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テンプレート：Infoboxハイランクストリート/メンテナンス/IT-A
1イタリアン高速道路で
太陽のような高速道路
オートソール
ミラノ – ナポリ
Autostrada A1 (Italien)
Italian traffic signs - strada europea 35.svg Italian traffic signs - strada europea 45.svg
地図
基本データになります
オペレーター：
ストリートスタート： ミラノ
（ 45°25 ′43インチ n 、 9°14 ’51″ o
通りの終わり： ナポリ
（ 40°51 ′4″ n 、 14°19 ‘0″ o
全体の長さ： 759,8 km

地域：

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ロンバルディ
エミリア・ロマーナ エミリア・ロマーナ
トスカーナ
アンブリア
ラティウム
運動

使用の前提条件： Tayの義務：閉鎖システム
フリーダイヤル：セクションで Mailand-メレグナノ と Caserta Sud -Knot A3
拡張状態： 2×2、2×3、3 + 2 + 2および2×4レーン
ジャンクションのA1 カッシーノ

道路コース

Region Lombardei
Vorlage:AB/Wartung/Leer 6-streifiger Ausbau
Vorlage:AB/Wartung/Leer (-1,8)  Übergang aus der Osttangente Mailand A51 Symbol: FlugFlughafen
(-1,8)  MA Route blank.svg Symbol: Linksミラノ・ピアッツァーレ・コルベット

MA Route blank.svg Symbol: Rechts S. Donato Milanese
MA Route 1.svg – MA Route 2.svg Symbol: Rauf Via Emilia S9
S. Donato Milanese via Rogoredo – Milano piazzale Corvetto

S.ドナト (853 / 853 m)
(1,2)  Symbol: RunterS.ドナト・ミラネーゼ – メタノポリ

Symbol: Runter Zubringer Piazzale Corvetto A1

サミット
(2,8)  S.ジュリアーノミラネーゼ
(4,4)  Westtangente Mailand A50 E35
(7,3)  Symbol: Raufメレグナノ – ビナスコ
(8,1)  Symbol: Runterビナスコ

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Symbol: Runter Melegnano

(8,9)  Mautstelle「ミラノ・サウス」
Vorlage:AB/Wartung/Leer 8-streifiger Ausbau geplant
(10,2)  Äußere Osttangente Mailand A58
ランブロ Brücke Lambro (146 / 164 m)
(14,8)  Symbol: LinksRechtsSymbol: LinksRechts休憩エリア「S.ゼノン」
Roggia Barbavara
(22,3)  逆に
(37,8)  Casalpusterlengo -Ospedaletto lodigiano
(43,3)  Symbol: LinksRechtsSymbol: LinksRechts休憩エリア「ソマグリア」
モーゲージ
(49,7)  バッソ・ロディジアーノ
ガード (253 / 253 m)
Symbol: Links後 Brücke Po (1.077 m, Westfahrbahn)
Region Emilia-Romagna
Symbol: Rechts後 Brücke Po (1.077 m, Ostfahrbahn)
(56,8)  トリノ – ブレシア A21 E70
Vorlage:AB/Wartung/Leer 8-streifiger Ausbau geplant
(58,1)  南ピアチェンツァ
それだけ Brücke Nure (128 / 128 m)
ro音
Chiavenna
(73,0)  fiorenzuola
(73,0)  Symbol: LinksRechtsSymbol: LinksRechts休憩エリア「アルダ」 (Brückenrasthaus)
(74,4)  Symbol: RunterAbzweig Fiorenzuola A21dir
アルダ Brücke Arda (45 / 45 m)
(79,7)  Symbol: Links「Chiaravalle」駐車場
(87,3)  Symbol: Rechts「バステリ」駐車場
混ぜる Brücke Stirone (96 / 96 m)
(91,4)  Fidenza -Salsomaggiore Terme
(96,7)  Symbol: Links「Fontanellato」駐車場
(103,0)  Verona – スパイス A15 E33
質量 Brücke Taro (512 / 512 m)
パルマ Brücke Parma (160 / 160 m)
(110,4)  パルマ Symbol: FlugFlughafen
naviglio
(113,9)  Symbol: LinksRechtsSymbol: LinksRechts休憩エリア「S.マルティーノ」
リブ (50 / 50 m)
練習 Brücke Enza (160 / 160 m)
(124,3)  Terre di Canossa -Campegine
クロストール
(132,9)  Symbol: Rechts「クロストロ」駐車場
(135,0)  Symbol: Links「クロストロ」駐車場
(138,1)  レッジオ・エミリア
カルベトロ
ルビエラ
(152,6)  Symbol: Links「カルベトロ」駐車場
(156,1)  ブレナー A22 E45 – カンポガリアーノ
Vorlage:AB/Wartung/Leer ab hier 8-streifig
バケツ Brücke Secchia (140 / 140 m)
(156,5)  Symbol: LinksRechtsSymbol: LinksRechts休憩エリア「Secchia」
(157,2)  Modena Nord
暖かい Brücke Tiepido (40 / 40 m)
(170,7)  Modena Sud
パナロ Brücke Panaro (240 / 240 m)
(177,2)  Symbol: LinksRechtsSymbol: LinksRechts「Castelfranco」駐車場
サモギア Brücke Samoggia (105 / 105 m)
(184,5)  Valsamoggia
(188,1)  Symbol: Raufアンコナ A14 E45 Symbol: FlugFlughafen
Vorlage:AB/Wartung/Leer ab hier 4-streifig
(194,9)  Ast Casalecchio A14

