Paveway – ウィキペディア
舗装道路 （英語への暗示 道を開く 、「Pave the Way」）は、多くの米国の精密爆弾の名前です。厳密に言えば、それは完全な武器ではなく、レーザーステアリングのみであり、妊娠している武器を安価にするために既存のブロックされていない爆弾に取り付けられています。米国空軍と米海軍の2人の主要なユーザーへの配達に加えて、このシステムは、特にNATOメンバーに他のさまざまな国にも輸出されました。
ヘンシェルHS 293やFritz Xなどの監督の爆弾はすでに第二次世界大戦で使用されていましたが、大規模な報復の戦略により、戦後の時代には役割を果たしませんでした。共和国F-105などの飛行機は、ターゲットエリアにコア武器を運ぶように設計され、クリックして家に帰ります。ベトナム戦争は、精密駆動型弾薬の能力ギャップが壊滅的な結果をもたらしたことを示しました。 [初め]
テキサスインスツルメンツでは、ソナルバンチから来たエンジニアワードは、爆弾の精度を改善する方法を考えました。 1964年の終わりに、彼はたまたまレーザーエンジニアのデイブ・サロニマーを獲得しました。デイブ・サロニマーは、米軍に納得しようとしていたばかりで、砲兵のターゲット照明にレーザーを使用しようとしました。デモンストレーションのために、AGM-45 Shrikeを地面から、レーザースライダーの助けを借りてフィニッシュラインまで開始する必要があります。 Shrikeは最適ではありませんでしたが、安価で簡単に変換できました。ただし、開発命令は存在しませんでした。しかし、テキサスインスツルメンツのエンジニアは、レーザーを介して爆弾や砲兵を操縦するという考えを記録し続けました。 [初め]
レーザー指向の爆弾のために、エグリン空軍基地にあるジョー・デイビス大佐を宣伝した言葉。タンホア橋の近くの爆弾クレーターは現在800以上に成長しており、橋はまだ立ち往生していました。デイビスは、彼が10,000フィートのうちの爆弾を飛ばし、ゴールへの道の残りの部分を飛ぶ爆弾を飛ばし、2つの爆弾も最も厳しいゴールを破壊できるように戦闘ヘッドが十分に大きくなければならないという言葉を説明しました。その後、テキサスインストゥルメンツチームはコンセプトを設計しました。コンセプトは、エンジニアと軍隊によって微笑んだ。 1965年6月の金曜日の朝、チーム大佐デイビスは、爆弾の問題を解決する責任者の無能さについて報告しました。その後、彼は月曜日の朝までCEPで12のステアリング爆弾の申し出を求めました 50 30フィート、100,000ドル未満の固定価格、6か月での配達。週末に台無しになった後、チームは72時間の眠れない時間を過ごした後、99,000ドルで18ページのオファーを提供しました。振り返ってみると、概念は、決して飛ぶことのない「スクラップの束」として言葉で振り返って、エグリンの軍事および民事コンサルタントによってレビューされました。一方、ワードと彼のチームは、6本のキャリアで近くのビーチに行きました。 [初め]
技術的な申し出は、ジョー・デイビス大佐を説得しました。彼はそれをオハイオ州のライト・パターソン空軍基地に送り、そこで空軍の研究開発プロジェクトが世話されました。数日後、ライトパターソンの限られた戦争事務所に送られました。監督のジャック・ショートは、ついにデイビスとワード・テキサス・インスツルメンツからのプレッシャーの下で100,000ドルを超える開発命令を出しました。デフォルトはCEPでした 50 30フィートから、100〜1000フィートの閉鎖爆弾よりもかなり優れており、6か月の出荷まで。 [初め]
「スクラップの束」を作成するために、緊密な開発プログラムを実施する必要がありました。 AGM-45 Shrikeのコントロールおよびステアリングユニットは、M117爆弾の背面にねじ込まれました。主な問題は、ビューファインダーからコントロールユニットへの情報の見解でした。データ送信レートは最終的に1秒あたり10インパルスに増加する可能性があります。これは、ステアリングの最小値でした。テキサスインストゥルメンツの誰もレーザーについて知らなかったので、レーザーが動作しているレーザーを見た人はいなかったため、1つは利用可能な2つのレーザーを借りました。これはプラノ（テキサス）に設置され、エンジニアが反転を測定できるように給水塔を照らしました。無知のため、レーザー保護対策は行われませんでした。レンズの前で開催されたポラロイドフィルムは、アクティビティチェックとして機能しました。レーザーがフィルムを焼き払ったとき、間違いなくオンになっていました。 Lenkalgorithmの計算は、廊下とギアによってプログラムされたアナログ計算機で実行されました。 