Fürstenwalde飛行場 – ウィキペディア
| フルステンワルド飛行場
（2010年閉鎖） |
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|---|---|
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| 2013年5月、ソーラーパークを備えた元飛行場 | |
| ケン | |
| ICAOコード | バラル2010） |
| 座標 |
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| MSLの高さ | 43 m（141フィート） |
| 渋滞 | |
| 市内中心部からの距離 | Fürstenwalde/Spreeの北東0.8 km |
| 街 | Buchholzer Strasse |
| レール | Oderbruchbahn |
| 地元交通機関 | バスライン |
| 基本データになります | |
| オープニング | 1915年（前任便）、1937（現代空港） |
| 閉鎖 | （Factic 1994の南部）、（2010年空港全体） |
| オペレーター | 空軍（1937–1945） ドイツのソビエト軍のグループ（1957–1990/94） ドイツ連邦共和国（1990–1996） オペレーティングソサエティFürstenWaldeMBH（1997–2008） A/S開発AG（2008） |
| 端子 | 初め |
| 開始と滑走路 | |
| 11/29（2010年は閉鎖） | 800 m×40 mグラス |
| 6/24（1994年に閉鎖） | 1200 m×45 mベトン |
フルステンワルド飛行場 また flugplatzfürstenwalde-neuendorf （1994年まで南部 フルステンヴァルデ軍の飛行場 ）フールステンワルデ/スプリーの北東にある飛行場でした。 1915年から1994年まで、それは純粋な軍事飛行場として機能しました。 1970年代から、彼はまた、民間航空のために部分的に承認されました。 2009年、空港はさらなる通知まで閉鎖されました。 2010年夏には正式に閉鎖され、航空交通は主にEggersdorfの飛行場に移転されました。
飛行場の小さな部分は、砂の中のヌーエンドルフ自治体の地域にあります。飛行場は、2011年にソーラーパークで主に建設されました。
前身のフライト [ 編集 | ソーステキストを編集します ]
1915年の第一次世界大戦中に帝国航空軍の飛行職員を訓練するためにフュールステンワルドに軍の飛行場が建設されたが、1925年に再び閉鎖された後、1937年にウェールマハトの武装の過程で新しいフールステンワルデン飛行場が建設されました。
第二次世界大戦 [ 編集 | ソーステキストを編集します ]
エアホルスト・ウォルドフリーディンの飛行場は、JU 52のジャンカーズを装備し、最初の飛行ユニットのフュールテンヴァルトであったIV戦闘中隊152「ヒンデンブルク」の駐rison地でした。この使用の過程で、テストフライトの下でのフュールステンワルデの実験パイロットのハンナレッシュは、バッドサアロに駐留している航空継続207に対するテストフライトを行いました。
1945年2月には、飛行場にSlaughter Squadron 2 “Immelmann”の一部がありました。
第二次世界大戦後、広場はソビエト陸軍とGSSDによって使用されました。 1957年から、スペースは民間のスポーツの飛行にアクセスできるようになりましたが、中断しました。 1971年から、GDR航空会社インターフラッグの農業飛行部門は、飛行場の北部の主要なオペレーターでした。南部はそうでした フルステンヴァルデ軍の飛行場 アクティブ。
再統一時間 [ 編集 | ソーステキストを編集します ]
インターフラッグの終了後、GDRの民間飛行制限の終了後、Fürstenwalde飛行場はさまざまなスポーツパイロット協会に座っていたので、フォン AeroClubFürstenWalde （1990年設立）およびグライディングクラブ Berliner Aeroclub Mitte e。 V.
ロシア軍は1994年に離陸しました。コンクリートトラックと空港の建物がある南部は廃止されており、それ以来壊れています。
1997年に経営陣が引き継ぎました 飛行場事業会社FürstenwaldeMBH 、それは後にデンマーク協会空港開発a/sによって買収されました。
フールステンワルド飛行場では、歴史的な航空機の建設のためのワークショップが1998年に建設されました。そこでは、エトリッヒ・ピジョン（1910年）の忠実な飛行可能なレプリカとメーカーのアロバトとファーマンのシリーズが作成されました。
古いコンクリートトラックは、戦争と外部使用の影響により使用できなくなりました。
2003年に「Waldfrideen」の兵舎を破壊し始めました。プロジェクトは2004年に終了しました。しかし、航空機のワークショップと古いターミナルの建物は残っていました。
現在 [ 編集 | ソーステキストを編集します ]
航空交通の終わりは2009年に行われました。ブランデンブルク州の航空局は、まともな事業を保証できなくなったため、会社を禁止しました。 2010年、運営許可はついに出て、95年の空港歴史の後、フールステンヴァルデス市はもはや空港を持っていませんでした。 [初め]
2011年、飛行場の大部分がソーラーパークに建設されました。 74ヘクタールの面積と40 MWの出力を備えています [2] ドイツで最大のソーラーパークの1つです。
2011年以来、残りの航空機ワークショップとターミナルビルが取り壊され、商業エリアが建設されるという事実に取り組んできました。
フルステンヴァルト市長のハンス・ウルリッヒ・ヘンストは、別の工業地域のためにフュールステンヴァルデに十分な産業が存在しないという新しい工業地域は必要ないと述べた。建物の解体は2013年に始まりました。
- ↑ Jsander： fürstenwald飛行場が処理されます。 の： MärkischeOderzeitung。 2010年6月28日、アーカイブ オリジナル 。
- ↑ あなたの投票者： 地域の太陽光発電。 天気のように信頼できます。の： MärkischeOderzeitung。 2012年1月25日、アーカイブ オリジナル 午前 5. 2016年9月 。
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