Commonwealth Aircraft Corporation – ウィキペディア

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Commonwealth Aircraft Corporation （短い： CAC ）オーストラリアの航空機メーカーでした。同社は1936年にイギリス軍の航空機に関係なくオーストラリアを作るために設立されました。主にライセンスとレプリカを生産する航空機メーカーは、第二次世界大戦後に非常に強く縮小し、1980年代に最終的に買収されました。

CAC Wirrawayの生産（1940）

プロトタイプCA-15「Kangaroo」

Temora博物館のCac Saber Mk 32
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1935年、Broken Hill ProprietaryのゼネラルマネージャーであるEssington Lewisは、戦争のリスクに気付くヨーロッパの旅行を引き受けました。オーストラリアに戻ったとき、彼は、この国が航空機の前の主要なサプライヤーによって遮断される可能性があると言いました（これはイギリスでした）。彼はロビーキャンペーンを開始し、オーストラリア政府の同意を獲得し、1935年8月に他のオーストラリア企業との交渉を開始しました。 BHPに加えて、自動車メーカーホールデン（ゼネラルモーターズがすぐに買収）、シュタルヘッテローズ Broken Hill Associated SmelterPty。Ltd. 、化学大手の帝国化学産業、海運会社オリエントスチーム、鉱山協会 Australasia Ltd.の電解亜鉛会社 設立される新しいグループで。同社は1936年10月17日にメルボルンで登録され、最初の作業は1937年9月に完了しました。

財団の直後、航空機の製造業者はそうでした トゥガン航空機 買った。すでに彼のスキルで知られており、米国とヨーロッパのヨーロッパの航空機タイプの研究への新たに戻ってきたチーフ開発者のローレンスは、CACのマネージングディレクターに任命されました。彼は、CAC Wirrawayとして知られるようになったPratt＆Whitney-R-1340エンジンのレプリカを使用して、米国のトレーニングプレーンNA-16の変更を作成することにしました。 CACは、De Havillandの隣にある最初の航空機建設業者の1つであり、エンジンとプロペラとともに航空機を完全にしました。

戦争中、CACは、すでに確立された航空機モデルのオーストラリアバージョンの製造に非常に限定されていました。 WoomeraやKangarooなどの飛行機でさえ開発されましたが、戦争の生産が優先され、できれば北米航空がライセンスバージョンが好まれ、ライセンスバージョンが優先されました。場合によっては、米国で事前に生産された部品の最終生産でさえも作られました。

戦争の終了後、CACはWinjeelなどの小さなシリーズに限定されていました。これは、SaubreやMB-326など、オーストラリアの使用のために自己および重く修正されたライセンスレプリカによって開発されました。 Mirage FighterのRAAFのSaberの後継者にとって、CACはサプライヤーとしてのみ尋ねられました。 CAC Ceresでは、もともと農業飛行のための軍事訓練を目的とした航空機の1つでさえ変換されました。これは、民間のコミットメントを目的としたCACからの唯一のタイプの航空機でした。

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1981年、完全にオーストラリアのプロジェクト あなたは停止しました トレーニングプレーンが始まりました。 CACが他のいくつかのオーストラリア企業と協力したこのプロジェクトは、いくつかのset折の後、1985年に終了しました。少し前に、プロジェクトパートナーのHawker de Havilland CACが1986年からその名前で会社を購入し、主導しました Hawker de Havilland Victoria Ltd. さらに遠く。ボーイングオーストラリアは2000年にこの会社を購入しました。

  • CAC Wirraway（トレーニング機と例外的な状況では、1937年から1946年の間に合計755が建設されました）
  • CAC Wackett（1939年から1942年の間にトレーニング機が合計202人が建設されました）
  • Cac Woomera（爆撃機、1942年に2つのプロトタイプが構築され、概念は時代遅れであると考えられ、導入が計画されているときに生産が設定されました）
  • Cac Boomerang（戦闘機、1942年から1945年の間に合計250が建設されました）
  • Cac Mustang（北米航空の認可を受けた狩猟航空機では、1945年から1953年の間に合計200が建設されました）
  • Cac Kangaroo（狩猟および護衛航空機、1942年にプロトタイプが建設され、他の航空機モデルの買収により生産が中止されました）
  • CAC Winjeel（トレーニング機、1955年以降、合計64人が建設されました）
  • CAC SABER（北米航空の認可を受けた狩猟航空機では、1953年から1961年の間に合計112人が建設されました）
  • CAC CERES（農業機、1958年から1963年の間に合計21が建設されました）
  • 101機の航空機部品セット（翼、舵、本社）のサプライヤー注文、Mirage IIIEの140台の機械
  • CAC-MB-326（Aermacchiがライセンスした航空機のトレーニング、85マシンは1967年から1972年まで建設されました）
  • CAC KIOWA（Bell OH-58）（ベルヘリコプターライセンスヘリコプターによって、1970年代後半に56マシンが建設されました）
  • 73機の部品セット（翼、サイドラダー、指揮者）およびF/A-18ホーネットの158マシンのサプライヤー注文

このリストには、変更またはアップグレードのためのさまざまな注文または一部のマシンが記載されていません。

  • オールドジョー： Fisherman’s Bendから – Commonwealth Aircraft Corporationの航空機。 In：Air Averast、No。 61、1996年1月/2月、25〜35ページ

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