Searcher HeadをShutttlecock（Badminton Birdie）として設計するというアイデアは、その名前につながりました バーディーヘッド 。風洞試験にはお金がないため、裏庭のスイミングプールが代替品として撮影されました。ジョンソンは、第二次世界大戦の爆弾のモデルを作成し、プールでの空力特性をテストしました。約1か月後、彼はレーザー爆弾の10インチモデルを完成させ、プールに投げ入れて安定しているかどうかを確認しました。彼はさまざまな翼の形状をテストして、爆弾が航空機の翼の下に取り付けられるように、可能な限り最小の形状を見つけました。飛行試験は1965年の終わり頃に始まりました。テレメトリーにお金がなかったため、堅牢なテープデバイスは、爆発者の部屋に単純にねじ込まれました。ドロップするたびに、テキサスの楽器チームは、レコーダーに到達するためにウェストフロリダの砂と粘土から爆弾を掘り出さなければなりませんでした。 10人中8人が成功しました。 [初め]
空軍は1968年にフロントテストを開始しました。現在Pavewayと呼ばれる爆弾は、Mark-80シリーズに適応しました。レーザーターゲット照明容器も購入しました。 F-4ファントムは、最大2£2000の爆弾を着用することができました。 1970年から、ロード交差点はホーチミンの道で戦われ、ラウペン、あらゆる種類のハードな目的地と舗装路で戦車を計画しました。 1972年4月27日、第8戦術戦闘機の翼の12のファントムがタンホア橋への舗装路の攻撃を飛行しました。 5月13日のフォローアップ攻撃で、14のファントムが2000年のPfund Pavewayで飛行し、橋を破壊した中央の柱に向けられました。米国司令部はまだ満足していないため、AGM-62 WalleyeとVought A-7のマーク84の形で8000ポンドの爆発剤が投げ出されました。中央の柱が二度目に襲われ、橋を引き裂いた。今、彼女は永久に破壊され、ターゲットリストから描かれたと見なされました。 [初め]
シリーズ生産の開始後、Pavewayシリーズは絶えず開発されました。爆弾あたりのコストを削減するために、Paveway IIシリーズが開発されました。セットアップは1974年にテストされ、シリーズの生産は1977年に始まりました。1980年から、Paveway IIIシリーズの開発が大幅に防御された目標と戦い始めました。
1991年のイラク戦争での航空攻撃の開始後、米国航空戦闘機側で、利用可能なバンカーを破る爆弾が最大のイラクバンカーシステムの破壊に適していないということが発見されたとき、かなり増加したスキルを備えた武器が開始されました。レーザー駆動の爆弾GBU-28/Bは、Paveway IIIシリーズに属しますが、爆弾は変換されたGBU 24の探求を除いて独立した開発です。
最新のバリアントPaveway IVは、王室空軍の要請で開発され、プログラム可能な爆発物と不敏感な爆発物を備えています。 Pavway IIおよび-IIIシリーズの改造と同様に、この爆弾には、レーザーがなくても目標を達成するために、GPSと慣性ナビゲーションシステムも装備されています。
Paveway i [ 編集 | ソーステキストを編集します ]
その後、Pave Wayと呼ばれる最初の舗装道路は、1965年4月に落とされました。テキサスインスツルメンツのフォローアップ命令は、750 lb M117爆弾のSME 342/Bレーザー制御キットを介して作成されました。 SME 342/Bを備えた装備されたM117は、BOLT-117（BOLT = bomb、レーザー、ターミナルガイダンス）と呼ばれ、1968年に最初にベトナムにドロップしました。 [3] 最初の成功後、キットはさまざまな爆弾に適合しました。 B. 2000-LB-MK-84および500-LB-MK-82の爆弾と金切り声の爆弾。一方、モノディフェンスヘッドバリアントとして 舗装方法 クラスター爆弾バリアントと呼ばれていました 舗装嵐 呼び出されました。 Paveway IIの登場により、Pave WayはPavway Iに改名されました。 [4]
キットは、移動可能な検索ヘッド、後部のコンピューターコントロールグループ（CCG）、および翼のグループで構成されています。レーザーHUSはカードを切っており、丸いボックスウィングを通じて武器速度ベクトルに自動的に調整されます。ターゲットに反映されるレーザー光は、検索ウィンドウと赤外線フィルターを通り、4つの象限を備えたシリコンベースに基づく光電気に基づいた光電気センサーに焦点を合わせます。検出器場は、焦点の前でレンズに少し近すぎるため、レーザーは涙点ではありません。武器が正しいコースをとると、レーザーは4つの象限すべてを照らします。レーザーポイントが外側にある場合、象限はさまざまな方法で照らされます。