VentenspilsのFreihafen -Wikipedia
| Ventenspilsの無料港 | |||
|---|---|---|---|
| データ | |||
| A/locode | 平行 | ||
| ポートの総面積 | 2451.39 ha | ||
| 桟橋/カイ | 57 | ||
| 取り扱い | 12.9ミル（2020年） | ||
| Webサイト | https://www.portofventspils.lv/de/ | ||
| 地理的情報 | |||
| 共和国都市 | ベントスピル | ||
| スタンド | ラトビア | ||
 Ventspilの空中吸収 |
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| 座標 | 57°24 ‘5インチ n 、 21°32 ′50″ o | ||
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ventenspilsのハフェン ラトビアのバルト海沿岸のベントピルにある氷のない深いシー港です。貨物エンベロープで測定されたベントピル港は、ラトビアで最大であり、バルト海で最も忙しい港の1つであり、ヨーロッパの港のトップ20リストの1つです。
Ventpilsの港は、1998年に大幅に深められ、17.5メートルの最大排水深度に達したとき、マルチモーダル港になりました。これにより、アフラマックスタンキング（最大150,000 TDW）を含むバルト海で運営されている最大の船を装着することが可能になりました。ドライグッズエリアと深さ16メートルの一般的な貨物エリアにより、パナマックスサイズの船は最大75,000 TDWの充電能力を備えています。
Ventenspils港は、バルト海へのベンチャーの河口に作成されました。市の名前によると、ウィンダウの港に関する最初の書面による証明書は、1263年の日付です。13世紀には、商船用の簡単な寝台が建設されました。 14世紀には、都市の持ち物のおかげでハンセに向けて発展しました。
デュークヤコブ（1642年から1682年まで）の治世中に、ウィンダウはクルランド公国とセムガレン公国の主要港になりました。そこにある造船所は、他のヨーロッパ諸国に135隻以上の船を建設し、販売しました。
ウィンダウスがロシア帝国に統合された後、商品の輸入と輸出が徐々に増加し、ベンチャーPILSが増加しました。 19世紀には、ヴェントスピルの柱、新しい寝台、倉庫、地下室、エレベーター、日本の装備を備えたシリアルサイロが建設され、設置されました。 1894年、リガからの鉄道線がトゥーカムに換気に拡張された後、ベントピル港は列車の接続を受けました。
Ventpilsの港は、第一次世界大戦と第二次世界大戦中に重要性を失いました。 1944年、何千人ものレッテンが前進した赤軍からベントンスピルの港を逃げました。ラトビアのソビエト規則の下で、港はパイプラインによってソビエトの油田に接続されていました。 [初め] これにより、石油およびオイル製品の封筒センターになりました。
1990年代後半に、ベンチル港の再編が始まりました。港湾管理（1997年の「Ventpils Freeport Authority」）は、港湾エリアを開発しました。経済地帯（SEZ）の状況により、1997年からそこに配置されて、かなりの税制上の優遇措置を講じています。 2002年、VentPils Freeport Authorityは、港の工業地域の港を拡大して、工業企業をVentilsに引き付け始めました。
港面積は、合計2451ヘクタールで構成されています。工業地域が含まれています。港にあるターミナルは、さまざまな種類の貨物を扱います。 B.アースオイル製品、原油、異なる液体化学物質、ミネラル肥料、異なる金属、木材製品、石炭、シリアル、ジュース濃縮物、容器とロロ負荷。 Ventilsは、2000年以来、コンテナとロロのトラフィックをさらに開発しようとしています。
Freihafen Ventpilsには、ターミナルと船舶サービスでの封筒と一般貨物の領域にすべてのサービスがあります。場合によっては、サービスはFrehafen Ventpilsの港湾管理によって利用可能になりますが、ほとんどの民間企業は港湾エリアで活動しています。
営業の合法的な基盤と港の開発は次のとおりです。
- 1994年の港湾法（その運用に関連して） [2]
- 1997年のVentpils frehaurship法（港内の会社を提供）
- 2002年の無料港と特別な経済ゾーンでの税申請に関する法律。