Tangente Bologna RA1 Symbol: FlugFlughafen

教育を受けた
Vorlage:AB/Wartung/Leer ab hier 6-streifig
セレトロ (155 / 155 m) (Lärmschutztunnel)
Symbol: Links靴下 (435 / — m) (Lärmschutztunnel)
(198,8)  Symbol: LinksRechtsSymbol: LinksRechts休憩エリア「カンタガロ」 (Brückenrasthaus)
(199,8)  Symbol: Raufサッソ・マルコニ・ノード
リノ Brücke Reno (718 / 670 m)
モンテマリオ (2.254 / 2.254 m)
(209,7)  サッソ・マルコーニ

Zubringer Sasso Marconi – SS 64 Porrettana A1

宗派 Brücke Lama di Setta (360 / 373 m)
愛好家 (1.750 / 1.690 m)
囲碁 (88 / 88 m)
囲碁 (1.129 / 1.138 m)
カンポルンゴ (248 / 313 m)
カンポルンゴ (220 / 217 m)
ガーデレッタ (840 / 840 m)
(220,9)  Symbol: Rauf Firenze direttissima A1var
Vorlage:AB/Wartung/Leer ab hier 4-streifig
宗派 Brücke Quercia Setta (1.054 / 1.045 m)
ポルベララ (60 / 60 m)
(222,7)  川
サンブロ Brücke Sambro (340 / 340 m)
タワー (244 / 244 m)
ボスコ (190 / 190 m)
リオ・ベルヴェデーレ (128 / 128 m)
遺跡 (153 / 153 m)
遺跡 (129 / 127 m)
セラ・リポリ (442 / 442 m)
リオ・ヴァラルディーノ (214 / 214 m)
serrucce (129 / 208 m)
四角 (304 / 236 m)
セラ川 (99 / 99 m)
バンゾール (1.216 / 1.290 m)
(233,0)  Symbol: Links「バンゾール」駐車場
ポタノ (59 / 41 m)
エビ (96 / 64 m)
スカートの (86 / 86 m)
(235,0)  Symbol: Links駐車パワー「CàNova」
リオが欲しい Brücke Rio Voglio (503 / 533 m)
乗る (170 / 170 m)
クロス (64 / 64 m)
(237,1)  ピアンデル欲しい
オルタ (254 / 212 m)
Region Toskana
セレタ (89 / 89 m)
ソスパラ (472 / 420 m)
ヴァルメッツァーナ (108 / 72 m)
サンティーナ (36 / 36 m)
マドニーナ (372 / 372 m)
(240,0)  Symbol: Links「マドニーナ」駐車場
ビスシオーネ (296 / 296 m)
Symbol: Links夜明け (147 m, Weströhre)
Region Emilia-Romagna
Symbol: Rechts夜明け (147 m, Oströhre)
fglese i°の天気 (192 / 192 m)
ググリエスI°の天気 (72 / 75 m)
曲がった川 (421 / 421 m)
(242,5)  ロンコビラッチョ
(242,5)  Symbol: LinksRechtsSymbol: LinksRechts休憩エリア「ロンコビラッチョ」
値する (418 / 418 m)
ガンベラート (267 / 267 m)
Volpe (140 / 140 m)
ポグゲットネ (124 / 101 m)
Symbol: Linksポグゲットネと古いペコラ (456 m, Westfahrbahn)
Region Toskana
Symbol: Rechtsポグゲットネと古いペコラ (460 m, Ostfahrbahn)
(245,4)  Symbol: Links「シチェルナ」駐車場
住民 (680 / 668 m)
Poggiolino (209 / 255 m)
Symbol: Linksモンテシッキオ (394 / — m)
Symbol: Rechtsモンテシッキオ1 (— / 172 m)
Symbol: Rechtsモンテシッキオ2 (— / 121 m)
戦士 (470 / 474 m)
戦士 (312 / 298 m)
栗 (354 / 351 m)
マシナイエ (317 / 367 m)
Poggio Palina (186 / 144 m)
Symbol: RechtsPoggio Palina (— / 70 m)
コレッタ (214 / 214 m)
Castellare (66 / 94 m)
パスタ (151 / 138 m)
パスタ (122 / 144 m)
城 (363 / 293 m)
ビジャネッキオ (94 / 72 m)
Symbol: Linksモンテ・フラッシーノ1 (131 / — m)
