Paneuropean Traffic Corridor VIII -Wikipedia
Paneuropean Traffic Corridor VIII マケドニア北部からブルガリアへのアルバニアの交通軸です。 Paneuropeanの交通廊下は、重要な国際交通軸であり、それぞれがヨーロッパで経済的財と上昇を交換するために、鉄道と道路の一部に貢献することです。廊下は、アルバニアとブルガリアの重要な経済交通動脈です。
Paneuropean Traffic Corridor VIII – アルバニアではほとんどがとしてのみです 廊下VIII 記述されたアルバニアのアドリアティックポートとは、バルカン南部の西東軸として黒海と接続され、交通軸を組み合わせたと考えられています。ブルガリアとマケドニア北部は、西へのアクセスが改善されることを目的としています。アルバニアと他の国々は、経済的上昇を望んでいます。
（2011年現在）継続的な鉄道接続は、近い将来現実的ではありません。アルバニアには、Ohridseeへの鉄道線があります。ただし、これは状態が悪く、列車は1日に1回しか走りません。低速のために旅は数時間かかります。マケドニア北部には東西のつながりはありません。アルバニアの方向、鉄道はキチェボに向かって走り、ブルガリアとのつながりはありません。早くも1910年には、今日のブルガリア北部のマケドニアの国境の町Gjueschewoがブルガリアの鉄道システムに接続されていました。 [初め]
アルバニア [ 編集 | ソーステキストを編集します ]
アルバニアの廊下のルート全体は新しい州にあります。国道の大部分はエグナティアを介して古代ローマの道をたどり、21世紀に拡張または更新されました。一方、Hekurudha shqiptareの鉄道線は状態が悪くなっています。ワゴンは古く、1日に1回だけ運転しています。エルバサンとポグラデックの間のルートでは、交通が完全に停止しました。
交通回廊VIIIが始まるデュレの港から、SH 4は、観光客の町を経由してゴーレムを経由して拡張された高速道路に沿って、ゴーレムのカバジャに向かって拡張された高速道路に沿って導き、この都市を拡張し、ロゴジーナのヴロラのセクションを取り上げます。このセクションは、fierからvloraまで、rrogozhinaとfierの間のsh 4としてマークされています。 Rrogozhinaでは、廊下VIIIはSh 7としてPeqinを経由してElbasanの工業都市に続き、Shkumbin川をたどってPassQafëTanaに続きます。ロゴジーナからマケドニア北部までのルート全体が、新しいが部分的に曲がりくねった道に拡大されています。
DurrësとVloraの港も近代化され、拡張されました。現在、Rrogozhina -Nordmacedoniaルートを高速道路に拡張する計画はありません。
北マケドニア [ 編集 | ソーステキストを編集します ]
廊下の軸には、時には存在しますが、時には計画された高速道路M2とM3が含まれています。首都スコピエの北バイパスは、2009年6月22日に交通のためにリリースされました。 [2] ストルーガ（M4）近くのゴスティバルとアルバニア国境の間の高速道路は、長年建設中です。 TetovoはHighwayを介してSkopjeに接続されています。クマノボとブルガリア国境の間には高速道路が計画されています。
廊下全体にも連続鉄道接続が計画されており、1897年にはSkopje -Sofiaルートの計画があります。 [初め] 2021年12月末に、ブルガリアのクマノボからグジュシェウォへのルートの建設と拡張は、北マケドニア側によって数回作業が延期された後、2035年までに完了する必要があると言われていました。 [3] キチェボからオハリッドシーのアルバニア国境までの63キロメートルの新しい鉄道線の詳細な計画が2012年12月に宣伝されました。計画命令は24か月後に実行する必要があります。 [4]
2012年9月、ニコラ・グルエフスキー首相は、2013年にVMRO-DPMNEが率いる政府がGostivar-Kičevoルートの高速道路への拡張作業を開始すると予想されると述べました。 [5] 2013年11月12日、北部のマケドニア政府は、中国の中国の中国の公社リミテッドとともに、Skopje -štipとKichevo -Earの建設に関する合意に署名しました。後者は、ヨーロッパの交通回廊VIIIの一部です。2016年に開始された2つのルートでの建設作業は、6億ユーロ以上の費用がかかります。 [6] [7] 高速道路には、緑色のストリップで中央で区切られた2つの車線と1つの側面ストリップが移動方向ごとに含まれます。キチェボ – 耳の高速道路の長さは56.7キロメートル、最高速度は120 km/hのもので、2021年末に2年以内に完成が発表されました。 [8] [9] [十] 2021年初頭に、四元様様式のキシェボルートの拡張に関する実現可能性調査が発表されました。 [11]
ブルガリア [ 編集 | ソーステキストを編集します ]
