Ennstal-Strasse-Wikipedia

テンプレート：Infoboxハイランクストリート/メンテナンス/AT-B
オーストリアのステートロードB320
基本データになります
ストリートスタート：	Altenmarkt Im Pongau （ 47°23 ’21″ n 、 13°24 ’43インチ o 47.38916666667 13.41694444444444 ））
通りの終わり：	グラブブル （ 47°33 ′36″ n 、 14°15 ’34インチ o 47.56 14.2594444444444 ））
全体の長さ：	78 km
連邦国家：
B 320 Trautenfelsの近くの西に向かって、B 145とB 75 Stillの信号機との交差点（2011年？）
after-content-x4 道路コース Salzburg Bezirk Sankt Johann im Pongau Altenmarkt im Pongau   (0,0)  → Altenmarkt im Pongau (0,0)  Katschberg Straße (km 18,892) (0,0)  als gemeinsame Streckenführung mit (1,4)  Wagrainer Straße (3,4)  Radstadt (4,7)  Katschberg Straße (km 23,685) (12,7)  Mandling (13,213)  Mandlingpass 815 m Steiermark Bezirk Liezen (8,530)  Mandlingbach Pichl-Preunegg (15,8)  Schladming (18,0)  Enns (18,0)  Ennstalbahn (23,6)  Haus im Ennstal (28,6)  Aich (29,1)  Ennstalbahn (29,2)  Enns (33,1)  Pruggern (35,9)  Gröbming (43,9)  Salza Sankt Martin am Grimming (53,5)  Salzkammergut Straße Glattjoch Straße → Pürgg-Trautenfels (54,1)  Stainach-West (54,6)  Ennstalbahn, Stainach Wanne 1 (56,7)  (58,1)  Ennstalbahn, Wanne 2 Niederhofen (58,6)  Stainach-Ost (59,8)  Wörschach (61,8)  Wörschach Weißenbach bei Liezen Liezen (68,9)  Pyhrnpass Straße (69,2)  Schoberpass Straße (70,145)  Gesäuse Straße (70,145)

ennstal-strasse B 320（以前 B 146 と B 308 ennstal-einsatzstraße ）はaです 州道b 元フェデラルロードのザルツブルクとスチリアで。ポンガウのアルテンマークからアッパーエンスターを介して78 kmの長さを走り、嘘をつき、タウエルンA 10 a 10タウエルンA 10を接続します。ルート全体にも指定があります Europastraße651 したがって、欧州道路法の一部です。 1999年8月20日以来、通りは B 320 専用。

2021年5月12日、繊維強化コンクリートで作られた厳しい橋は、ほぼ2年間の建設の後、トラウテンフェルスに開かれ、それにより、計画なしでb 320を計画せず、それによって信号機がb 145とb 75と北または南への交差点が信号機で調節されました。 ^[初め]

君主制と20世紀以前 [ 編集 | ソーステキストを編集します ]

アッパーエンスタルを通る通りはすでに19世紀にありました ennsthaler strasse 専用。 1847年には、マンドリング（州国境）とグレビングに2つの有料局があり、州の財務省は約1,000人のギルダーをもたらしました。

Salzburger Strasse （スティリアで）または Steierer Strasse （ザルツブルクで）ビショフショーフェンとリーゼンの間は、1921年に連邦道路として引き継がれた元ライヒスストラセンの1つです。 ^[2] 1938年まで、この連邦道路はb 61と呼ばれ、オーストリアとのつながりの後、1945年までライヒスストラセ318の一部として導かれました。 1948年以来、この連邦道路は継続的に行われています ennstal-strasse 専用。 ^[3] 1949年1月1日、 ennstal-strasse Hieflauに拡張されました。 ^[4]

ゲストワーカールート [ 編集 | ソーステキストを編集します ]

1971年の連邦道路法によると、 Ennstal-SchnellStraße S 8は、AltenmarktとLiezenの間にEnnstal-Straßeを置き換え、LiezenとHieflauの間のルートの残りのセクションはGesäuseStrasseB 112と改名されました。しかし、この高速道路は建設されていなかったため、1983年4月1日に新しい連邦道路がありました B 146 AltenmarktとTrautenfelsの間にセットアップされ、そこでは短縮されたEnnstal-SchnellStraßeが終了します。 ^[5]

1986年4月1日（短縮高速道路の削除）以来、アルテンマークとヒフラウの間のルート全体は、再びエンスタル・ストラセB 146と呼ばれていました。 ^[6]

1930年代以来、この道路はロンドンからイスタンブールまでのヨーロッパStraße5の一部でした。 1970年代と1980年代、1991年のバルカン戦争まで、Ennstal-Straßeは、休暇中に大規模な交通混乱と事故の数値が多いゲストワーカールートの最も重要なセクションの1つでした。新しいシステムは1985年頃に導入され、今日のパスはもはや主要なルートではありません。長い距離のパスはPyhrn Autobahn A 9を導き、通りは3桁の低いランク数E 651をリードしています。

拡張に関する論争 [ 編集 | ソーステキストを編集します ]

Ennstalによる道路接続の拡大の必要性と意味性は、数十年にわたって大幅に議論されてきました。 1990年代以降、高山輸送の鋭い状況が消えた後、今日の道路は主に地元の交通に役立っています。 Future Ennstal -Arge Intermodal Traffic Planning 高速道路としての拡張に対して激しく。スティリアの州議会では、グリーンズとKPöが道路建設と競い合っているため、Spöは明確な位置を表していませんが、ÖVPは高速道路の建設のために明示的に演奏します。 2018年11月末に、州議会議員は14の拡張措置を提示しましたが、そのうち7つの拡張措置が2023年末までに完了します。 Ennstal-Straßeの住民と第3レーンのための新しい添付ルート、およびTrautenfelsの交差点の拡張があります。 ^{[7] [8]}

「Grimming Bridge」は、2021年に交差点の上にオープンしました。これは、ラウンドアバウトとして作成されています。

ルーティングはENNSに沿って問題があり、谷の床はオーワルドエリアです。意識は、エンスタルで繁殖する珍しい鳥であるワッテルコニグ高速道路の建設に関する議論の一環として得られました。環境保護ガイドラインには鳥の保護が必要なため、ENNSバレーへの外観は道路建設の遅延に貢献しています。ウズラの王は、道路の反対者の一種の「紋章動物」になりました。

1. ↑ リリースされた交通のための厳しい橋 orf.at、2021年5月12日、2021年5月12日アクセス。
2. ↑ 1921年7月8日、連邦高速道路に関する連邦法。 BGBL。No.387/1921。
3. ↑ 1948年2月18日の連邦料金法、ディレクトリA.
4. ↑ 1948年2月18日の連邦料金法、ディレクトリB
5. ↑ 1983年1月20日の連邦法で、1971年連邦政府の再度法が変更されました。 BGBL。63/1983 https://www.ris.bka.gv.at/dokumente/bgblpdf 1983_63_0/1983_63_0.pdf
6. ↑ 1986年3月5日の連邦法で、1971年連邦政府の再度法が変更されました。 BGBL.165/1986 https://www.ris.bka.gv.at/dokumente/bgblpdf 1986_165_0/1986_165_0.pdf
7. ↑ B 320は削除されます – 計画が提示されます 2018年11月30日のORF Styriaで、2018年12月1日にアクセス。
8. ↑ B 320の測定の最初のパッケージ（Ennstal-Strasse）の提示 2018年11月30日からのorf.atで、2018年12月1日にアクセス。