500 ha以上は、VentenspilsのFreihafenでの工業生産を目的としています。の領域 Ventspils Industrial Park Sは、投資家の生産意図に適応でき、生産を記録するために必要なインフラストラクチャを持っています（完成した生産施設、電力、強力なIT、電気通信）。基本年金は、買い戻し権を備えた不動産の地下価格の0.25〜0.5％に適合しています。事業運営の初期段階では、ビジネスインキュベーターのサポート Ventspils High Technology Park インフラストラクチャとサービスの分野でのS（VHTP）。
多言語の労働力はVentilsで利用できます。最も有名な職業訓練とさらなる教育機関の1つであるVentpils Technical College- North Kurzeme Cantence CenterおよびVentpils University Collegeは、金属加工、メカトロニクス、エンジニアリング、機械、エネルギー、エネルギー、機械工学の分野のさまざまなレベルの専門家向けのトレーニングを提供しています。 VentPilsの工業地域には、ICTインフラストラクチャ（情報通信技術）と強力なデータセンターの開発のための好ましい条件があります。
Industriekunden des IndustrieParks Ventspils Port
| 追及する | 年 | 原産国 | 操作エリア |
|---|---|---|---|
| Windowsツリー | 2014年 | ラトビア | 建設、木製製品（窓、ドア、ファサード） |
| バルト森林の取引 | 2004年 | スウェーデン | 建材;木製品 |
| バイオセール | 2008年 | ラトビア | バイオディーゼル |
| Bucher Municipal | 2005年 | スイス | トラックリターンマシンの生産 |
| ダイアナキャンドル | 2004年 | デンマーク | ろうそくの生産 |
| Eurolcds | 2013 | スウェーデンのラトビア | 液晶ディスプレイ（LCD） |
| 強力なプレハブ | 2015年 | ラトビア | 建物のモジュラービル |
| Froli Baltic | 2006年 | ドイツ | ポリウレタンの生産 |
| Hansamatrix Ventspils | 2005年 | ラトビア | 電子システムとそのコンポーネントの生産 |
| 油圧コンポーネントバルト | 2008年 | ドイツ | 油圧および空気圧のためのコンポーネントの生産 |
| 常にデジタル | 2017年 | 柔軟な包装システムの生産 | |
| クルゼメ顆粒 | 2003年 | ラトビア | 木材ペレットの生産 |
| マルマーシートメタル | 2006年 | ベルギー | 機械工学、金属加工 |
| Pobeda Confectionry | 2014年 | ロシア | 菓子 |
| 不快 | 2013 | ラトビア | ソフトウェアソリューションテスト |
| Ventspils High Technology Park – VHTP | 2005年 | ラトビア | ハイテク企業の開発のためのサービスサービス |
| Ventspils Electronics Factory | 2005年 | ラトビア | 電子システムとコンポーネントの生産 |
| ベントスピルは工場を振り回します | 2012年 | ウクライナ | 大きな金属構造の生産 |
| ventspils-anden | 2009年 | ラトビア | ガラス繊維製の大きな容器とパイプの生産 |
Ventenspilsの港湾ターミナルは、液体、大量、一般貨物のための封筒サービスを提供しています。液体荷重の端子の最大深度は17.5 m、船の深さは15 m、長さ275 mです。バルク材料端子の最大深度は16 m、ドラフト15 m、長さ240 mです。
液体ミナル [ 編集 | ソーステキストを編集します ]
| 端子 | 年 | 充電の種類 |
|---|---|---|
| バルトティックジュースターミナル | 2006年 | 液体のペットフードと食べ物 |
| だれの | 1991年 | 化学物質 |
| Ventallターミナル | 2004年 | 化学物質、石油製品 |
| ベンタモンジャーク | 2006年 | アンモニア |
| Ventbunker | 1994年 | ディーゼル燃料、暖房油、オイル製品 |
| VentsPils NAFTA端末 | 1961年 | オイル製品 |
| VKターミナルサービス | 2006年 | オイル製品 |
大衆当局 [ 編集 | ソーステキストを編集します ]
| 端子 | 年 | 充電の種類 |
|---|---|---|