ブルガリアでは、ブルガスがソフィアとつながる360キロメートルの長さのアウトバーン・トラキアが2013年8月から完成しています。西への彼女の継続であるソフィアからペルニクまでの西gistralaリュリンは、2011年春にオープンしました。プロジェクト作業では、ペルニクからコレエンディルを経由して、ジュエシュー国境の交差点でマケドニア北部の国境までの2つのレーン道路の拡張。 2022年、ブルガリア政府は廊下のコースをKjustendilから移動しました。欧州委員会およびTen-Tコアネットワークコリドーと協議して オリエント /東地中海 Knaustendil Eastを進み、DupnizaをStruma Moirwwayに進みます。そこから、将来の高速道路のリラは、サパレワ・バンジャとサモコウを介してアウトバーン・トラキアとオートバーン・ヘムスに接続することです。これにより、ウィトシャ山脈の南にあるブルガリアの首都が避けられます。 Autobank Rilaの建設まで、接続はソフィオアリングストラスを介して北で行われます。 [12番目]
Gjueschewo Bulgarian Border Stationは1910年に完成し、1940年代初頭にKnaustendilを経由してRadomirからRadomirまで鉄道路線が完成しました。最後のものは今日の状態が悪く、電化されていません。最高速度は多くの部分でわずか25 km/hです。そこからソフィアとプラウディウを経由してワーナ/ブルガスまで、ルートは電化されており、既に最高速度160 km/hで完了しています。
グジュシェウォは国境の町であるため、ブルガリアのクマノヴォルートの一部として、数キロメートルのトラックを置く必要があります。
2008年、ブルガリアの監督であるボリス・デスポドウはベルリンレでドキュメンタリーを発表しました 廊下＃8 。背景は、彼がソフィアからティラナまで組織したいと思っていた旅でしたが、それは不可能に思えました。ボリス・デスポドウはその後、ブルガからデュレツへのルートを出て、このルートに沿って人々の日常生活を撮影しました。 [13]
- ↑ a b Eurocoridor 8は聴覚障害者のラインに沈んでいます（der Korridor viii auf dem abstellleis？）。 の： mediapool.bg。 12. 2011年10月、 2011年10月12日に取得 （ブルガリア語）。
- ↑ プレスリリース 2009年6月23日からNovostで
- ↑ ブルガリア共和国、アルバニア共和国、および交渉の基礎として廊下VIIIに沿った持続可能なインフラストラクチャの建設における協力に関するマケドニア北部共和国間の覚書。 の： ブルガリア運輸省。 2022年1月10日にアクセス （ブルガリア語）。
- ↑ キセボからアルバニア共和国との国境への鉄道の新しいセクションの建設のための詳細な草案と入札書類の開発および建設監督のための入札書類の一部として。 電子毎日の入札、 2012年12月21日にアクセス 。
- ↑ Gruevski：「2013年に高速道路の建設が始まります。」 （オンラインで利用できなくなりました。）： alsat-m。 2012年9月23日、アーカイブ オリジナル 午前 25. 2012年9月 ; 2012年9月24日に取得 （アルバニア語）。 情報： アーカイブリンクは自動的に使用されており、まだチェックされていません。指示に従ってオリジナルとアーカイブのリンクを確認してから、このメモを削除してください。
- ↑ SkopjeからHighway It OhridとMiladinovciがかき混ぜます。 の： Investinsee.com。 2018年6月、 2019年9月22日に取得 （英語）。
- ↑ 廊下VIIIハイウェイ-SkopjeからOhridまで。 の： Investinsee.com。 2019年5月、 2019年9月22日に取得 （英語）。
- ↑ 5億8,000万ユーロで、中国人は2つの高速道路をOhridとStipに向けて建設します（für580ミリオンユーロワーデンダイダイオートナッハオフリッド（ （オンラインで利用できなくなりました。）： 今日のstruga。 アーカイブ オリジナル 午前 2013年12月16日 ; 2013年12月16日にアクセス （アルバニア語）。 情報： アーカイブリンクは自動的に使用されており、まだチェックされていません。指示に従ってオリジナルとアーカイブのリンクを確認してから、このメモを削除してください。
- ↑ キチェボ–オーリッドハイウェイ。 の： 世界の中国の人々の地図。 20. 2021年10月、 2022年1月12日にアクセス （英語）。
- ↑ 2024年にSkopje-Ohrid Highway Ready | txtreport.com。 の： txtreport.com。 2021年12月22日、 2022年1月12日にアクセス （英語）。
- ↑ ドラガナ・ペトルシェフスカ： N.マケドニアは、Gostivar-Tetovo Highwayの建設を計画しています。 の： スカヌー。 2021年2月1日、 2022年1月12日にアクセス （英語）。
- ↑ リリグラニツカ： 2023年までにブルガリアと北マケドニアの間で4番目の交差点が撮影されます。 の： mediapool.bg。 2022年1月25日、 2022年2月1日にアクセス （ブルガリア語）。
- ↑ 映画：廊下＃8 2008年のベルリン
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