Veia Traversina – ウィキペディア

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ステップ長の距離に176のビームを備えたTraversinerteg

トラバーシンを見ました （イディオム・サツルヴァンのルーマニア人、文字通り「交差」）は、歩行者のためにバイアマラを開くグラウビュンデンのカントンにあるハイキングトレイルです。このルートは、ヴァイアマラを通るローマの歩道をたどり、「エコムサウムヴィアマラ」プロジェクトの一部です。

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観光的に発展し、販売されているVeia Traversinaはそうです 文化エリアヴァイマラ 。

GraubündenArbeitsgemeinschaftFürWanderwegen（BAW）が楽しまれたVeia Traversinaは、恥ずかしがり屋のゼリスからジリスに至るまで導きます。 700メートルの高度を克服し、ほぼ5時間の3月を主張する11.5 kmのVeia Traversina [初め] [2] また、Spluga経由の長い距離ハイキングトレイルでも使用されます。

Traversinerteg [ 編集 | ソーステキストを編集します ]

Traversinertegは、Veia Traversinaの重要なポイントを説明しています。橋は、ヴァイアマラの東側の谷であるTraversiner Tobelを渡るのに役立ちます。 [3] 徒歩でのみ到達することができます。

  • Traversinerteg i 最初のTraversinertegは、1996年にJürgConzettによって設計されました。 [4] そして1999年にアルプスで賞を受賞しました。 [5] それは、ヘリコプターでプレハブを施した、カラマツの木材、ステンレス鋼ケーブル、鋼鉄のロッドで作られた47メートルの長さと4.2トンのトリプルストラップで構成されていました。この構造には歩道が補充されました。橋が開いてからわずか3年後、それは落とし穴によって破壊されました。 [3]
  • Traversinerteg 2 古い場所は再建には危険すぎると分類されていたため、古い場所から約70メートルの約70メートル下に新しい橋が建設されました。橋は2005年に完成しました。 [3] それはぶら下がっている階段を表しており、176の助けを借りて2つの側面の22メートルの高さの差を蹴りました。 [6] 鋼鉄と天然石、松、カラマツの木材で作られた歩行者の吊り橋のスパンは95メートルで、歩道の長さは62メートルです。 [3] 川のベッドの上から最大70メートルです。 [4] 橋はチュールオフィスからユルグコンゼットによって設計されました Conzett Bronzini Gartmann 。 [7]

パントとスランサン [ 編集 | ソーステキストを編集します ]

渓谷の南部にあるハイキングトレイルを続けるために、ワイルドナーブルッケとラニアの近くのブリュックの間の橋を続けるには、アルテストラセスを建設しなければなりませんでした。 [8] 場所として、高速道路の橋の下にある場所が選ばれました。

「Punt Da Suransuns」もJürgConzettによって構築され、1999年に完成しました。 [9] [十] 1987年、このプロジェクトのために地域工学事務所の下でアイデアコンテストが開催されました。 [十] 「Punt Da Suransuns」は、Anderer Graniteスラブで作られたクランプバンドブリッジとして構築され、長方形の鋼鉄の棒で事前に締められています。このプリロードは、剛性を高め、ブリッジの安定性を大幅に増加させます。橋の幅は40メートル、幅1.1メートルです。 [11] [12番目] 全長は45メートルです。 [13] 建設には2.6トンの建設鋼と12.5トンのコンクリートボリュームが必要でした。完全な建設の費用は、税のない285,000スイスフランです。 [12番目]

ワイルドナーブリッジ [ 編集 | ソーステキストを編集します ]

峡谷の危険な場所を避けるために、ダボスのビルダークリスチャンワイルドナーは、1738年から39年に2つの石の橋を作成しました。 [14] [15] 橋は1821年にリチャード・ラ・ニッカによって拡張されました。 [16] 1930年代に新しい道路を建設するとき、橋が交換されました。もう1つの高さ68メートルのワイルドナーブリッジが保存されていました。 1988/89年に復元され、今日は峡谷への視点として機能しています。 [17]

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ハイキングトレイルはカントンズストラッセに沿って続き、2つの橋の南の峡谷を渡ります。そのすぐ隣に、スイス軍の2つの古いケイバーズが岩に刻まれ、今日では展示室として機能しています。 4つの言語では、この地域に関するストーリーが提示されています。 [18]

  • Thusis als Ausgangspunkt
  • Aufstieg zur Burg Ehrenfels

    エーレンフェルス城への上昇

  • Burg Hohenrätien am Tor zur Via Mala

    マラ経由の門にあるホーエンラティエン城

  • Der Traversinersteg
  • Steinbrücken in den Schluchten der Via Mala

    マラの渓谷にある石の橋

  • Pùnt da Suransuns
  • Die Burg Haselstein oberhalb Zillis am Eingang zum Schams

    恥の入り口にあるジリスの上のハーゼルシュタイン城

  • Zillis als Zielort der Veia Traversina

    Veia Traversinaの目的地としてのZillis

  1. ↑ ハイキング ウェブサイトの概要 ヴァイアマラ。 。 2021年3月4日にアクセス。
  2. ↑ Viamala-Wanderung Vein Traversin 2009年6月5日からのWebサイトGPS-Touren.chのツアーの概要。2021年3月4日にアクセス。
  3. ↑ a b c d 最初のtraversinerteg。 2017年3月30日に取得 。
  4. ↑ a b Graubünden-建築文化|建物。 2017年3月30日に取得 。
  5. ↑ バウネッツ： アルパインのハイライト – 競争「アルプスの新しい建物」が決定しました。 4. 1999年6月、 2022年10月18日にアクセス 。
  6. ↑ Graubünden-建築文化|建物。 2017年3月30日に取得 。
  7. ↑ GraubündenのViamalaの新しいTraversinaドック：緊張の魅力 。の： ニューチューリッヒタイムズ 。 10. 2005年9月、ISSN 0376-6829 （ nzz.ch [2017年3月30日にアクセス]）。
  8. ↑ バイアマラ渓谷をハイキング| HohenrätienCastle。 2017年3月30日に取得 。
  9. ↑ ヴィアマラの橋：パント・ダ・スランサンズ、1999（写真） baukultur.gr.ch
  10. ↑ a b Naturpark Beverin -PARCネイティブ-Punt Da Suransuns。 2017年3月30日に取得 （英語）。
  11. ↑ パントとスランサン cbp.ch
  12. ↑ a b pùntdauransuns（sositis、1999）|構造。 2017年3月30日に取得 。
  13. ↑ カール・ゴットシュ： スイスの見本市。 2017年3月30日に取得 。
  14. ↑ ユルグ・シモネット： トラバーシンを見ました。 の： スイスの歴史的辞書 。
  15. ↑ 画像：2-Viamala渓谷：あなたの最古はWildener Bridgeです。 2017年3月30日に取得 。
  16. ↑ ブリッジオブザーバー 。の： swissinfo.chch 。 （ swissinfo.ch [2017年3月30日にアクセス]）。
  17. ↑ カール・ゴットシュ： スイスの見本市。 2017年3月30日に取得 。
  18. ↑ ヴィアマラ|交通協会のトリン。 2017年3月30日に取得 。

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