シュウェニンゲン駅（ネッカー） – ウィキペディア

シュウェニニンゲン駅（ネッカー） Villingen-Schwenningenの2つの列車駅の1つです。もう1つはVillingen（Black Forest）です。

駅は、シュウェニンニンンのダウンタウンの南にあるネッカーにあります。 Rottweil -Villingen Railway Lineの通常のゼロの695メートルに位置しています。鉄道駅はもともと長さ540メートル、幅56メートルまででした。施設には、駅の建物と商品のスケールが含まれていました。 ^[初め]

シュウェニーニンゲンは、シュウェニンゲンを介してルートを実装して時計業界を宣伝していたヨハネス・ビュルク鉄道とのつながりを負っています。 Niedereschach上のルートをリードするために提供された元の計画。 ^[2]

この駅は、シュウェニンゲンの経済的上昇を工業都市として促進しました。時計業界は、シュトゥットガルト地域を含め、遠くから労働者を装着しました。これは、1907年に436,410人の旅行者がカウントされた理由を説明していますが、シュウェニンゲンは今年村から都市に数えられただけでした。

1869年のリスト付き信号ボックス

歴史的な信号ボックスは駅に属します。
1869年に建てられました。ソフトレバーは、メカニカルレバーを使用してここに配置されました。ネッカーのレセプションビルの反対側にあります。建物は鉄道操作には使用されなくなりましたが、リストされています。

駅は1869年に開設されましたが、レセプションビルは1872年まで完成していませんでした。 ^[3]

第二次世界大戦中のシュウェニンゲンの産業的重要性により、鉄道駅は、第二次世界大戦中に何度も連合軍の攻撃の目標でした。

レセプションビルの西に、その反対側の線路の側面には、かつて貨物ステーションの建物がありました。この地域の汚染と最後の既知のDUDSを排除した後、このサイトはState Garden Show Villingen-Schwenningen 2010に使用できます。かつてレセプションの建物をネッカアロスと接続した歩行者の地下道は短縮されました。 2番目のプラットフォームと、新しいベースで固定された信号ボックスにのみ拡張されます。

第二次世界大戦後、構造的変化はシュウェニンゲン時計業界の広範な衰退につながりました。それ以来、鉄道駅は国の交通意味を失いました。代わりに、Villingen（Schwarzw）駅は、Villingen-Schwenningenの街全体に国立鉄道駅としての地位を確立しています。 Deutsche Bahnの列車は、シュウェニーニンゲンでしか走りません。それ以外の場合、駅にはHohenzollerische Landesbahn 3人乗りが提供されています。

• ハラルド・ロード： シュウェニンゲン駅a。 N.歴史と現在：1992年5月23日に駅祭りの記念出版物 、1992年

• Gerhard Jehle： 職場、行政の場所、居住地：1945年までのビルリンゲンとシュウェニンゲンの産業建築（建物） 、diss。、2001（ PDF ））

1. ↑ Georg Von Morlok： ロイヤルウィュルテンベルク州鉄道：1835年から1889年にかけての建設のレビュー歴史的、技術的、財政的な瞬間と結果を考慮して 、1890、S。138
2. ↑ アーカイブコピー （ 記念 の オリジナル 2013年9月15日から インターネットアーカイブ ）） 情報： アーカイブリンクは自動的に使用されており、まだチェックされていません。指示に従ってオリジナルとアーカイブのリンクを確認してから、このメモを削除してください。 @初め @2 テンプレート：webachiv/iabot/www.villingen-schwenningen.de
3. ↑ Gerhard Jehle： 職場、行政の場所、居住地：1945年までのビルリンゲンとシュウェニンゲンの産業建築（建物） 、diss。、2001（ PDF ）、S。133