Symbol: Linksモンテ・フラッシーノ2 (390 / — m)
カサルサ (264 / 296 m)
川 (288 / 288 m)
(255,4)  Symbol: Rauf Bologna direttissima A1var nur Auffahrt
Vorlage:AB/Wartung/Leer gemeinsam mit A1var
Vorlage:AB/Wartung/Leer ab hier 7-streifig
(3-streifig in FR Neapel; 2 Fahrbahnen jeweils 2-streifig in FR Mailand)
ニンニク (600 / 440 / 440 m) (Höhe: 90 m)
Symbol: Links空気を入れます (1.305 / — / — m)
Symbol: Rechtsラック (— / 26 / 26 m)
Symbol: Rechts丘 (— / 26 / 26 m)
Symbol: Rechts牛が死んだ (— / 126 / 126 m)
ロラ (420 / 286 / 286 m)
Symbol: Linksマンガナッチ (2.278 / — / — m)
Symbol: Rechtsalteta (— / 60 / 60 m)
Symbol: Rechtsオルタグリア (— / 158 / 158 m)
Symbol: Rechtsリオジュニパー (— / 82 / 82 m)
ふるい Brücke Sieve (300 / 26 / 26 m)
(261,2)  バルベリーノ
(262,1)  Symbol: Runter Bologna direttissima A1var nur Abfahrt
Vorlage:AB/Wartung/Leer ab hier 7-streifig
(3-streifig in FR Neapel; 4-streifig in FR Mailand)
リオ・ムーラン (210 / 204 m)
(263,0)  Symbol: LinksRechtsSymbol: LinksRechts休憩エリア「ベログアルド」
Vorlage:AB/Wartung/Leer ab hier 7-streifig
(3-streifig in FR Neapel; 2 Fahrbahnen jeweils 2-streifig in FR Mailand)
BeautifulGuardo (150 / 210 / 206 m)
Symbol: Linksベーカリーハウス (194 / — / — m)
Symbol: RechtsBeautifulGuardo (— / 144 / 144 m)
Baccheraia (135 / 234 / 234 m)
Vorlage:AB/Wartung/Leer ab hier getrennte Streckenführung
Symbol: LinksS.ルシア (7.724 m)
Symbol: Linksマリネラ (550 m)
Symbol: Linksブッシュ (1.986 m)
Symbol: Rechtsポデルッツォ (216 / 217 m)
Symbol: Rechtsクロシ・ディ・カレンザノ (842 / 834 m)
Symbol: Rechtsdroccioloni i° (320 / 330 m)
Symbol: RechtsDroccioloni II° (206 / 206 m)
Symbol: Rechtsディッチ・オルミ (75 / 75 m)
Symbol: Rechtsオルミクロスロード (45 / — m)
Symbol: Rechts交差点 (105 / 60 m)
Symbol: Rechtsバレッタ (116 / 116 m)
Symbol: Rechtsコルザネロ (190 / 190 m)
(269,1)  Symbol: Rechts「コルザノ」駐車場 (nur auf der äußeren Fahrbahn)
Symbol: Rechtsカシアナ (235 / 235 m)
Symbol: Rechts蟻塚 (165 / 149 m)
Symbol: RechtsPodere Vicchio (235 / 235 m)
Symbol: Rechtsターカシア (165 / 150 m)
Symbol: Rechtsラグナイア (211 / 211 m)
Symbol: Rechtsラグナイア1 (63 / 61 m)
Symbol: Rechtsラグナイア2 (128 / 131 m)
Symbol: Rechtsマリネラ (545 / 545 m)
Symbol: Rechtsロック (140 / — m)
Symbol: Rechts聖母マリア (150 / 130 m)
Symbol: Rechts丘 (169 / 169 m)
Vorlage:AB/Wartung/Leer ab hier gemeinsame Streckenführung und 6-streifig
(278,0)  Calenzano -Sesto Fiorentino
(279,3)  Symbol: LinksRechtsSymbol: LinksRechts休憩エリア「ビセンツィオ」
(279,3)  ピサ A11 E76