| バルト炭鉱ターミナル | 2008年 | お金 |
| ユーロホームラトビア | 2007年 | 一般、バルク商品。金属合金 |
| カリウムパーク | 1993年 | 化学肥料 |
| ベントスピル穀物端子 | 2005年 | 粒 |
| Ventspils取引ポート | 1994年 | 鉄鉱石、生砂糖、泥炭、金属合金、石炭 |
断片的なミナル [ 編集 | ソーステキストを編集します ]
| 端子 | 年 | 充電の種類 |
|---|---|---|
| North Natie Ventspilsターミナル | 2000 | 一般貨物、バルク商品、ロロ |
| リーファー貨物ターミナル | 2011年 | 冷凍製品 |
| ventplac | 1995年 | バルク商品、泥炭、丸太、木材、ウッドチップス |
その他のポートサービス [ 編集 | ソーステキストを編集します ]
すべてのサービスは、15の貨物ターミナル、16の船舶機関、スウェーデンとの通常のフェリートラフィック、船のバンカー、タグ、パイロット、船の修理、ダイバー、廃棄物、廃水の受け入れなど：ベントピルのフリーポートで24時間入ります。
換気港は、EUとGUS諸国の間のトラフィックの一部、および10 Kern交通ネットワークの港の一部です。
Ventilsは、Eurasian Transport Systemに統合された東西鉄道回廊の一部です。 2車線のE-22高速道路は、ヨーロッパの重要性につながります。 Ventils空港は、Ventilの自由な髪のエリアにもあります。 Ventilsは、Riga International Airport（RIX）から約2時間の車です。
Stena Line Shipping Companyが運営しているVentenspils港のスウェーデン（NynäshamnまたはStockholm Norvik）へのフェリーラインがあります。フェリーの乗客の数は2010年以来10倍に増加しており、車やその他の貨物輸送の量は大幅に増加しています。 Nynäshamnへのフェリートラフィックは、最初はScandlinesによって記録されました。 2012年、船を備えたStena Lineは週に10の下降りを提供しました。2020年初頭には2隻の降下が2隻の降下があり、その半分はストックホルムノービスの新しいRoroターミナルです。 [3] [4]
2006年から2008年にかけて、メンタへのフェリー旅行がエストニアで行われました。フェリーが使用されました スカニア から SSCフェリー 、 子会社 Saaremaa Shipping Company 、操作。
VentenspilsのFreihafenは、特別な経済地帯（SEZ）です。税控除は、特定の基準を満たすことにより、Ventenspils Freeport企業に使用できます。不動産および法人税の直接税控除は80％を達成できますが、投資補償金の額は35％（中小企業では55％、中規模企業では45％）です。
英国新聞Financial Timesに掲載された研究で 2010/11年のグローバルフリーゾーン Ventenspilsの自由港は、最も有望な自由エリアの中で5番目に分類され、港に最適な自由貿易帯として分類されました。ゾーン2010/11。この研究は、Ventenspils港が世界の発展途上企業に最適な条件のいくつかを提供していることを示しました。
Financial Timesに掲載された研究の結果によると 2012/13年のグローバルフリーゾーン Freihafen Von Ventspilsは、世界で最も有望な経済帯の中で7位、港の下で2位になりました。これは、ヨーロッパの経済帯の中で最も高い評価でした。
- ↑ Steff Schade： ラトビアへの直接投資。会社の設立における可能性と問題 。ハンブルク2002、ISBN 978-3-8386-5916-9、S。47。
- ↑ Manfred Breithaupt、HorstHöfling、Lars Petzold、Christine Philipp、Norbert Schmitz、RolfSülzer： 公益事業の商業化と民営化。変革国のための国際的な経験と概念 。 Gabler、Wiesbaden 1998、ISBN 3-409-12252-4、p。278。
- ↑ StenaはVentenspilsに拘束されます。 。の： デイリーハーバーレポート 2021年2月4日、p。8
- ↑ ロロターミナルストックホルムノービス Portsofstockholm.com、2021年2月16日にアクセス
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