IG 3-Seenbahn – ウィキペディア

Posted on by
before-content-x4

Ig 3-Seenbahn e。 V.
IG 3 Seenbahn logo.svg
目的： •Seebrugg Stationを博物館駅として受け取ります

•Dreiteseenbahnでの博物館の乗り物の実施

椅子： Olaf Scheistlich（第1委員会）
Torben Skubb（第2委員会）
uwe lipp（キャッシャー）
財団の日付： 2008年1月13日
メンバーの数： シフト。 140（2018）
シート： Seebrugg（Schluchsee）
Webサイト： www.3seenbahn.de

Seebrugg Station Building

2010年のイベント中のSeebruggステーション

2015年のステーションフェスティバルでの歴史的な石炭積み込み
after-content-x4

利益団体3-Seenbahn e。 V. Seebrugg駅を維持し、そこに鉄道博物館を建設するという目標を設定した鉄道協会です。夏と冬の数ヶ月には、クラブはドレイエンバーンとヘレンタルバーンで歴史的な乗り物で列車に乗っています。

Seebruggステーションは、その施設で完全に保存されており、1950年代の州では、2002年12月14日にSeebruggからNorddeichまでの最後のインターレジオが運転したときにほとんど変化しませんでした。 [初め] トラック施設が破壊すると脅したとき、8人が設立されました [2] 2008年1月13日 [3] 駅を維持することを目的とした利益団体。彼らは、ドイツ・バーンの建設停留所に達し、2008年8月にホッホシュワルツヴァルトからの10のコミュニティによって最初の蒸気機関車の乗り物の事前洗練に到達しました。 [4] Crailsheimer Association DBK Historical Railwayの機関車64 419が使用されました。 [4]

Seebruggの今日のプラットフォームの東のトラックシステムは、改修工事が始まる前に植生から解放され、2009年以来再びアクセスできました。同じ年の夏に、ULM鉄道ファンからの電車でさらに特別な旅行が行われました。 [5] その6000人の乗客が協会に39,000ユーロの売上高を獲得しました。 [3]

after-content-x4

2010年5月、協会によって買収された最初の車両は、緊急のトラックでSeebruggに到着しました。 [6] 2010年も [7] コンスタンス湖の海運会社の歴史的なウォータークレーンがコンスタンツから設立されました。 [8] ULM列車で再び旅行が行われました。

2014年1月、TV雑誌は協会の仕事に関する鉄道のロマンスを報告しました。 [9]

2014年12月、Santa Claus Tripsの一環としてエレクトロロコモティブが最初に駆動されました。これにより、ellocicsが聴衆によって受け入れられているかどうかをテストする必要があります。旅行は成功したため、E 44 1170の運用処理の基礎石が敷設されました。

Open -Air Museumは、Seebrugg駅から開発されます。 [十] [11] ここでは、戦後までの旅が、テクノロジーや社会史、社会的および地域的な歴史などのトピックが対処される可能性があります。トピックは、さまざまな貨物車や駅環境で提示されます。 [12番目] これらの計画の一部はuです。 Horb市によって買収されたリストされたポータルクレーン。 [7]

ガイドリノベーション2014 [ 編集 | ソーステキストを編集します ]

Seebrugg Freight Stationのトラックシステムは、協会が引き継いだ時点で状態が悪かった。木材の閾値は1960年代に最後に更新され、それに応じて腐った。したがって、改修の前の最後の数年で、トラックは州の鉄道監督の免除でのみ使用でき、最大速度は時速5キロメートルでした。廃止の直前にDB Netz AGによって更新されたのは、トラック1のみでした。したがって、最初から包括的なトラックの改修を回避する方法がないことは明らかでした。

ケーブルボア、電気、水道管の地下具体化など、協会のボランティアによってすでに多くの準備作業が実施されています。

2011年から、トラックシステムの改修のために資金が集められました。 Lörrach、Waldshut、Breisgau-Hochschwarzwaldの地区は、いくつかのHochschwarzwaldコミュニティと同様に同意しました。 [3] プロジェクトの全国的な重要性と将来の合併により、EUのリーダー資金調達プログラムへの資金提供も正常に適用されました。 [3] [11] 元のプロジェクトに加えて Museumsbahnhof Seebrugg [13] また、Follow -Upプロジェクトでもあります Lokgrube Seebrugg [14] リーダー資金調達プログラムの博物館列車のメンテナンスピットを再編成する。

すべてのトラックの改修は、9月14日から2014年11月中旬まででした ガイガー +シュールバウウルム 実施した。マーシャルの建設やレベルの交差点などの残りの作業は、次の年にクラブメンバー自身によって行われました。

