トレンホテル – ウィキペディア
トレンホテル （Dt。Hotelzug）は、タルゴタイプとスリーピングカーを備えた夜旅行（Euronightに似た）のスペイン鉄道会社Renfeの列車ジャンルです。
夜の列車のためのRenfeの別の列車のジャンルは 星 、そのため、クラシックなボギーの旅行車で運営されているナイト列車が呼ばれました。最後のエストレラ接続は2015年4月に中止されました [初め] 。
タルゴ列車の建設に関する詳細については、メインの記事Talgoを参照してください
各タルゴアクセスユニットは、さまざまな交換可能なコンポーネントで構成されているため、毎晩列車（理論的に）形成されるようになります。ユニットはタルゴタイプIV、V、VI、VIIの車で構成されています。タルゴIV車の車は車線ではないため、このタイプの車で列車はイベリア半島を離れず、スペインの高速ネットワークを運転することもできません。タルゴVI車の車を持った列車のみが、フランスの隣国とイタリアとスイスに走ることができます。 [2]
典型的なトレンホテル列車の構成は、次の車で構成されています。
- 観光席 ：このクラスは、毎日の列車の最初のクラスのクラスと非常によく似ています（「fearente」）。一部の列車（タルゴVIIおよび国際列車）では、ローイングチェアクラスは水平位置で完全に調整可能です。
- 観光客 ：これらのコンパートメントには、小さなシンクと、互いに独立して旅行者に販売されている4つのベッドがありますが、価値は性別の分離に置かれています。ただし、この場合、無料のベッドは未知の人に販売されないように、コンパートメントを「ファミリーコンパートメント」として予約することができます。
- 好みのキャビン ：これらのコンパートメントには、トイレと個別に販売されるトイレと2つのベッドがあります。この場合、他のベッドは空のままです。
- 素晴らしいクラスのキャビン ：これらのコンパートメントには、シャワー、トイレ、2つのベッドがあり、一緒にまたは個別に販売されており、他のベッドは空のままです。
VIIシリーズのユニットは、落ち着きのないアームチェアと「Cabinas Gran Clase」のみを提供しています。さらに、Trenhot列車にはカフェテリアとレストランがあります（マドリード – フェロルルートを除く）。ディナーと朝食は、より高い品質のクラスの1つです。
夕食はZでした。 B.キッチンで調理して準備し、ダイニングカーで提供されます：これらにはテーブルクロスと布のナプキン、磁器板、ワイングラスが含まれています。
トレンホテル列車は180〜250km/hの速度で承認されていますが、通常は200km/hの速度は通常超えられません。 Trenhotel Trainsは機関車を走らせます。国際的なつながりで機関車の変化が起こります。 252シリーズの機関車および非電化334は、通常、内側のスパン化合物の電化ルートで使用されます。
トレンホテル列車はスペイン内とスペインとポルトガルの間で走ります。
2012年末までに、イタリアとスイスへのトレンホテルのつながりがありました。フランスへの路線は2013年12月に中止されました。これらの国際列車は、スペインのレンフェとフランスの鉄道会社SNCFの合弁会社であるElipsosによって運営されていました。スペインの列車は販売されていました Elipsos Trenhotel 、フランスとして EllipsosTrainhôtel そして、国際的にはヨーロニエイトとして。
- ルートを設定します
| 全国的なつながり （示されているすべてのホールドではありません） | |
| アルハンブラ | バルセロナ – バレンシア – グラナダ |
| ロザリア・デ・カストロ | バルセロナ – ザラゴサ – オーレンス – サンティアゴ・デ・コンポステラ – ラ・コルーニャ |
| ガリシア ナッハ・ラ・コルーニャ |
バルセロナ – ザラゴサ – ブルゴス – レオン – ラコルーニャ |
| ガリシア ビーゴの後 |
バルセロナ – ザラゴサ – ブルゴス – レオン – オーレンス – ビーゴ |
| ガレガスリアス ナッハ・ラ・コルーニャ |
マドリッド – アビラ – オーレンス – サンティアゴ・デ・コンポステラ – ラ・コルーニャ |
| ガレガスリアス ビーゴの後 |
マドリッド – アビラ – オーレンス – ビーゴ – ポンテベドラ |
| Asturias / Pio Baroja | バルセロナ・サンツ・ザラゴザ・デリシアス・ブルゴス・ローサ・デ・リマ・レオン・ヴィエド・ギョン |
