Sylvain Unitoli – ウィキペディア

シルヴァンギントリ

国家：	フランス フランス
オートバイワールドカップ
スターテス：	アクティブ（motogp）
開始番号：	50
統計
ワールドカップポイント：	485
表彰台：	初め
ステータス：2018年の終わり
クラスによると： 250cm³クラス 最初のスタート： グランプリオブジャパン2001 最後のスタート： バレンシア2006年のグランプリ デザイナー 2000ホンダ•2001、2003-2006アプリリア ワールドカップの記録 ワールドカップネンター（2006） ワールドカップポイント： 367 表彰台： 初め MotoGPクラス 最初のスタート： チェコ共和国のグランプリ2002 最後のスタート： Grand Prix of Germany 2011 デザイナー 2002, 2007 Yamaha • 2008, 2011 Ducati • 2017–2018 Suzuki ワールドカップの記録 ワールドカップトリマー（2008） ワールドカップポイント： 118 表彰台： –

シルヴァンギントリ （* 1982年6月24日、フランス、デパートメントドロームのモンテリマールで）フランスのオートバイレーサーです。

2000年から2008年の間に、彼はオートバイの世界選手権を始めました。 2010年、Sylvain Guintoliはスーパーバイク世界選手権に移りました。

始まり [ 編集 | ソーステキストを編集します ]

Sylvain Guintoliは、1994年にMotor Scooter Racesでキャリアをスタートし、その後1998年まで125cm³トロフィーで開始しました。 1999年からフランス人は、2000年に250cm³クラスで優勝することができました。

オートバイワールドカップ [ 編集 | ソーステキストを編集します ]

ギントリは、世界のモーターサイクルワールドカップの250クラスでワイルドカードドライバーとして、ルマンのフランスのグランプリで2000年にデビューしますが、ターゲットフラグを見ませんでした。

2001年のシーズンでは、ギントリは フランスチーム 、プライベートチーム、250ワールドカップで永久に。レギュラーパイロットとしての最初の年に、彼は44ポイントを集めたため、14回目のワールドカップランクになりました。彼の最良の結果は、オランダTTで非常に良い4位でした。

2002年に彼は出身でした ガウロイズヤマハテック3 – テストドライバーとしてコミットされたチーム。チェコ共和国のグランプリで、シ​​ルベン・ギントリは、MotoGPクラスで500cm³の2ストロークヤマハでデビューしましたが、このレースで最後の場所を獲得しました。

2003年のシーズンでは、フランス人は250cm³クラスに戻り、チームに向けてスタートしました Campetella Racing 再びアプリリアで。オランダグランプリで、彼はこれまでのキャリアの唯一の表彰台に達しました。全体的な分類では、ギントリは101ポイントのプライベートドライバーに10位になりました。次のシーズンはそれほど成功していませんでした。シルベインギントリはワールドカップの14位で42ポイントでした。 2005年と2006年に彼はに戻った フランスチーム ワールドカップランクを10または9で開始して運転しました。

技術的に劣ったプライベートマシンでの彼の一貫して良いパフォーマンスは2007年に彼に場所をもたらしました Dunlop-Yamaha -Guintoli自身が「真実になる夢」と説明しているMotoGPクラスのチーム。彼のチームメイトは経験豊富な日本の田中であり、ギントリは明らかに日陰になった。最初のMotoGPシーズンは、Sylvain Guintoliにとって非常に波乱に富んでいました。特にトレーニングの実行では、彼はしばしばシーズンの終わりに、ソフトクライディションタイヤを上げさせ、世界チャンピオンのケーシーストーナーにヒットすることさえしました。ル・マンのホームグランプリで、ギントリは驚くべきことに初めて雨の中でレースをリードしましたが、10位になりました。ラグナセカの米国のグランプリでの訓練で、彼は有名な「コルクリュー」カーブのブレーキでアレックスホフマンと衝突し、左手に重傷を負いました。 ^[初め] ギントリは、レイニーグランプリヴァンジャパンで最高の季節の結果を獲得し、そこで4位になりました。 50ポイントで、フランス人は16回目のワールドカップランクに達しました。