架空のラインの計画された再構築は、大幅に増加したため、トラックの改修後に計画どおりに行われませんでした。この作業は、新たに要求された資金によるE 44 1170の処理に関連して実施されるようになりました。

2015年の夏の蒸気の直前の2015年の夏の蒸気のLok 86 333

シュルクシーの直後に博物館の列車で2014/15年の冬の蒸気でロック58 311

E 94 088 2014年12月、HinterzartenとTitiseeの間のニコルエキス

協会は、2008年の存在以来、歴史的な車両との旅行を行ってきました。 Seebruggから、DreieenbahnとHöllentalbahnが旅行します。ここでも、ボランティアはスタッフ全体を提供します。協会の財政的ニーズの大部分は、旅行に勝つことでカバーできます。

  • 夏の蒸気 2009年以来発見されています [15] 毎年夏7月末から週末の8月の初めまで。過去には、ヘレンタルバーンからレフィンゲンの後部でも、ティティジーとシーブラッグの間のドレイト・シーバーンでの蒸気機関車の乗り物で構成されています。夏の蒸気の間、年に一度も発見されました…
    • 夕食、蒸気、ろうそくの明かり 代わりに、蒸気機関車の乗車とマルチコースディナーを結びつける夜のイベント。 [16]
  • winterdampf 2012年12月28日から1月1日まで毎年開催されており、3シー鉄道での蒸気列車の乗り物で構成されています。 [17]
  • 2014年12月の初めに、SO -Called ニコラウス旅行 E 94 088で初めて使用されたe-locomotive。 [18] これはまた、乗客の電子局所の受け入れをテストするのにも役立ちました。
  • 2015年、ペンテコステとコーパスクリスティで初めて蒸気機関車の乗り物が行われました。 [17] 2016年、これらは3シー鉄道の建設作業のために行われませんでした。

協会には現在、運用ルート機関車がないため、旅行のために賃貸されたさまざまなクラブの機関車が使用されています。

IG 3-Seenbahn車両公園は、1945年から1960年の間にHochschwarzwaldで見つけることができる車両で構成されています。

車を運転します [ 編集 | ソーステキストを編集します ]

協会は、現在運用可能な電気電気エクスフライブルガーE 44 1170とKöfIIの所有者を所有しています。Köe6062が締め切りのために駐車された後、Köf6586はSeebruggステーションの操縦タスクを引き継ぎます。

Henschel del 110ができました 41 073 E.V. 2010年以来、協会によって恒久的なローンとして所有されていた後に引き継がれる。彼女はIG 3-SeenbahnからKöe6043という名前を得ました（Deutsche ReichsbahnのKöe6042に基づいています）。 [19]

長期的には、協会は現在、BWフライブルクの記念碑であるHöllentalbahn-Lok 85 007の運用処理を目指しています。機関車は、フライブルク市による恒久的な融資として協会に任されています。協会がSeebruggで機関車の小屋を改装したり、新しい機関車の小屋を構築したりするとすぐに、機関車をそこに転送して処理できます。

  • Köf 6586 (Ex DB 323 878-9)

    Köf6586（ex db 323 878-9）

  • Köe 6043 (DEL 110 24424)

    Köe6043（110 24424から）

  • E44 1170
  • 85 007 im Bahnbetriebswerk Freiburg

    85 007フライブルク鉄道デポ

乗用車 [ 編集 | ソーステキストを編集します ]

博物館の列車で使用するために、協会には2つのスタイリッシュな列車セットがあり、徐々に処理されます。これは約です

  • 別の座席車と4軸バンと4軸バンで補充される5つの4軸ラッシュカーで作られた緊急の列車
  • 3つの均一な鉄道車両（「Höllentäler」）と2軸のバンからの助手列車。 [20]

2015年の初め以来、Seebruggには3つの運用上のThunderbellもありました。それは車83 117、83 282および36 404であり、シュワビッシュアルブバーン（SAB）に引き継ぐことができます。

  • 3シー鉄道の現在の手術公園
  • Eilzugwagen 74 285 Kar
  • Donnerbüchse 83 117 Stg
  • Donnerbüchse 83 282 Esn
  • Donnerbüchse 36 404 Esn

貨物ワゴン [ 編集 | ソーステキストを編集します ]

貨物車のコレクションには、戦後の典型的な貨物車属が含まれています。加工された（覆われた）車は、車の車または家（写真）の展示会として機能します。特定の日付（現在夏のフェスティバル）では、次のような一部の車でデモンストレーションを積み込みます。 B.フラットワゴンへの長い木材の積み込みまたはバルクグッズ車への石炭の積み込み。 [21]

