スパフランコーチャンプの24時間レース1924-Wikipedia
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最初 スパフランコーチャンプの24時間レース 、 また ベルギーのツアーカーグランプリ、24時間のスパ 、1924年7月20日と21日にサーキットデスパフランコルチャンプで開催されました。
1923年に最初に延長された最初の24時間のルマンのレースの1年後、 Royal Automobile Clubベルギー 24時間以上のレースのアイデアと適切な会場を探しました。クラブ内のh騒は、ジュール・ド・ジュール・ドとアンリ・ラングロワ・ヴァン・オフィェムでした。このレースは、1922年以来レースが開催され、サーキットデスパフランコルチャンプとしてモータースポーツの歴史に入るべきであるFrancorchamps、Malmedy、Stavelotの間の公道に関する14.863 kmのコースで決定されました。
4つのレーシングクラスの27台の車両が登録され、そのうち26台が6月19日の午後にレースを記録しました。 2人のフランス人のアンリ・スプリングルとモーリス・ベクエは、1923年のル・マンズの勝者であるアンドレ・ラガッチと彼のチームメイトのアンドレ・ピサートの前で、2リットルのビグナンで総合ランキングを獲得しました。
閉鎖教室 [ 編集 | ソーステキストを編集します ]
Pos。 | クラス | いいえ。 | チーム | 運転者 | 車両 | 距離 | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
初め | 2.0 | 20 | 自動車ビニャン | モーリス・ベケ |
アンリ・スプリングル ビグナン2リットルスポーツ | 1879,992 | ||
2 | 2.0 | 13 | シェナード&ウォルカー | アンドレ・ピサート |
アンドレ・ラガッシュ Chenard&Walcker 2リットル10/12cv | 1866,000 | ||
3 | 2.0 | 16 | バーセル・ブルーイエール |
トルナコのレイモンド ビニャン | 1761,000 | |||
4 | 2.0 | 19 | 自動車ジョージ・イラット | アメデ・ロッシ |
エミール・ブリー Georges Irat | 1752,000 | ||
5 | 1.5 | 32 | ルイ・バラート |
アルバート・コロン ユニコーンを共有します | 1630,000 | |||
6 | 3.0 | 初め | Beager&Bonar | GéoBonar |
ジャン・バエルテネン SpeedSportタイプPE | 1612,000 | ||
7 | 1.5 | 30 | シェナード&ウォルカー | ジョセフ・チャヴェ |
レイモンドグラスマン シェナード&ウォルカー | 1610,000 | ||
8 | 2.0 | 15 | マレボー |
ジャン・ラサール Georges Irat | 1608,000 | |||
9 | 2.0 | 12番目 | ランシバル |
ハンブレット ディオン・ブートン | 1584,000 | |||
十 | 1.5 | 34 | フェルナンドヴァロン |
ロバートはフィニッシュした ユニコーンを共有します | 1570,000 | |||
11 | 2.0 | 17 | コルマト |
clerq 測定 | 1492,000 | |||
12番目 | 1.1 | 40 | ジョセフ・リナルツ |
チャールズ・リボビッチ アミルカー | 1486,000 | |||
13 | 1.5 | 最初に30 | サイン |
Lebouc シトロス10HP | 1365,000 | |||
14 | 1.5 | 33 | ボンバート |
devergnies シトロス10HP | 1365,000 | |||
15 | 1.5 | 35 | ゴーチャー |
ゲルドフ シトロス10HP | 1365,000 | |||
16 | 1.1 | 41 | ティス |
rietveld サルムソン | 1365,000 | |||
17 | 1.1 | 42 | ロジャーロール | アミルカー | 1174,000 | |||
はで | ||||||||
18 | 3.0 | 2 | パリから |
J. de Clerq シボレーFスーパー | ||||
19 | 3.0 | 3 | ジャック・ボイエリブン |
ジャン・ハイモヴィチ Alfa Romeo RLS | ||||
20 | 2.0 | 十 | フレデリック・テルソン | シェナード&ウォルカー | ||||
21 | 3.0 | 5 | マルセルルーロー | Alfa Romeo RLS | ||||
22 | 2.0 | 11 | 測定 | プールール |
エドモンド・メペン 測定 | |||
23 | 2.0 | 18 | ピエールデクソース |
Montjoux 投票 | ||||
24 | 2.0 | 14 | ルネ・デ・バック |
フレディチャーリー 投票 | ||||
25 | 3.0 | 6 | ボリス・イワノフスキー |
ジャック・エドゥアードの脚本 ビグナン3L | ||||
26 | 3.0 | 4 | アンリ・ジュリアン・マティス |
ジャン・マーティン ビグナン3L |
登録リストでのみ [ 編集 | ソーステキストを編集します ]
ここでは、元々レースに登録されていたが、さまざまな理由でそれに参加しなかったチーム、ドライバー、車両があります。
Pos。 | クラス | いいえ。 | チーム | 運転者 | シャーシ |
---|---|---|---|---|---|
27 | 2.0 | 測定 |
クラスの勝者 [ 編集 | ソーステキストを編集します ]
レースデータ [ 編集 | ソーステキストを編集します ]
- 登録:27
- 開始:26
- 定格:17
- レーシングクラス:4
- 観客:不明
- レース当日の天気:不明
- ルート長:14.863 km
- 勝利チームの旅行時間:24:00:00,000時間
- 勝利チームの合計ラウンド:127
- 勝利チームの総距離:1879.992 km
- 勝者の平均:78.333 km/h
- ポール位置:不明
- 最速のレースラウンド:フレディチャーリー – 投票
- レーシングシリーズ:レーシングシリーズはありません
- デビッド・ブルムライン: スパ24時間、歴史 。 Transport Bookman Ltd.、Hook 2014、ISBN 978-0-85184-077-2(英語)。
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