Firenze nord Symbol: FlugFlughafen

マキシングディッチ
の上 Brücke Arno (320 / 320 m)
(287,0)  フィレンツェ-Scandicci

Pisa Livorno Italian traffic signs - strada extraurbana principale.svg Strada di Grande Comunicazione, Italia.svg

現金 (463 / 441 m) (Lärmschutztunnel)
(289,5)  ヴィラコスタンザパーキング – トラムフィレンツェセントロ Italian traffic signs - parcheggio di scambio con tram.svg
(291,6)  Symbol: Links「Vingone」駐車場
Vorlage:AB/Wartung/Leer ab hier 7-streifig
(3-streifig in FR Neapel; 2 Fahrbahnen jeweils 2-streifig in FR Mailand)
説明した (1.144 / 580 / 580 m)
Symbol: Links胆嚢。美術。プランシオ2 ( 150 / — / — m)
スラブ (80 / 80 / 80 m)
(295,5)  フィレンツェ-Impruneta

Autobahnzubringer Siena RA3

ストライク
Symbol: Rechts白 (— / 483 / 483 m)
pozzolatic (2.420 / 230 / 230 m)
Vorlage:AB/Wartung/Leer ab hier 6-streifig
(300,6)  南フィレンツェ
エルナ (410 / 410 m)
Vorlage:AB/Wartung/Leer 6-streifiger Ausbau bis 2023
(305,4)  Symbol: LinksRechtsSymbol: LinksRechts休憩エリア「キャンティ」 (Brückenrasthaus)
Symbol: LinksS.ジョルジオ (296 / — m)
S.ドナト (937 / 937 m)
(313,0)  Symbol: LinksRechtsSymbol: LinksRechts「リグノ」駐車場
アルノブリッジアルノ (236 / 236 m)
Bruscheto (313 / 313 m)
(319,7)  刻まれた
Vorlage:AB/Wartung/Leer ab hier 4-streifig
Vorlage:AB/Wartung/Leer 6-streifiger Ausbau geplant
(321,2)  Symbol: Links休憩エリア「アルノ」
(321,7)  Symbol: Rechts「Vallombrosa」駐車場
(331,2)  Symbol: Rechts休憩エリア「アルノ」
(332,1)  Symbol: Links駐車場「S.ジョバンニ ”
(335,8)  バルダルノ
ケースS.ステファノ (368 / 370 m)
カプレン (197 / 200 m)
(344,4)  Symbol: Links「ロミタ」駐車場
の上 Brücke Romita (404 / 404 m) (Höhe: 60 m)
(345,1)  Symbol: Rechts「ロミタ」駐車場
分野 (116 / 120 m)
残り (197 / 197 m)
(349,9)  Symbol: Links「ラジアナ」駐車場
ガナシオン (133 / 133 m)
ポンティチーノ (143 / 143 m)
(354,0)  Symbol: Rechts「Civitella」駐車場
(355,0)  Symbol: Links「クロシナ」駐車場
クロシナ (139 / 153 m)
(358,5)  アレッツォ
(362,1)  Symbol: LinksRechtsSymbol: LinksRechts休憩エリア「バディア・アル・ピノ」
(371,5)  モンテS.サヴィーノ
することが
(380,5)  Symbol: LinksRechtsSymbol: LinksRechts休憩エリア「ルシニャーノ」
(385,2)  Val Di Chiana -Bettole -Sinalunga

Autobahnzubringer Perugia RA6

(394,7)  Symbol: LinksRechtsSymbol: LinksRechtsSymbol: Hotel休憩エリア「モンテプルシアーノ」
松のオーク (285 / 285 m)
(410,0)  Chiusi -Chianciano Terme
(413,0)  Symbol: Links「アストロン」駐車場
Region Umbrien
(427,6)  ファブロ
(427,6)  Symbol: LinksRechtsSymbol: LinksRechts休憩エリア「ファブロ」
Fossatera (105 / 105 m)
スカーシア (284 / 284 m)
(438,8)  Symbol: Rechts「リトルト」駐車場
干し草 Brücke Paglia (236 / 236 m)
(451,0)  Orvieto
干し草 Brücke Paglia (157 / 157 m)
それから Brücke Tevere I (171 / 171 m)
Roscaciano (102 / 102 m)
(459,2)  Symbol: Rechts「バシ」駐車場 als Nothaltebucht beschildert
沼地 (234 / 70 m)
それから Brücke Tevere II (342 / 336 m)
Region Latium
(464,3)  Symbol: LinksRechtsSymbol: LinksRechts休憩エリア「テバレ」
それから Brücke Tevere III (201 / 201 m)
Region Umbrien
(478,6)  Symbol: Links「アチリアーノ」駐車場 als Nothaltebucht beschildert
(479,2)  Attigliano
(480,8)  Symbol: LinksRechtsSymbol: LinksRechts休憩エリア「giove」
Symbol: Linksそれから Brücke Tevere IV (160 m, Westfahrbahn)
Region Latium
Symbol: Rechtsそれから Brücke Tevere IV (160 m, Ostfahrbahn)
それから Brücke Tevere V (205 / 205 m)
サクソン (102 / 102 m)
(491,0)  場所