とりわけ、1927年に1927年にハイデルベルクのフックスワゴンファクトリーによるブレーキハウスのある冷蔵車があります。 [22] 1943年に建設された後継者と同様に、1976年まで積極的に使用されていた元シーフィッシュ冷却車。 [23] どちらもバーデンステートブルワリーロサウスの財産です。 2018年の大規模な処理の後、古い車は稼働しました。

  • Rothaus-Kühlwagen DB 082 0 530 und DB 546 062

    Rothaus-Cooling Trolley DB 082 0 530およびDB 546 062

  • Verladevorführung von Langholz

    ラングルツの読み込みデモンストレーション

  • Die Leig-Einheit des Vereins, hier frisch aufgearbeitet im Jahr 1985

    1985年にここで新たに処理された協会のレイグユニット

  • Omm 52 (im Vordergrund) und GGths Bromberg

    OMM 52（前景）とGGTHSブロムバーグ

  1. ↑ フランク・ベルモ・ティム： Interregio norddeich -Seebruggは2002年12月14日に最後に運転しました 、Badische Zeitung、2002年12月17日、2013年5月19日にアクセス
  2. ↑ アンジェレ・カードラオン： Hochschwarzwald：2011年からMuseumsbahnは蒸すべきです 、Suedkurier.de、2008年6月14日、2013年5月19日にアクセス
  3. ↑ a b c d Dieter Maurer： Breitnau：古いトラックの1000ユーロ 、2011年3月18日、Badische Zeitung、2013年5月19日アクセス
  4. ↑ a b セバスチャンバースメス： Breisgau-Hochschwarzwald地区：古き良き蒸気機関車時間 、Badische Zeitung、2008年7月5日、2013年5月19日にアクセス
  5. ↑ レジャーのヒント：蒸気機関車502740を備えたトレーニングは再び家に帰ります 、Badische Zeitung、2009年8月20日、2013年5月19日にアクセス
  6. ↑ クリス・シフリード： Grafenhausen：GrafenhousenはSeebruggの鉄道プロジェクトをサポートしています 、2010年6月5日、Badische Zeitung、2013年5月19日アクセス
  7. ↑ a b セバスチャンバースメス： Schluchsee：Ig Dreiesebahnはトラックを改修したいと考えています 、2010年12月9日、Badische Zeitung、2013年5月19日アクセス
  8. ↑ Lenzkirch：蒸気機関車用のウォータークレーン 、Badische Zeitung、2009年12月19日、2013年5月19日にアクセス
  9. ↑ HorstA.Böss： Schluchsee：Dreieenbahnは映画スターになります 、2014年1月13日、Badische Zeitung、2014年2月20日にアクセス
  10. ↑ SWR4 Under Steam：Hochschwarzwaldを通る電車で電車 、SWR.DE、2013年4月21日にアクセス
  11. ↑ a b ute aschendorf： Schluchsee：Seebruggの鉄道博物館が目標です 、2013年3月1日、Badische Zeitung、2013年5月19日アクセス
  12. ↑ Seebrugg Museum Station Planning 、3seenbahn.de、2013年5月19日にアクセス
  13. ↑ Museumsbahnhof Seebrugg。 の： プロジェクト2007–2013。 リーダーサウスブラックフォレスト、 2019年10月5日にアクセス 。
  14. ↑ Lokgrube Seebrugg。 の： プロジェクト2014–2020。 リーダーサウスブラックフォレスト、 2019年10月5日にアクセス 。
  15. ↑ Titisee-Neustadt：歴史的にレール：3シートラック：蒸気機関車の高い感覚 、Badische Zeitung、2009年6月23日、2016年12月12日アクセス
  16. ↑ チチジー：3階の鉄道と一緒に居心地の良いグルメ旅行 、2013年8月27日、Badische Zeitung、2016年2月3日にアクセス
  17. ↑ a b 蒸気機関車とイベント2015 （年次チラシ）、2016年12月12日アクセス
  18. ↑ ニコル出口 、3seenbahn.de、2016年12月12日にアクセス
  19. ↑ 咳6043タイプ 、3seenbahn.de、2013年5月20日にアクセス
  20. ↑ 3-Seenbahnの博物館鉄道車両 、3seenbahn.de、2013年5月19日にアクセス
  21. ↑ 3 sea鉄道の博物館鉄道車両：貨物車 、3seenbahn.de、2013年5月19日にアクセス
  22. ↑ Rothaus DB 546 062 、3seenbahn.de、2013年5月20日にアクセス
  23. ↑ Rothaus DB 082 0 530 、3seenbahn.de、2013年5月20日にアクセス

after-content-x4