各象限は、CCGコントロールコマンド（ハイ/ダウン;左/右、コマンドなし）による増幅器とミキサーに従って、入射レーザー光に比例する電流を生成するため、電流がしきい値を超えると決定できます。ステアリングコマンドは電気的に実装されます。ガス発生器がドロップの2秒後に動作し、最大7.5 MPaの圧力が、CCGによって制御される4つのソレノイドバルブにディストリビューターによって実装され、コントロール面を移動します。納税者がない場合、コントロール表面は電流に変わります。羽ばたきを避けるために、コントロール表面はオイルダンパーに接続されています。 CCGには、単純な2つのポイントレギュレーター、つまりH.コントロール表面は完全に偏向しているか、まったく偏向していないため、爆弾が直接レーザーポイントに移動したいため、最適ではない軌道につながります。 [5] 翼のグループは2つの部分にあり、後部に固定された尾があり、頭に移動可能なカナードがあります。爆弾GBU-2/B、GBU-10/B、およびGBU-12/Bのキットは、短い翼と長い翼を持つ2つの異なるバージョンで利用できました。長い翼のバージョンのドロップは低くなりましたが、より多くの範囲がありました。 [4]
| 爆発的な頭 | ステアリングセット | コントロールユニット | ウィンググループ | |
|---|---|---|---|---|
| Kill-1 / b | M117（340 kg） | KMU-342/B | – | – |
| Kills-2 / b | CBU-75/B（810 kg） | KMU-421/B | – | – |
| キルズ-3 / b | CBU-74/b | KMU-422/B | – | – |
| キル-5 / b | CBU-100（ロッカイII） | KMU-420/B | – | – |
| キルズ-6 / b | CBU-79/B（900 kg） | KMU-351/B | – | – |
| Kills-7 / b | CBU-80/b | KMU-351/B | – | – |
| Kills-10 / b | マーク84（900 kg） | KMU-351a/b | Want-157/b | MXU-600/b |
| GBU-10a/b | KMU-351b/b | Have-157a / b | MXU-600A/b 初め | |
| GBU-10b/b | KMU-351c/b | Want-157（…）/b | MXU-600（…）/b 初め | |
| 殺され、11 / b | M118E1（1400 kg） | KMU-370B/b | Want-157/b | MXU-601/b |
| GBU-11a/b | KMU-370C/b | Have-157a / b 2 | MXU-601A/b | |
| Kills-12 / b | マーク82（227 kg） | KMU-388/B | Want-157/b | MXU-602/b |
| GBU-12a/b | KMU-388A/b | Have-157a / b 2 | MXU-602a/b 初め |
初め 長い翼を持つバージョン
2 ここでは、舵はゼロ位置の羽、サーマルバッテリーの改善、新しい露出ケーブル、ガイドワイヤーによって保管されています
Paveway II [ 編集 | ソーステキストを編集します ]
ベトナムでの舗装路爆弾が成功したため、Pavway IIはシステムの最初の改訂を告げました。コンピューターコントロールグループ（CCG）は簡素化され、安価であり、固定フィンは折りたたみ可能になりました。その結果、長い翼バージョンと短い翼のバージョンの区別は不要になりました。同時に、取り扱いとストレージは簡単でした。最初のPaveway-IIキットは1974年にテストされ、シリーズの生産は1977年に始まりました。 [6] 上に書いたように、税の原則はPavway Iと同じです。 [5] 合計で、主にレイセオンだけでなく、ロッキード・マーティンによっても100,000以上のパブウェイIIが建設されました。 [6]
der cep 50 天候が6 mでレーザーを不可能にすることができる場合。変換された爆弾はEGBUと呼ばれます。 EGBU-10はGBU-50、EGBU-12はGBU-49、EGBU-16はGBU-48とも呼ばれます。 GBU-51/BはEGBUから派生しているのではなく、BLU-126/Bの新しいバージョンです。 低副損傷爆弾 ビジネスヘッド。 [6] 250ポンドのバトルヘッドを備えたGBU-58は2011年に発表されました。 [7] また、GBU-59にはGPS/があります。
| 爆発的な頭 | ステアリングセット | コントロールユニット | ウィンググループ | |
|---|---|---|---|---|