Terni Italian traffic signs - strada extraurbana principale.svg S675 E45

Vorlage:AB/Wartung/Leer ab hier 6-streifig
Symbol: Links黒 Brücke Nera (128 m, Westfahrbahn)
Region Umbrien
Symbol: Rechts黒 Brücke Nera (128 m, Ostfahrbahn)
sassofreddo (485 / 485 m)
Symbol: Linksそれから Brücke Tevere VI (200 m, Westfahrbahn)
Region Latium
Symbol: Rechtsそれから Brücke Tevere VI (200 m, Ostfahrbahn)
それから Brücke Tevere VII (301 / 301 m)
Region Umbrien
Symbol: Linksの中に (22 m, Westfahrbahn)
Region Latium
Symbol: Rechtsの中に (22 m, Ostfahrbahn)
(498,9)  Symbol: LinksRechtsSymbol: LinksRechts「サビーナ」駐車場
ここにいた (25 / 25 m)
(500,8)  マグリアノ・サビーナ
ベル (44 / 44 m)
シート (163 / 163 m)
パーティ (163 / 165 m)
谷の (213 / 213 m)
魅了する (108 / 108 m)
がある (223 / 223 m)
(508,8)  Symbol: LinksRechtsSymbol: LinksRechts休憩エリア「フラミニア」
それから Brücke Tevere VIII (200 / 200 m)
(515,7)  Ponzano Romano-ソラレット
ヴァレルコラ (133 / 133 m)
マリザノ (166 / 166 m)
ナザノ (337 / 337 m)
皿 (90 / 90 m)
山 (280 / 230 m)
S.ジュリアーノ (380 / 380 m) (Höhe: 74 m)
ドリア (120 / 120 m)
(530,4)  Abzweig Roma nord A1dir E35 Symbol: FlugFlughafen
Passo Corese (600 / 600 m)
(535,4)  Symbol: LinksRechtsSymbol: LinksRechtsレストボード「マスカーネ」
それから Brücke Tevere IX (262 / 262 m)
FSローマ – フィレンツェ (100 / 100 m)
フォッソフィオラ (100 / 100 m)
リオ・ポッツォ (100 / 100 m)
バルコ (562 /562 m)
S.ルシア (140 / 140 m)
痴漢の (180 / 180 m)
Fosso Vittorio (164 / 164 m)
フォッソカタルド (630 / 630 m)
(555,3)  Guidonia Montecelio
ウォーターマーチ (650 / 650 m)
FSローマ – ペスカラ (280 / 280 m)
アネネ Brücke Aniene (354 / 354 m)
(560,9)  Symbol: Raufローマ – テラモ A24 E80 Symbol: FlugFlughafen
Val Freghizia (777 / 777 m)
(562,5)  Symbol: Runterローマ – テラモ A24 E80 Symbol: FlugFlughafen
(565,9)  Symbol: LinksRechtsSymbol: LinksRechts休憩エリア「Prenestina」
プレゼンチン (260 / 260 m)
S.セサレオ (630 / 630 m)
Vorlage:AB/Wartung/Leer 8-streifiger Ausbau geplant
(575,7)  Symbol: Rauf Abzweig Roma sud A1dir E821 Symbol: FlugFlughafen
S.セサレオ2 (494 / 494 m)
(577,1)  Symbol: Runter Abzweig Roma sud A1dir E821 Symbol: FlugFlughafen
(586,7)  バルモントン
袋 Brücke Sacco e Casilina (140 / 140 m)
(592,7)  コレフェロ
(604,0)  anagni -fiuggi Terme
(611,3)  Symbol: LinksRechtsSymbol: LinksRechts休憩エリア「ラマッキア」
アラブロ (33 / 33 m)
(618,3)  フェレンティーノ
フォッソセニカ (40 / 40 m)
(624,0)  フロシノン
何 Brücke Fiume Cosa (31 / 31 m)
FSローマ – ナポリ (65 / 65 m)
フォッソ・マラノ (330 / 330 m)
アルナラ (142 / 142 m)
(641,8)  セプラノ
ポンド
ハニカム Brücke Melfa (134 / 134 m)
(658,8)  Pontecorvo-カストロシエロ
(659,4)  Symbol: LinksRechtsSymbol: LinksRechtsレストボード「カシリナ」
(90 / 90 m)
(669,7)  カッシーノ
車
屋根裏
(678,8)  S. Vittore
Region Kampanien
Petcccia Brücke Peccia I (35 / 35 m)
Petcccia Brücke Peccia II (103 / 103 m)
アリアニ (100 / 100 m)
Varo dei Lupi (248 / 248 m)
形状 (100 / 100 m)
カランシ (134 / 134 m)
(700,8)  Caianello
ペスカラ (100 / 100 m)
橋 (200 / 200 m)
(708,5)  Symbol: LinksRechtsSymbol: LinksRechts休憩エリア「ティーノ」
サボナ (162 / 162 m)
乾燥 (80 / 80 m)
彼は立ち上げた (167 / 167 m)
(719,9)  capua
voly Brücke Volturno (153 / 153 m)
(728,9)  S.マリア・カプア・ベテレ
(733,6)  カセルタ・ノード
(737,2)  Symbol: LinksRechtsSymbol: LinksRechts休憩エリア「S.ニコラ ”
(738,4)  サレルノ A30
(739,5)  Symbol: Raufカセルタ・サド – マルシアニス
(739,9)  Mautstelle「Naples Nord」
(741,0)  Symbol: Runterカセルタ・サド – マルシアニス
レジラグニ (101 / 101 m)
(745,6)  ポミリアーノ – ヴィラ・リテルノ Italian traffic signs - strada extraurbana principale.svg S7bis
(749,3)  アセラ – アフラゴラ Italian traffic signs - strada extraurbana principale.svg S162NC
(752,9)  バリ・ペスカラ A16 E842
(754,3)  Symbol: Raufカソリア
(754,7)  Symbol: Rauf Ast Capodichino A1 Symbol: FlugFlughafen
(755,2)  Symbol: Rechts休憩エリア「マッセリア」
(755,3)  Symbol: Runterカソリア-C.A.A.N.
(756,2)  Symbol: Runter Ast Capodichino A1 Symbol: FlugFlughafen
(757,7)  Centro Direzionale Italian traffic signs - strada extraurbana principale.svg S162dir
(759,8)  サレルノ A3 E45
  • In Bau
  • In Planung
    		•

