Rabaul Queen – ウィキペディア

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ラボールクイーン

ラボールクイーン 2009年3月16日、キムベに入るとき

配送データ
国旗 日本 日本
パプアニューギニア パプアニューギニア
配送タイプ 乗客
コールサイン P2V4040
オーナー orspac salvage、
パプアニューギニア
スタッキング 1983年
所在 2012年2月2日に沈没
船の寸法と乗組員
長さ
測定 259 BRZ
クルー 12番目
輸送能力
負荷容量 81 TDW
その他
登録
数字 		imo-nr。 8351297
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ラボールクイーン 1983年に建設された乗客フェリーでした。 [初め] 彼女はパプアニューギニアの旗の下で運転しました、海運会社の財産でした orspac salvage パプアニューギニアでは、ブランドの下にいました 星の船 操作。 [2]

船は当初、日本の日本の旗の下で運転し、1998年にパプアニューギニアに売却されました。そこでは、2001年以来、ニューギニアのLAEとNeubritain島のKimbeの間の毎週のラインサービスがありました。

Karte: Papua-Neuguinea

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のトッピングポイント
ラボールクイーン ​

2012年2月2日木曜日、キャップ ラボールクイーン サロモネ湖の嵐の午前6時頃、キムベからレイに向かう途中、ノートゥイニーア島の東海岸にあるフィンシュハフェンの北東約9匹の嵐の嵐で、数百人の乗客と12人の乗組員が乗船しました。乗客の正確な数は、2012年2月2日にまだ知られていませんでした。 [3] PNG海事安全局の発表によると、船は最大310人の乗客に対して承認されました。海運会社は、350人の乗客と12人の乗組員が乗船していると述べましたが、生き残った乗客は500人以上の人々について話しました。 [4] 乗客によると、2つの船舶機械のうちの1つが事故前に失敗したと言われているため、 ラボールクイーン 嵐の操縦性が大幅に低下したため、危険な海に挿入します。 [5] 事故現場の水深は約1キロメートルです。 [6]

次の救助キャンペーンは、15隻の船と3隻のヘリコプター、ロッキードP-3に徐々に参加しました。 オリオン オーストラリア空軍、2台のドーニエ航空機、およびケアフライトリアジェット。 [7] 船から、2月6日月曜日までに247人が回収される可能性があります。 PNG海事救助調整センターは、事故の生存者を捜索するためのドリフトモデルを作成しました。 [8]

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2012年2月10日に報告されました ラジオニュージーランド 救われた人々の数は現在、合計237人に修正されており、親relativeからの問い合わせによると、321人がまだ行方不明になっています。つまり、558人が乗船していたことを意味しますが、承認されたのはわずか310人でした。 [9]

  1. ↑ マーティンコックス： 乗客フェリーMVラボールクイーンシンク （ 記念 の オリジナル 2012年2月5日から インターネットアーカイブ ）） 情報： アーカイブリンクは自動的に使用されており、まだチェックされていません。指示に従ってオリジナルとアーカイブのリンクを確認してから、このメモを削除してください。 @初め @2 テンプレート：webachiv/iabot/maritimatters.com 、海事問題、2012年2月1日。
  2. ↑ Equais
  3. ↑ フェリーラボールクイーンはビスマルク海に沈み、300人以上が行方不明になりました 、海上速報、2。2012年2月。
  4. ↑ ラジオニュージーランドニュース（2012年2月3日アクセス）
  5. ↑ ラジオニュージーランドニュース（2012年2月3日アクセス）
  6. ↑ パプアのニューギニア船から救われた362人のうちほぼ250人 （英語） 、USA Today、2012年2月3日。 オリジナル 2012年2月3日。
  7. ↑ CareFlight International Air Amavulanceは、1986年に設立されたオーストラリアの非営利団体であり、国際航空外来診療所サービスを実施しています。
  8. ↑ 2012年2月2日のESYSでのメッセージ
  9. ↑ 「300はPNGフェリーシンキングで死んでいるのを恐れました」、ラジオニュージーランドニュース、11。Februar2012、 2012年2月11日にアクセス

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