| GBU-10c/b | マーク84（900 kg） | KMU-351D/b | Want-169/b | MXU-651/b |
| GBU-10D/b | KMU-351E/b | 常に169a / b | ||
| GBU-10e/b | – | MAU -169b/b、-d/b、-e/b | ||
| GBU-10F/b | – | 常に169c / b | ||
| GBU-10g/b | Blu-109（883 kg） | – | Want-169/b | |
| GBU-10H/b | – | 常に169a / b | ||
| GBU-10J/b | – | MAU -169b/b、-d/b、-e/b | ||
| GBU-10K/b | – | 常に169g / b | ||
| GBU-12B/b | マーク82（227 kg） | KMU-388b/b | Want-169/b | MXU-650/b |
| GBU-12C / b | KMU-388C/b | 常に169a / b | ||
| GBU-12D/b | – | MAU -169b/b、-d/b、-e/b | ||
| Kill-12e / b | – | 常に169c / b | ||
| GBU-12F/b | – | n/a | ||
| Kills-16 / b | マーク83（460 kg） | KMU-455/B | Want-169/b | MXU-667/b |
| GBU-16a/b | – | 常に169a / b | ||
| GBU-16B/b | – | MAU -169b/b、-d/b、-e/b | ||
| GBU-16C/B | – | 常に169c / b | ||
| 殺され、17 / b | HSM（硬質構造弾薬）侵入器を備えたバリアントは、構築されていません | |||
| GBU-48（v）1/b | マーク83（460 kg） | – | 常に169k / b | MXU-667/b |
| GBU-49（v）1-3/b | マーク82（227 kg） | – | MXU-650/b | |
| Kill-50 / b | マーク84（900 kg） | – | MXU-651/b | |
| Kills-51 / b | Blu-126/B（227 kg） | – | – | |
| GBU-58 | マーク81（113 kg） | – | – | – |
| GBU-59 | – | – | – | |
Paveway III [ 編集 | ソーステキストを編集します ]
1970年代の終わりにパブウェイIIが開発されたとき、深い飛行からのゴールの正確な爆撃にはまだ容量のギャップがありました。私が引き上げるとき、私は深い飛行から捨てることができますが、Lekalgorithmusはすぐに再び爆弾を制御するので、有用なリーチは達成されません。防空システムに対するスペーサーを達成するためには、爆弾が必要でした。爆弾は登山から捨てることができ、ゴールはスロー放物線に向かっています。 1980年、テキサスインストゥルメントは、Pavway IIIと呼ばれる低レベルのLGB（LLLGB）の開発契約を受け取りました。もともと4つのバトルヘッドが計画されていました：HSM、MK 82、MK 83、MK 84。MK-84バリアントのみが実現しました。このシステムは1983年以来生産されており、それ以来10,000台以上のユニットが製造されています。 Pavway IIIはPaveway IIよりもはるかに高価であるため、後者はまだ生産されています。 [8]
武器のGCU（ガイダンスコントロールユニット）は、比例コントローラーとして機能するマイクロプロセッサ – コントロールオートパイロットです。これにより、最適な軌道を選択できます。これにより、低飛行の範囲が18 kmを超え、高さの場合は30 km以上になります。さらに、レーセルチャーにはより大きな視野が提供され、翼群は拡大されました。 [8] モダンな熱を求めるエアエアロケットと同様に、ビューファインダーはガラス窓が付いた堅実な検索ヘッドで構成され、CCDセンサーはその後ろに吊るされています。その結果、ビューファインダーは、武器の軌跡に関係なく、高角度の速度と斜面でレーザーポイントを追跡できます。 [9] Pavway IIIはCEPに到達します 50 1 m。悪天候はレーザーを不可能にする可能性があるため、90年代の終わりからGPS/INSレシーバーが統合されました。飛行試験は1999年に始まり、2000年に使用の準備ができていました。変換された爆弾はEGBUと呼ばれます。 [8]