    A1高速道路 （また ミラノ – ナポリの高速道路、 太陽のような高速道路 または車 ）（「A1」の高速道路と「太陽のオートバーン」のイタリア語）は、イタリアの高速道路で、ローマを経由してミラノ（ロンバルディア）からナポリ（カンパニア）まで続く高速道路です。ミラノとローマの間、モデナ（A22）とボローニャ（A14）の間にあるEuropastraße35の一部と、Europastraße45の場所とナポリの一部です。

    長さは759.8キロメートルで、A1はイタリアで最も長い高速道路であり、完全に通行料を受けます。

    の実現 太陽のような高速道路 主に、1950年代に再び国民経済を後押しするイタリア政府の意志に起因します。同時に、高速道路は、イタリアの多様な経済圏を連携させ、強力なクリップのようにイタリアの矛盾した標準化プロセスを促進する必要があります。輸送接続の強調された名前は、この社会的および経済的要素、ならびに現代のモビリティの観光客の約束を暗示しています。

    この高速道路を建設する前に、ミラノからナポリに商品や商品を輸送するのに約2日かかりました。 （時間のために）高速の運転を可能にしたルートの建設により、移動時間を大幅に短縮できました。 [初め]

    Autostrada Del Soleはいくつかの段階で構築されました。個々のセクションのリリースは次のように見えました。

    • ミラノ – 1959年7月15日にボローニャ
    • ボローニャ – 1960年12月3日にフィレンツェ
    • フィレンツェ – 1964年10月4日のローマ
    • ローマ – 1962年9月22日のナポリ [2]

    基礎石の敷設は、1956年5月19日に戻ります。ミラノからパルマまでの最初のセクションの就任式は、1958年12月7日に祝われました。 dieeröffnungder trasse von von bolna nach florenz fand am 3. Dezember 1960 Statt、die von nach napel am 22. 1962年9月。 Autobahn Zwischen Chiusi und Orvieto AbfahrenundüberDie ehemalige Strada Statale 71 Umbro Casentinese Romagnola Ausweichen。

    完成したAutostrada Del Soleは、1964年10月4日にAntonio Segniによってランチアフラミニア335大統領に就任しました。 [3]

    次の作業が行われました。

    • 合計1500万営業日
    • 5200万立方メートルの地球と岩。屋外での建設現場では過剰です
    • 180万立方メートルの地球と岩。トンネルの建設現場から発掘されました
    • 500万立方メートルのコンクリートと石積み
    • 1600万平方メートルの土壌
    • 853橋、高架橋、同様の作業
    • 2500シャフト
    • 572転送
    • 2つのチューブを備えた35のトンネル
    • チューブ付きの3つのトンネル [2]

    A1の構造は、Fedele Covaによって運営されていました。 [4]

    このセクションでは、ロンバルディアとエミリアロマーナの2つのイタリア地域を通過します。

    A1の出発点 [ 編集 | ソーステキストを編集します ]

    A1は当初、ミラノ南部のS.ドナトミラネーゼから生まれました。ただし、最近では、ミラネーゼオストタンゲンテの拡張が適用されます（A51; ミラノのイーストリングロード ）ミラノの南東にあるA1の出発点として。これらの2つのセクションは、S。donatoMilaneseの地域で団結するまで互いに平行に動作します。

    別のコース [ 編集 | ソーステキストを編集します ]

    S. giuliano Milaneseの近くで、ミラネーゼ西タンゲンテ流（A50; ミラノのウェストリングロード ）A1。 POレベルを横断し、州道9と平行して、ロディ、ピアチェンツァ、パルマ、レッジョネルエミリア、モデナの都市を通過します。間 ミラノ南 ロディ（14.6 km）とピアチェンツァSUDとモデナ（長さ：97.9 km）の間は、A1の8トラック（方向あたり4レーン）の拡張です。 [5]

    モデナ – ボローニャ [ 編集 | ソーステキストを編集します ]

    Modena-Bolognaセクションは、イタリア全土で最も使用されているセクションです。そのため、すでに8車線で、時にはボローニャの10レーンです。モデナスの北では、A1はブレンナーオートバーンとのつながりがあり、したがって、北ヨーロッパおよび中央ヨーロッパからの流入動脈です。ボローニャでは、ボロネーゼ・タンゲンテとアドリア海の海岸につながるA14も沈みます。ボローニャから、A13はパドゥアとヴェネツィアに向かって分岐しています。

    この部分的に4車線、部分的に6車線（場合によっては7車線）セクションで、これも「Apennineセクション」（ アペニン路 ）、Tosco Emiliano Apennineを越えて、そのコースで多くの橋とトンネルを数えます。

    ルート [ 編集 | ソーステキストを編集します ]

    Autostrada A1は、Sasso Marconi、Autostrada A1、State Road SS64およびPistoia -Bogna Railway Line（Porrettana）とともに、Satso Marconi、Autostrada A1のすべてのリノバレーの最初のすべてのものです。この狭い谷では、芸術の建物の数はすでに大幅に増加しています。これにより、モンズノからボローニャのディレッツィシマ – アペニンベーストンネルの北ポータル（S.ベネデットヴァルディサンブロ – カスティグリオーネデイポリ）が見つかります。その後、アペンニンのメインリッジは、モンテシチェルナの上部設定の横にある端に到達します。現在、トスカーナでは、バルベリーノディムゲロの西にあるスチュラ、スチュラ、スターラ、そして谷の谷への別の移動の流入よりも高くなります マリーナストリーム Firenze North Mothway Junctionまで。

