Fight -Wing Helicopter Swader 3-ウィキペディア

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ファイト – ウィングヘリコプター3
「フェルディナンド・フォン・シル」
（KHG-3）

アクティブ 1981年12月1日から1991年3月26日
スタンド ドイツ民主共和国1949年 ddr
軍隊 Coat of arms of NVA (East Germany).svg国民軍
部分的な論争 GDR Air Force plane marking陸軍
軍 軍
中断 軍事地区III（平和）

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第1戦線の陸軍（GSSD）（戦争） [初め]

飛行隊 コットブス・ノード飛行場
ネットワークの存在 KHG-3
最後の司令官
ブタミソル ガード・フランケ中佐
記章
飛行隊 iii
航空機
戦闘機/
-ヘリコプター 		MI-8TB、MI-24D
Flugplatz Cottbus (DDR)

飛行隊

ファイト – ウィングヘリコプター3 フェルディナンド・フォン・シル （KHG-3）は、GDRの国民軍の協会でした。コットブス・ノードの飛行場に駐留していました。陸軍の一部として、それは陸軍に従属していました。

NVAの最初の戦いヘリコプター協会の1年後、 ヘリコプタースウェーダー54 、1976年12月1日にありました ヘリコプタースウェーダー34 ヘリコプターリレー64 Brandenburg-Brestで形成されました。当初、HS-64にはまだヘリコプターと戦うために変換されたMI-8Tが装備されていましたが、1979年のMI-8TBヘリコプターと1981年にいくつかのMI-24Dを受け取りました。 1981年12月1日、HS-64はHG-34から削除され、公式に Fight -Wing Helicopter Swader 67 設定。 [2] 当時、ユニットは13 MI-8TB、4つのMI-24D、2つのMI-8T、およびMI-8を備えた2つのシーズンで構成されていました。

敷設した後 Jagpflieger Squadrons 1 コットブスからホルツドルフ飛行場まで、1982年11月に広場はKHG-67によって占領されました。プレキャストコンクリート部​​品から作られたいくつかの追加の駐車スペースが、既存のインフラストラクチャの飛行操作のために作成されました。 1982年12月1日、広場が行われました。 [3] 以前は、6月12日に、1975年にすでにセットアップされていたBaseepohlの飛行隊とKHG-57の従属 fo fafk 空軍/防空内の（前面および陸軍レベルのガイド臓器）。 1983年に、土地戦闘機によると、計画は2つの飛行隊、ソビエトの教義に対応し始めました。 1983年9月、戦隊は第3シーズンまでに拡大されました。 1984年5月29日のMI-8TとMI-2に加えて、飛行司令部として機能した4人のMI-9もいました。 11月14日、NVAの土地部隊は、ライプツィヒに拠点を置くMB III（軍事地区）と引き継がれました。

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1982年4月から、KHG-67は、空域と国境のセキュリティタスク（DHS）を担当しました。この目的のために、MI-8TBは一年中Meiningenに駐留し、後にMI-24Dでした。 4月から10月にかけて、ラジオテクノロジー企業514の場所がKreozebra（MI-8TB）とSteinheid（A MI-24D）に512に追加されました。

1986年12月1日に、3つの味付けされた3つのMI-2と4つのMI-9が飛行隊から除去され、指定の下で削除されました HSFA-3 （リーダーシップと明確化のヘリコプターリレー）軍事地区司令部に直接従属すると同時に、KHG-67は指定を受け取りました ファイト – ウィングヘリコプター3 。この時点で、KHG-3には13 MI-8TBおよび19 MI-24Dがありました。今後数年間、ベースの拡大と3つの戦闘ヘリコプターの増加が計画されましたが、1980年代半ばから装甲出の削減により、より大きな実装が妨げられました。第3シーズンの建設は、1990年の政治的出来事の後にキャンセルされました。

政治的転換後、飛行隊の4つのMI-8TBが非武装化され、1990年4月からHSFA-3の2つのMI-2とともにSARおよび航空救助のタスクに使用されました。 1990年10月3日、KHG-3は一時的にBundeswehrに引き継がれました。残りのMI-8TBも解体され、輸送タスクのMI-8Bとして使用されました。MI-24Dは、状態を維持するためにのみ飛行しました。 1991年3月26日に、KHG-3が最終的に溶解し、 陸軍飛行士リレーイースト と Heeresfliegerstaffel 70 の上。両方のシーズンには、それぞれ8つのMI-8Bと2つのMI-2Aがありました。 MI-24Dはもはや使用されず、最終的にポーランドとハンガリーに引き渡されるか、博物館に譲渡されました。

このMI-9は、KHG-67にリリースされる前にKHG-57で飛行しました。 1986年、彼女はHSFA-3に移り、1990年10月にBundeswehrが買収した後に退職しました。 [4]

数字のMI-8TB 132 HG-54からHS-64、後のKHG-3に来て、1990年10月にBundeswehrによって廃止されました。 [5]
ランク 名前 サービス期間 備考
オベスト レイナークラツ 1981年12月1日 – 1989年7月31日
中佐 ゲルド・フランケ 1989年6月1日 – 1989年7月31日 表現
中佐 ゲルド・フランケ 1989年8月1日 – 1990年10月2日
  • ヒルマー・ホッホヴァルト： KHG-3のクロニクル「フェルディナンドフォンシル」 。 Eigenverlag、Cottbus 2012。
  • ウィルフリードコペンハーゲン： NVAの空軍 。 Mot Carid、Stort Bouth、ISSBL 322、322-02235-4。
  • トーマス・ギルケ、ジョージ・バダー、トーマス・ブスマン： 国民陸軍mi-8t/tbの航空機 。の： DHS-ROHE 。 Bucholz Medien、2001、ISSN 1430-0117 。
  • トーマス・ブスマン： スタミラーのコンクリート、草、鉄道の領土 – GDRからの軍事的に使用された飛行場 。 MediaScript、Cottbus、Berlin 2011、ISBN 978-3-9814822-0-1。
  1. ↑ LSKLV-DDR.DEのKHG67、2012年12月18日に発見された
  2. ↑ トーマス・ギルケ、ジョージ・バダー、トーマス・ブスマン： 国民軍の航空機-MI -8T/TB。 In：DHSシリーズ。 Bucholz Medien、Rinteln 2001、 ISSN 1430-0117 。 S. 145
  3. ↑ トーマス・ブスマン： スタミラーのコンクリート、草、鉄道の領土 – 軍事的にGDRの飛行場を使用しました。 MediaScript、Cottbus、Berlin 2011、ISBN 978-3-9814822-0-1、pp。98/99
  4. ↑ Detlf Billig、Manfred Meyer： GDRの飛行機。タイプブック軍事および民間航空。 1972年までIIボリューム。 Friedland 2002、ISBN 3-613-02241-9。 S. 187
  5. ↑ Detlf Billig、Manfred Meyer： GDRの飛行機。タイプブック軍事および民間航空。 1972年までIIボリューム。 Friedland 2002、ISBN 3-613-02241-9。 S. 186

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