彼は1956年10月15日に空軍スタッフの計画部門の副長官でした（ 計画の副ディレクター ）。同時に、1958年6月18日に、彼はエリザベス2世女王の補佐官になり、1961年6月5日までこの機能を女王の副官として保持しました。

1958年8月26日、Spotswoodは、英国空軍の役員学校であるロイヤル空軍大学クランウェルのトーマスパーセル司令官の後継者でもあり、1961年6月5日にエアリックネルソンに代わってこの機能を保持しました。 [6]

航空スタッフのチーフへの上昇 [ 編集 | ソーステキストを編集します ]

1961年6月5日、ヨーロッパの連合軍の最高センターにある防空スタッフのためのStapwood Boss of the Stabbesの形状（ 最高本部の同盟国ヨーロッパ ）モンスとほぼ1か月後、主要な将軍にもなりました（ Air Vice Marshal ）宣伝。この間、彼は1963年11月28日以来、Pathfinder Studiesの議長を務め、1964年5月26日以降、パイロットのRefresherコースを完了しました。 1964年8月5日、ブライアンバーネット副副大統領が司令官の後継者でした（ 航空士の指揮 ） No. 3グループRAF 空軍基地でラフ・ミルデンホール。彼は、1965年12月6日にデニス・スモールウッド副副副局に置き換えられるまで、このコマンド・ポストを練習しました。

1965年12月6日にロナルドリーズ元sの後継者として、Spotswoodは司令官でした – 最高司令官 ）ドイツの英国空軍 （RAFドイツ） 1968年8月26日に航空元sクリストファー・フォックスリー・ノリスに置き換えられるまで、この機能を保持しました。 RAFセカンド戦術空軍 ）そして、1966年6月10日に騎士団の司令官にbath命令の司令官にbeatられたので、それから彼は「サー」の追加を率いた。 [7] 3週間後、彼は1966年7月1日に副官になりました（ エアマーシャル ）宣伝。

その後、Spotswoodが司令官としてポストを引き継ぎました（1968年8月26日、航空長官ウォレスカイル 航空士の司令官 ）空軍攻撃コマンド（ RAFストライクコマンド ）そして、この使用において、1968年11月1日に彼自身が一般になりました（ 航空長官 ）宣伝。 1971年1月1日、彼は浴場のナイトグランドクロス（GCB）にbeatられました。 [8] 彼は1971年4月1日に航空長官アンドリュー・ハンフリーの代替品に置き換えられ、同時に1970年7月7日から1974年3月31日の間に空軍エリザベス2世の空軍副官として行動するまでこの機能を実行しました。

最近では、1971年4月1日にSpotswoodが空軍ロッドのチーフでした（ 航空スタッフのチーフ ）そして、したがって、ジョン・グランディ元sの後継者。この間、1971年8月20日に、彼は航空バッジを提示しました（ 翼 ）Prince of Walesのチャールズに、RAF Cranwell軍隊での飛行訓練を完了した後。彼は1974年3月31日までこの機能を実施し、その後、1974年4月1日に航空首長のアンドリューハンフリーに置き換えられました。 1974年3月31日、彼が王室空軍の最高位である王立空軍の元sへの昇進。 1974年4月29日、彼は正式に引退しました。

積極的な兵役を辞めた後、彼は1974年から1980年までバーネットに関与し、王立空軍博物館の諮問委員会の議長を務めました。さらに、1975年に王立航空協会（FRAES）になったSpotswoodは、1975年から1980年の間に航空ドライブメーカーTurbo UnionのCEOとして、とりわけ経済で働きました。さらに、彼はエンジンメーカーのRolls-Royce Group、Gas Turbine Company Turbomeca、Aviation Auditorium Dowty GroupおよびSmiths Industriesの取締役会のメンバーでした。最近では、1981年から1985年まで、彼はリッチモンドのロイヤルスターとガーターホームナーシングホームの取締役会の議長でもありました。

息子は、1942年7月にマーガレットアンチャイルドとの結婚から現れました。

  1. ↑ ロンドン官報 （補足）。 nr。 35284、HMSO、ロンドン、23。1941年9月、S。5571（ PDF 、2016年2月8日にアクセス、英語）。
  2. ↑ ロンドン官報 （補足）。 nr。 35777、HMSO、ロンドン、6。1942年11月、S。4868（ PDF 、2016年2月8日にアクセス、英語）。
  3. ↑ ロンドン官報 （補足）。 nr。 36033、HMSO、ロンドン、28。Mai1943、S。2454（ PDF 、2016年2月8日にアクセス、英語）。
  4. ↑ ロンドン官報 （補足）。 nr。 36187、HMSO、ロンドン、24。1943年9月、S。4307（ PDF 、2016年2月8日にアクセス、英語）。
  5. ↑ ロンドン官報 （補足）。 No. 38231、HMSO、ロンドン、1948年3月5日、1743ページ（ PDF 、2016年2月8日にアクセス、英語）。
  6. ↑ ロンドン官報 （補足）。 No. 42231、HMSO、ロンドン、1960年12月27日、p。8891（ PDF 、2016年2月8日にアクセス、英語）。
  7. ↑ ロンドン官報 （補足）。いいえ。 44004、HMSO、ロンドン、6月3日、1966年6月3日、P。6531（ PDF 、2016年2月8日にアクセス、英語）。
  8. ↑ ロンドン官報 （補足）。 No. 45262、HMSO、ロンドン、1970年12月31日、p。3（ PDF 、2016年2月8日にアクセス、英語）。

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