    ルート拡張 [ 編集 | ソーステキストを編集します ]

    カサレッキオ・ディ・リノ – サッソ・マルコーニ [ 編集 | ソーステキストを編集します ]

    カサレッキオ・ディ・リノとサッソ・マルコーニの間で、ルートはすでに4.1キロメートルにわたって6レーンに拡張されていました（Baulos 0）。建設作業は2009年11月に終了し、6台のレーン拡張に加えて、多数の橋と地下道の新しい建物と、カサレッキオの領域の騒音保護壁の建設も提供されました。総費用は7980万ユーロでした。 [6]

    サッソ・マルコーニ – オーク [ 編集 | ソーステキストを編集します ]

    このセクションでは、既存のルートは6レーンで約20キロメートル拡張されました。サッソマルコーニジャンクションも再建されました。 2007年6月9日に、新しく監督されたGalleria Gardelletta（840メートル、北の移動方向）を含むルートがオープンしました。

    オーク – バルベリーノ [ 編集 | ソーステキストを編集します ]

    このセクションの計画は1985年に始まりました。2001年8月、閣僚評議会は新しい方向性を承認しました。建設作業は2004年3月から2015年12月まで行われ、新しいルートは2015年12月23日に交通に引き渡されました。 [7] 43キロメートルのセクションは、次のように再設計されました。

    • 代替ルートの新しい建設 パスのバリアント 既存の高速道路ルートに加えて、ベーストンネルを備えたラケルシアとアグリオの間に。両方のルートが稼働しています。
    • AglioとBarberinoの間には、南への交通のために3つの車線がある2つのトンネルに新しい高速道路ルートが建設され、古い既存のルートが再設計され、現在ボローニャの方向に北に向かっています。

    Barberino-インキサ [ 編集 | ソーステキストを編集します ]

    このセクションは、に直接閉じます パスのバリアント で。 32,000台のトラックを含む111,000台の車両の平均交通量があります。通過渋滞に加えて、ここのA1はです。 環状道路 （都市バイパス）フィレンツェによる。ここでは、拡張（方向あたり3レーン）が少なくとも6レーン（方向あたり3レーン）が計画されています。 58.5キロメートルのセクションの建設作業により、16の新しいトンネルと40キロメートルの騒音障壁の建設が可能です。この建設プロジェクトの総コストは、ほぼ20億ユーロです。

    このセクションは、次の3つの小さなセクションに分割できます。

    バルベリーノ – ノースフィレンツェ [ 編集 | ソーステキストを編集します ]

    このセクションでは、3つの車線を備えた南に向かう新しいルートが建設中です。現在のルートでは、4つの車線が北の交通で利用可能になります。新しいルートは2022年3月19日にオープンしました。 [8]

    ノースフィレンツェ – 南フィレンツェ [ 編集 | ソーステキストを編集します ]

    Abfahrt Florence/Scandicci

    交通渋滞の非常に強く影響を受けたこの22キロメートルの長さのセクションでは、高速道路は2005年から2013年に3つ（ローマに向かって）と3つまたは4車線に拡張されました。

    2002年3月から2004年7月の間に、ANASはプロジェクトをチェックして承認しました。 Firenze Nord-Firenze Scandicciルートは、2007年4月5日に北の交通のために2006年12月21日に南に向かってリリースされました。2011年8月3日にFirenze Scandicci-Firzeit Sudの新しいセクションのリリースが行われました。

    南部のフィレンツェ [ 編集 | ソーステキストを編集します ]

    この19キロメートルのセクションでは、方向ごとに3車線までの延長が建設中です。 [9]

    フィレンツェ近くのA1、2レーンが開発されました

    高速道路は4つの場所（ラティウム）まで並んでいますが、フィレンツェとインシサの間の方向ごとに3番目の車線で拡張措置がすでに発売されています。 A1は、新しいトンネル（Galleria di Nazzano、337 m）の建設を含む、町とRoma/Nordジャンクションの間に6レーンに拡張されました。建設作業は2002年に完了し、2007年にGalleria di Nazzanoがオープンしました。さらに、4キロメートルの騒音障壁が構築されました。この37.8 kmのセクションの総費用は、191.0百万ユーロです。 [十]

    このセクションでは、高速道路がアレッツォを過ぎてリードし、唐辛子はテベレを数回通過して交差させます。フィアーノ・ロマーノの村の近く、ローマ周辺のリング高速道路に4本の枝の枝が枝を支えています（A90/GRA、 大きな環状道路 ）、A1自体は、首都を通り過ぎてナポリに向かって6を導き続けています。 2011年の終わりに、Guidonia Montecelioジャンクションは、Roma Nord Mothway BranchとA24との結び目の間に操作されました。 [11]

