Railway Helmstedt -Oebisfelde -Wikipedia
| Helmstedt –oebisfelde | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| ルート番号： | 1945年 Helmstedt -Grasleben | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| コースブックルート： | 207d （1959） 、 207b （1944） |
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| ルートの長さ： | 35,5 km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 貿易距離： | 1435 mm （NormalSpur） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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鉄道ルートHelmstedt -Oebisfelde ブラウンシュヴァイグ – マグデブルクとベルリンの近親者の間のつながりのルートでした。
1889年4月8日にライセンスが付与された後、1895年9月1日にルートが開設されました。
1945年以降、ドイツの内側の国境はルートを3回切断し、継続的な交通を妨げました。しかし、ソビエト占領地帯（DR）とヘルムステットとオビフスフェルデの間の西部地帯の帝国帝国の帝国の機関車の空の旅行で、DBとDRからの機関車の変化が起こったので、ルートは戦後の時代に大きな役割を果たしました。ベルリンと西部ゾーン、およびヘルムステットとオビスフェルデを介した連邦共和国との間の貨物交通は主に設立取引に参加し、ヘルムステッドで列車を走行し、その逆でオビスフェルデでも同様だったため、空の旅行が必要でした。それは規制されていました Helmstedter契約 1949年5月11日、鉄道政権の間。 1951年9月16日、博士はこのように空の旅行を止めました。1952年6月16日、DBはグラズレベンとバードルフの間の通路を拒否されました。それ以来、西部の空の旅行はブラウンシュヴァイグとファラースルベン経由で行われました。その結果、レールは国境で中断されました。
1956年、ヘルムステッド地区は、グラスレベンからウルフスバーグまでの西部バイパスルートを建設すると考えられていました。しかし、これは砂の中にありました。 BahrdorfとWahrstedtの間のトラックは、1960年代後半に排除されました。旅客交通ヘルムステット – グラスルベンは1959年6月1日に中止されました。東では、1961年10月1日まで、WeferlingenとDöhrenの間の乗客の交通が提供されました。
1995年11月4日、グラスルベンとワーフェリンゲンの間のルートが再開され、グラスルベンクォーツ作品の接続列車として運営されました。ヘルムステットとグラスルベンの間の貨物交通は、2002年7月11日にストライキのために中止されました。 2006年、Lappwaldbahnは、Grasleben -Weferlingenルートを既にリースした後、ヘルムステット – グラスルベンルートを引き継ぎました。
2009年5月17日、Helmstedt -Graslebenセクションは改修後に稼働に戻されました。
田舎に位置する人々の量は低かった。 1939年、6、7台の列車のペア、1944年に4台の列車のペアが走った。彼らは3番目のクラスしかリードしていませんでした。 1945年には、継続的な交通が中止され、Helmstedt -GraslebenとWeferlingenが旅客輸送中に喉が残っていました。
グラスルベンには、塩と石英の砂の破壊があり、商品の交通が提供されました。 1990年、平日にグラスルベンとヘルムステットの間に2つの列車が走りました。このトラフィックは再建によって依然として可能です。最近、ハルデンズルベンを介してのみ行われた除去は、西に再び可能になりました。 Lappwaldbahnはトラフィックを提供します。
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マッケンドルフの近くに地下道がある鉄道堤防
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バードルフ近くの森のルート
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バードルフ近くのラパウに橋を渡ります
- ラルフローマンロスバーグ： 1945年から1990年にドイツの鉄道上の国境 。 Ek-Verlag、Freiburg 1991、ISBN 3-88255-829-6、 S. 89–92 。
- ピーター・ボック： インターゾナー列車：共有ドイツの鉄道交通 。 Geramond Verlag、Munich 1998、ISBN 3-932785-33-9、 S. 58–60 。
- Urs Kramer、Matthias Brodkorb： レールへの別れ。 1994年までの読み物 。 Transpress、Stuttgart 2008、ISBN 978-3-613-71333-8、 S. 27 。
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