| 大西洋 | マドリッド – アヴィラ – バラドリッド – レオン – フェロル |
| 国際的なつながり （示されているすべてのホールドではありません） | |
| ルシタニア | Madrid-Avila-Salamanca-Ciudad Rodrigo-Fuentes deoñoro-villar-fillar-formoso-guarda-pampilhosa-coimbra-entroncamento-lissabon |
| sud-express | それは場所 – イルン – サンセバスチャン – ブルゴス – ヴァルゴス – サラマンカ – シティロドリゴ – フル調査 – ビジャールフォームソソ – パミルホサ – エントロール – エントロール – エントロール – リサボン – リサボン – リサボン。 |
| フランシスコ・デ・ゴヤ | マドリード・チャマルティン・バラドリド・ラージ・バーゴス・ローサ・デ・リマ・ポイティエ・=オルレアン・パリス・ゲア・デテルリッツ |
| パウ・カサル | バルセロナ・フランサ・グテロナ・フィグーラス・ペルピニャン・ゲンフ・ラウザンヌ・フレイブルグ・ベルン・zürichHB |
| サルバドール・ダリ | バルセロナ・フランサ・ギロナ・フィグーラス・フィグーラス・ポルタ・スーサ・ミラノ中央部 |
| ジョーン・ミロ | バルセロナ・フランシャ・ギロナ・フィグーラス・リモグス・オルレアン・パリス・ガレ・ダースリッツ |
Covid 19パンデミック中にナイトトレインの交通を設定します [ 編集 | ソーステキストを編集します ]
Covid 19のパンデミックの結果として、トレンホテル化合物は2020年3月17日に中止されました。 2020年5月末に、Renfeは、収益性が不足しているため、夜間の列車の接続（Trenhotel）が停止することを発表しました。地方政府との協議の後、Renfeは2020年6月2日にガリシアとのつながりを永久に中断しないと発表しました。 [3] [4] 同様に、ポルトガルへの接続。 [5]
2020年3月17日より前、レナは2つのナショナルナイトトレインコネクション（マドリード – コルーニャ – ポンテベドラ – フェロルとバルセロナ – コルーニャ – ビーゴ）と2つの国際的なつながり（マドリッド – リスボンとヘンデイ/イルン – リスボン）でした。 [6] [7] [8] [9] 。しかし、2021年4月末の時点で、影響を受ける地域の努力にもかかわらず、上記のつながりのいずれも再び提供されませんでした。 [十] [11]
- ↑ Renfeは、広告なしでマドリードへのナイトフィットを抑制します （スペイン語）。 2015年4月8日、エルペリオディコデカタルーニャのウェブサイト。2015年5月3日にアクセス。
- ↑ 国際的な夜列車に関連したSNCFの答え （フランス語）。
- ↑ レンフェは、ガリシアをマドリードと結びつける「ホテルの列車」を排除します。 2020年6月1日にアクセス （スペイン語）。
- ↑ レンフェは、ホテルガリシア – バルセロナトレイン – 新しいクロニクルを絶対に抑制しません。 2. 2020年6月、 2020年6月3日にアクセス （スペイン語）。
- ↑ CPは、国境が再び開くとすぐにスペインとフランスへの列車を再開します-DN。 2020年6月5日にアクセス （ポルトガル語）。
- ↑ PPは、Trenes-HotelにガリシアにRenfe大統領の出現を求めています。 1. 2020年6月、 2020年6月1日にアクセス （スペイン語）。
- ↑ トレンホテル。 2020年6月1日にアクセス 。
- ↑ ポルトガルの列車： LusitâniaComboio Hotel（Lisbon/Madrid）。 2020年6月1日にアクセス （英語）。
- ↑ ポルトガルの列車： Sud Expresso。 2020年6月1日にアクセス （英語）。
- ↑ ポンバプレスSL： ホテル経営者は、午後21時30分までホーリーウィークでレストランをオープンするように頼み、タッチが残っています。 2021年5月7日にアクセス （スペイン語）。
- ↑ Redacción： BNGは、Ourenseの列車の回復を促します。 27. 2021年4月、 2021年5月7日にアクセス （スペイン語）。
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