Paveway IIIからの2つの特別なバリエーションがあります。GBU-27はF-117 Nighthawk用に開発され、Pavway IIの翼グループを使用して、腕シャフトのamp屈なスペースを手に入れます。 GBU-28の「ディープスロート」は、第2湾岸戦争での割り当てのために枯渇し、舗装路IIIファミリーに属していますが、爆弾は変換されたGBU 24の探求を除いて独立した開発です。 [8]
| 爆発的な頭 | 雷管 | コントロールユニット | ウィンググループ | |
|---|---|---|---|---|
| Kills-21 / b | HSM（硬質構造弾薬）侵入器を備えたバリアントは、構築されていません | |||
| 殺された22 / b | マーク82（227 kg） | – | WG-12/39/43/b | BSU-82/b |
| Kills-23 / b | マーク83のバリアントは構築されていません | |||
| キル – 24 / b | マーク84（900 kg） | fmu-81（…） / b、fmu-139（…） / b | WGU -12/B、-12A/B | BSU-84/b |
| GBU-24a/b | Blu-109/B（883 kg） | FMU-143（…） / b | WGU-12b / b | |
| GBU-24B/b | BLU-109A/B（883 kg） | WG-39 / b | ||
| GBU-24C/b | Blu-116/B（876 kg） | FMU-157 / b | WGU-12B / B、WGU-39 / B | BSU -84/B、-84a/b |
| GBU-24D/b | WG-39 / b | |||
| キル-24e / b | BLU-109A/B（883 kg） | FMU-143E/b | WGU-39a/b | BSU-84B/b |
| GBU-24F/b | BLU-116A/B（876 kg） | FMU-159 / b | WG-39 / b | BSU -84/B、-84a/b |
| Kill-24g / b | FMU-159 / b | WGU-39a/b | BSU-84B/b | |
| GBU-24（v）1/b | マーク84（900 kg） | FMU-81（…） / b | WG-43 / b | BSU-84a/b |
| GBU-24（v）2/b | Blu-109（…）/B（883 kg） | FMU-143（..） / b | ||
| GBU-24（v）3/b | マーク84（900 kg） | FMU-81（…） / b | WG-43b / b | |
| GBU-24（v）4/b | Blu-109（…）/B（883 kg） | FMU-143（…） / b | ||
| GBU-24（v）7/b | マーク84（900 kg） | FMU-81（…） / b | WGU-43a/b | |
| GBU-24（v）8/b | Blu-109（…）/B（883 kg） | FMU-143（…） / b | ||
| キル-24（v）9 / b | マーク84（900 kg） | FMU-81（…） / b | WGU-43G/B | |
| キル-24（v）10 / b | Blu-109（…）/B（883 kg） | FMU-143（…） / b | ||
| キル-24（v）12 / b | WGU-43H / b | |||
| 27 / bに殺された | WG-25（…） / b | BSU-88/b | ||
| 殺す-7a / b | WGU-39a/b | BSU-88a/b | ||
| 殺す-7b / b | Blu-116/B（876 kg） | FMU-157 / b | WGU-39a/b | BSU-88（…）/b |
| Kills-28 / b | Blu-113/B（2270 kg） | – | WG-36 / b | BSG-92/b |
| GBU-28a/b | Blu-113a/b（2270 kg） | – | WGU-36A/b | |
| Kill-28b / b | fmu -143f/b、-g/b、-h/b | WGU-36B / b | BSG-92a/b | |
| Kill-28c / b | Blu-122/B（2018 kg） | FMU -143F/B、-G/B、-H/B、FMU -152/B | WGU-36D / b | BSG-92b/b |
| Kill-28d / b | FMU-143G/B、-H/B、FMU-152A/B | WGU-36E/b | ||
| dead-28e / b | Blu-113（…）/B（2270 kg） | fmu -143f/b、-g/b、-h/b | WGU-36E/b | BSG-92a/b |