    ローマの南の場所であるS.セサレオでは、A1がナポリに戻ってきて、ローマから来る別の4つのレーンブランチがあります。フロシノンとカセルタの都市を通過するこの6つのレーンセクションは、非常に直線が特徴です。彼は1988年まで呼ばれていました A2 、これまでにA1の残りの部分に直接接続されていなかったためです。ナポリの北では、A1が最終的にA3に入ります。 2016年12月以来、A2の数は、以前のA3 Salerno -Reggio Calabriaのルートに転送されています。

    このセクションでは、S。cesareoとColleferro（16.6 km）、およびColleferroとFrosinone（31.3 km）の間の8つのトラック拡張が計画されています。これらは現在、計画段階にあります。 [5] [12番目]

    テンプレート：Infoboxハイランクストリート/メンテナンス/IT-A
    1イタリアン高速道路で
    Piazzale Corvettoの接続

    （Zubinger Piazzale Corvetto）

    Autostrada A1 (Italien)
    基本データになります
    オペレーター：
    ストリートスタート： ミラノ
    （ 45°25 ′22″ n 、 9°15 ‘1″ o
    通りの終わり： S.ドナト・ミラネーゼ
    （ 45°24 ’15″ n 、 9°15 ’40″ o
    全体の長さ： 1,4 km

    地域：

    ロンバルディ

    使用の前提条件： Mautfrei
    拡張状態： 2×2レーン

    テンプレート：infobox high -rankink street/maintenance/more_infobox

    フィーダーA1-Piazzale Corvettoは、Corvetto-Platzのミラノのローカルエリアから始まったA1の元のセクションであり、バリアントの構築後に始まり、ボローニャへのトラフィックを接線estにシームレスに走らせます。 A1の新しいセクションと平行に動作し、S。donatoMilaneseでこれに戻ります。

    テンプレート：Infoboxハイランクストリート/メンテナンス/IT-A
    1イタリアン高速道路で
    サッソマルコーニフィッティング-SS 64ポレッタナ

    （フィーダーサッソマルコーニ-SS 64ポレッタナ）

    Autostrada A1 (Italien)
    基本データになります
    オペレーター：
    ストリートスタート： サッソ・マルコーニ
    （ 44°22 ′0″ n 、 11°15 ′33″ o
    通りの終わり： サッソ・マルコーニ
    （ 44°23 ’23″ n 、 11°15 ’16″ o
    全体の長さ： 2,8 km

    地域：

    エミリア・ロマーナ エミリア・ロマーナ

    使用の前提条件： Mautfrei
    拡張状態： 2×2レーン

    テンプレート：infobox high -rankink street/maintenance/more_infobox

    フィーダーサッソマルコーニ-SS 64ポレッタナ（イタナ。 サッソマルコーニフィッティング -SS 64 Porrettana）は、2006年7月10日に、Baieless No. 0からの第3レーンの就任式で、新しいToll PointであるAutostrada Del Sole Soleの古いルートのセクションです。 サッソ・マルコーニ そしてその モンテマリオトンネル 、村の上の丘に沿って閉鎖されたトンネルは、ルートの変化したコースを備えています。このセクションの一部は現在、ジャンクション間に接続されています サッソ・マルコーニ そして、同じ名前の以前の出口を使用し、そこで彼はState Road SS 64 Porrettanaに流れ込みました。

    このセクションは高速道路として標識されており、故障ストリップがなく、90 km/hの速度制限があります。イタリアあたりのオートストレードのウェブサイトで セクション料金計算 このセクションはA1を運転する人には課金されるため、「R43 Raccordo Sasso Marconi -SS 64」と呼ばれます。 A1に接続する前に、旅行プラートの方向にSP 325を採取する可能性がありますが、使用は無料です。

    カポディチノ支部 は、A1に分類されていますが、A1の方向にあるナポリタン接線の途切れない継続です。彼はかつてA1高速道路全体の最後のセクションでした。

    1. ↑ 1964年10月4日：サンハイウェイが発足しました。 の： 21世紀。 4. 2020年10月、 2022年6月25日にアクセス （イタリアの）。
    2. ↑ a b 太陽のような高速道路。 2022年6月25日にアクセス 。
    3. ↑ それは今日起こりました：1958年、太陽の高速道路の最初のストレッチ。 の： Meteoweb。 2015年12月7日、 2022年6月25日にアクセス （イタリアの）。
    4. ↑ A1によって団結したイタリア。 2022年6月25日にアクセス 。
    5. ↑ a b 計画されたプロジェクト
    6. ↑ Constructionless 0を完了するためのAutoStletterニュースレター0 （ 記念 2010年9月18日から インターネットアーカイブ ）（PDF; 637 kb）
    7. ↑ projekinformationen valicoバリアント
    8. ↑ A1、Barberino Di MugelloとFlorence Nordの間には、3レーンの特性が開きます。 の： Motor1.com。 2022年2月23日、 2022年3月21日にアクセス （イタリアの）。
    9. ↑ Projekinformationen Barberino-Incisa
    10. ↑ プロジェクト情報orte-roma
    11. ↑ 新しいジャンクション
    12. ↑ A1に沿った建物
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