Löwenbrücke（ベルリン） – ウィキペディア

ライオンブリッジ
ベルリンのティエルガルテンの元ロウェンブリュッケ
使用	歩行者
転送	新しい湖の湾の上の歩行者の道
位置	ベルリン ベルリン=ティエルガルテン地区
工事	ufernahそれぞれ1つの石のポスト-heは（元々）橋の柱としての4つのライオンのために
全体の長さ	17.30
広い	2.00
最長のスパン	13 m
建物コスト	約2580 Reichstaler
建物の始まり	1838年
完了	1839
予定	Ludwig Ferdinand Hesse、 クリスチャン・フリードリッヒ・ティエック
閉鎖	2014年
作る
座標	52°30 ′45インチ n 、 13°20 ’44インチ o 52.512416666667 13.34565833333 座標： 52°30 ′45インチ N、 13°20 ’44インチ O

ベルリナー ライオンブリッジ 長さ17.3メートルで、ティアーガーテン地区の大きな動物園にある幅2メートルの歩行者サスペンションブリッジでした。 2008年以来老朽化のために閉鎖された後、木製の橋は2014年に4人のライオンのうち3人に除去されました。リストされている駐車ブリッジは、キーアントリーアベニューの近くの動物園の南西部にありました。それは新しい湖に流れる水路を導いた。第二次世界大戦のボルシグステグと古いヒューゴ・プロイセン橋が破壊されたため、ロウェンブリュッケはベルリンで最後に保存されたサスペンション橋であるだけでなく、ドイツで最も古いワイヤーロープサスペンションブリッジでした。

橋は1838年にルートヴィヒ・フェルディナンド・ヘッセとクリスチャン・フリードリッヒ・ティエックによって、サンク・ピーターズバーガー・ロウェンブリュッケのレプリカとして作成され、ベルリンで最初の吊り橋です。木材で作られたフィリグリー構造は、鉄の棒で作られたハンガーを備えた2つの鉄の平行なワイヤーロープに取り付けられており、橋には高い石のソケットの上に座っている4つの鋳鉄によって口の中に保管されています。

Löwenbrücke、2017年に落書きを含むライオン

動物の姿は、オラニエンブルガー・トーのアウグスト・ボルシグのクリスチャン・ダニエル・ラウチの草案の後に投げかけられました。聖ペテルブルクのレーウェンブルッケは、ドイツのデザイナーによっても設計されていますが、薄い鉄の棒を備えたチェーンブリッジですが、ここでは隣からワイヤーロープが使用されていたので、デザイン計画にはタイトルが付けられていました。 Drathbrücke 運ぶ。水が覆われた機能に加えて、橋はまた設立されたボルシギアン鉄鋳造所のショーケースプロジェクトでもあり、その後、彼が新しい命令と急速な経済的上昇を得るのに役立ちました。 ^[初め] ライオンの間の木製の手すりは、シンプルなハサミのような宝石として設計されています。

建設コストは1838年に2578人の国会議事堂と21のシルバーグロスシェンがありました。ライオンを除き、建物は第二次世界大戦で破壊されました。 1958年に復元されたとき、橋は大部分が再構築されました。 ^{[2] [3] [4]}

崩壊と新しい建物は無期限に戻ります [ 編集 | ソーステキストを編集します ]

2008年には、橋は歩行者と自転車の運営に閉鎖されました。上院政権は、木製の板にかなりの損害があるため、セキュリティを懸念していました。橋の周りに建設フェンスが建設されました。 2014年には、「歴史モデルに基づいた新しくリストされた橋の新しい建物」が計画されました。 ^[5] 代わりに、橋は2014年に撤去され、最初は各銀行にそれぞれ2つのライオンを出発しました。橋への以前の入り口は、鋼管の障壁によってブロックされました。 ^[6] 左からのわずかな要請で、ベルリン上院都市開発局と環境は、2015年に、オフィスに人員が不足しているため、Löwenbrückeの建設計画が無期限に設立されたと述べました。 ^[7] 2019年には、伝統的な場所に残っているライオンは3人だけでした。

橋の再建が始まりました。ステータス：2022年7月18日