| キルズ-33 / b | GBU -24 …/bのエクスポート名は-24（v）…/bに置き換えられました | |||
舗装IV [ 編集 | ソーステキストを編集します ]
Paveway IVは、王室空軍のAir Staff Target（AST）1248を満たすために開発され、1000ポンドのPavway IIを置き換えることになっています。システムは2008年にシリーズ生産になりました。王立サウジアラビア空軍（RSAF）も、台風ユーロファイターのためにこの武器を調達したかったのですが、これは米国によってブロックされました。 2013年半ばに、米国が封鎖を放棄したいと考えていたことが示されました。 2014年3月末には、2400の爆弾を超えるRSAFの調達契約が署名されました。 [十]
Pavway IVは、新しいレーザーを装備した500 lbマーク-82爆弾を修正したものです。これには、GPS、IN、およびLaserucherが含まれます。 GPSの苦情の影響を減らすために、GPSには爆弾の上および下にアンテナがあります。パイロットは、フィニッシュラインで武器の衝撃角度を選択できるようになりました。爆弾の検索ヘッドにはレーダーも装備されています。つまり、プログラミングに応じて、衝撃であるとき、またはゴールに入った後、パブウェイIVがフィニッシュで空中で爆発することができます。これに必要なオーロラチューンダーは、タレスによって生産され、フィニッシュの少し前に武器を磨くだけです。 [11] [12番目] 爆弾体は、爆発するのではなく、破片が攻撃したり調理したりした場合に燃え尽きる敏感な爆発物PBXN-109で満たされています。 [13] 特別な機能として、武器には、飛行中にイグニッションモードを変更できるようにデータリンクが装備されています。さらに、比例ナビゲーションのおかげで、爆弾はレーザーでマークされている場合、移動目標に達する可能性があります。 [14] レーザーHuchは赤外線スカーフに置き換えることもでき、爆弾にはLeigh Aerosystemsのビームキットが提供され、範囲が増加します。 [15]
| 爆発的な頭 | 雷管 | コントロールユニット | ウィンググループ | |
|---|---|---|---|---|
| 舗装IV | マーク82（IM） | オーロラ | – | – |
- ↑ a b c d そうです f シェルビーG.スパイアーズ： 舗装路の歴史 、2013年12月18日にアクセス
- ↑ 画像の説明では誤ってPavway IIと呼ばれていますが、固定尾ユニットでPavway Iとして認識できます
- ↑ ベトナムのスマート爆弾。 の： 今日の防衛。 2009年9月、 2013年12月12日に取得 （英語）。
- ↑ a b Paveway I. の： 米国の軍事ロケットとミサイルのディレクトリ。 2013年12月12日、 2013年12月12日に取得 （英語）。
- ↑ a b レーザーガイダンス。 の： エアパワーオーストラリア。 2013年12月12日に取得 （英語、1981/2005）。
- ↑ a b c Paveway II。 の： 米国の軍事ロケットとミサイルのディレクトリ。 2013年12月12日、 2013年12月12日に取得 （英語）。
- ↑ ロイター： レイセオンは、250ポンドの舗装路精密誘導弾薬を再導入します 、18。2011年6月 （ 記念 2013年12月19日から インターネットアーカイブ ））
- ↑ a b c d Paveway III。 の： 米国の軍事ロケットとミサイルのディレクトリ。 2013年12月12日、 2013年12月12日に取得 （英語）。
- ↑ 最新のレーザーガイド爆弾。 の： 今日の防衛。 2009年12月、 2013年12月12日に取得 （英語）。
- ↑ ジェーンズ： サウジアラビアは、最初のPaveway IV輸出顧客になります 、2014年3月25日
- ↑ タレス： PGB PWIVのオーロラフーズ – Ndia Fuze Conference 、11。2006年5月 （ 記念 2013年7月19日から インターネットアーカイブ ））
- ↑ 防衛業界の毎日： フーズのための私のPGM…しかし、Paveway-IVは今準備ができています 、2013年12月5日
- ↑ レイセオン： 精密ガイド付き爆弾（Paveway IV）IM開発 、2006年 （ 記念 2013年12月19日から インターネットアーカイブ ））
- ↑ Ain Online： Raytheon UKはRAFの最も賢い爆弾がより賢くなるのを助けます 、2012年7月8日
- ↑ FlightGlobal： RaytheonはPaveway IVを英国に提供しています 、2003年2月25日
Recent Comments