Sylvain Guintoli 2008 Auf Ducati

2008年のシーズンは、アリスチームでシルベンギントリをプレイし、そこでドゥカティを始めました。フランス人は18のレースのそれぞれでフィニッシュし、ドットの長さだけに入らなかった。その最高のプレースメントは、ザクセンリングのドイツのグランプリでの雨レースでの6番目のランクでした。 67ポイントで、Guintoliは全体的な分類で13位になり、スペインのチームであるToniElíasによって明確に日陰に置かれました。シーズンの終わりに期限切れになるイタリアのチームとの彼の契約は延長されませんでした。

イギリスのスーパーバイクチャンピオンシップ [ 編集 | ソーステキストを編集します ]

2009年のシーズン、シルヴァンギントリはチームでイギリスのスーパーバイクチャンピオンシップでスタートしました 三日月鈴木 スズキGSX-R 1000。ブランドハッチでは、彼は最初のBSBスタートで最初のレースに勝ちました。 2回目のランでは、彼は2回目を終えました。次の2つのレースで、オールトンパークでは、フランス人が2回3位になりました。ドニントンパークで開催された第3イベントの最初の実行の紹介ラウンドで、ギントリはジョシュアブルックスと衝突し、正しいすねと生地を壊しました ^[2] 。その後、彼は次の6つのイベントを逃すことを余儀なくされました。彼の帰国後、シルベン・ギントリは表彰台を管理しなくなりました。彼は8位として147ポイントで総合ランキングを完了しました。

スーパーバイクワールドカップ [ 編集 | ソーステキストを編集します ]

2010年シーズン、シルベンギントリはスーパーバイク世界選手権に移り、そこで彼は Alstare イギリスのレオン・ハスラムの側に。 ^[3] ハスラムはマックス・ビアギの背後にあるバイス・世界チャンピオンになったが、フランス人は全体で7位としてシーズンを終えた。彼は26回のランのうち25回で得点し、彼の最高のプレースメントは3位でした。彼が短縮のために彼に対する嫌がらせに課されたパッセージペナルティを無視したとき、彼がマニーコースでの彼のホームレースの最初の走りでの失格のみ ^[4] 、100％の収量を防ぎました。

2011年のシーズン、ギントリは新しく形成されたチェコにいます 自由 -ducati 1098rの開始時のチーム。彼のチームメイトはチェコのジャクブSmržになります。 ^[5]

彼の最大の成功は、これまでのところ、スーパーバイク世界選手権の2014年シーズンのワールドカップタイトルでした。

成功 [ 編集 | ソーステキストを編集します ]

オートバイの世界選手権で [ 編集 | ソーステキストを編集します ]

スーパーバイクワールドカップで [ 編集 | ソーステキストを編集します ]

Webリンク [ 編集 | ソーステキストを編集します ]

個別に [ 編集 | ソーステキストを編集します ]

1. ↑ バーバラ・ウェルシュ： Guintoli：私は状況を誤解しました。 www.motorposrt-total.com、2007年7月21日 2008年7月23日にアクセス 。
2. ↑ マイク・ニックス： Donington Park BSB：ブレーキシステムの操作に失敗すると、Guintoliのクラッシュが発生しました。 www.motorcyclenews.com、25。2009年5月、 2010年7月1日に取得 （英語）。
3. ↑ クリスチャンニマーボール： GuintoliとHaslamとのAlstar 2010。 www.motorsport-total.com、12。2009年10月、 2009年10月13日にアクセス 。
4. ↑ Crutchlowは乱流での最初のレースで勝ちます。 www.motorsport-total.com、2010年10月3日 2010年10月9日に取得 。
5. ↑ Guintoliは新しいLibertyチームを雇います。 www.motorsport-total.com、5。2010年10月、 2010年10月9日に取得 。