DüsseldorfAutomotive and Motorsport Club 05-ウィキペディア

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DüsseldorfAutomotive and Motorsport Club 05 E.V. in Adac
（DAMC 05）
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法的形式 登録協会
設立 1905年5月27日、デュッセルドルフ
シート デュッセルドルフ
目的 法令によると： [初め]

  • アマチュアモータースポーツのプロモーション
  • モータースポーツ競技イベントの実装
  • Motorsportの一般大衆により多くの関心を生み出すための広報活動
  • ドライバーの利益の認識
議長 インゴ・ブレンツィンガー
Webサイト www.damc05.de

DüsseldorfAutomotive and Motorsport Club 05 E.V. in Adac 1905年に設立された地元のクラブと、デュッセルドルフに拠点を置くAdac North Rhineの財団協会です。デュッセルドルフクラブは、ニュルブルクリングクラシックと1000 kmのレースの理想的なキャリアであり、クラシックカー、アイフェルレース、ザザザ・ザ・ザ・ザ・ザ・ザ・ザ・ザ・ニュルブルクリングのさまざまな主要なイベントの主催者でした。 歴史的なトロフィー 。 [2] [3] [4] [5]

1905年設立年のクラブコート
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DAMC 05 ドイツで最も古い自動車師のクラブの1つです。彼は1905年5月27日にそうでした Motorrad-ClubDüsseldorf デュッセルドルフの旧ハンサホテルで設立されました。 [6]

第一次世界大戦の前でさえ、クラブは信頼性旅行などのモータースポーツイベントを実施しました。最大のオートバイ鉄道レースは、後にデュッセルドルフで行われました。特に、クラブのメンバーであるRalph Roese、JuppMüller、Itz Rosenbaumは、ドイツのレーストラックでいくつかの勝利を収めました。ミュラーは、すべてのカテゴリの2回のドイツのチャンピオンでした。しかし、オートバイと自動車のレースのドライバーであるハインツ・キュルテン、アルフレッド・ノール、トニ・ウルメン、カート・C・ボルクハートは、モータースポーツクラブを超えてレベルの認識を達成しました。

第一次世界大戦後、nideggenのアイフェルレースと「ドイツの観光客トロフィー」は、クラブのドライバーが始まった最大の出来事でした。

1933年、クラブは解散しました（その名前では「 Automobil ClubDüsseldorf1905 “） 彼ら自身。 [7] [8] しかし、戦争の終わってから1年後、ハーマン・シュレスマン、トニ・ウルメン、ジョセフ・ジェイコブス、ヴェルナー・サイデル、ジュール・ケーサー、エーリッヒ・ヘブミュラー、イッツ・ローゼンバウム、ハインツ・ミュラーは、新しいクラブを設立しました。 DüsseldorfAutomotive and Motorsport Club 05（ADAC） 。翌年、モータースポーツのケルンクラブ、ベルギッシェモータークラブ、およびDAMC 05が一緒になってADACノースライン川を設立しました。

歴史的なモータースポーツとマウンテンレース [ 編集 | ソーステキストを編集します ]

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2007年のDAMCのクラシックカーフェスティバル05：Nürburgringの新しいパドックでの事前スタート

2008年、ニュルブルクリングの歴史的なパドックにあるDAMC 05のクラシックカーフェスティバル

フェーズ1000 kmレース2021を開始します

1970年にDAMC 05で世代の変化が発生し、「若いメンバー」は1970年4月にラインスタジアムの駐車場で自動車のスラロームで始まった最初のONSイベントを開催しました。翌年のいくつかのスラロームイベントの後、ニュルブルクリンクの南ループでの最初のマウンテンレースは1976年9月5日でした PSVDüsseldorf そしてその MSC Jan Wellem 整頓された。 1977年、DAMC 05が最初のものを組織しました ヤンウェルムマウンテン賞 唯一の責任のリングについて。最初のヤンウェレムカップは1978年に開催されました。 [9]

グランプリルートの新しい建物中、最初のクラシックカーフェスティバルは、1983年にニュルブルクリングのノースループで開催されました。このイベントは、1984年以来新しいグランプリルートで開催されており、14か国から約800人の参加者とともに3日間に行われています。

クラブは、ニュルブルクリンクだけでなく、路上でも組織的に成功していました。デュッセルドルフで開催されたフェデラルガーデンショーの機会に、デュッセルドルフからクラシックカーフェスティバルまでの歴史的な車両とのブガーラリーは1987年に開催されました。記念日のクラシックカーラリーは、1988年にデュッセルドルフの700周年を迎えました。

2010年、DAMC 05は第27回の国際的なトタイドフェスティバルを開催しました Jan-Well-Pokal ニュルブルクリングでは、歴史的な自動車、オートバイ、チームがあります。

2011年の初めに、DAMC 05はAdac Eifel Raceの組織を引き継ぎ、両方のイベントコンセプトをまとめました。その中で Adac EifelはJan-Wellem Cupを中心に競います 1970年代以来初めて、エイフェルレースの自動車、オートバイ、チームが開始時でした。自動車では、 小人の戦い 、群衆愛好家へのオートバイのチーム。 [十]

2014年以降、タイトルの使用権 ADACアイフェルレース DAMC 05はイベントに名前を付けました 歴史的なトロフィーニュルブルクリング 一。 [5]

2017年6月、DAMC 05はニュルブルクリンクの90周年記念日の記念日イベントを宣告しました ニュルブルクリングクラシック out。 [11] [12番目]

Foundation DAMC 05 Veranstungs-Gmbh [ 編集 | ソーステキストを編集します ]

2017年11月、DAMC 05のメンバーは、NürburgringClassicの組織が DAMC 05イベントGMBH 紡がれ、協会は理想的なキャリアの役割を引き受けます。 [13] [2]

5月のNürburgringClassicに加えて、17/18。 2021年9月、ニュルブルクリンクでの1000 kmレースの新しい版。このイベントは、歴史的なGT、ツアーカー、ヤングティマーズのために宣伝されました。 [14] 初期の1000 kmのレースとは対照的に、Nordschleifeの現在の有効な制限に従って、スポーツカーのプロトタイプやオープン車両は承認されていませんでした。 [15]

チームの夏のシーズン2019をシンプル

SimRacing CenterDüsseldorfで実行されるADACデジタルカップ

2018年秋、DAMC 05はeSport部門を設立し、クラシックで本物のモータースポーツの追加オプションを作成しました。協会は、仮想シンプルチームとは対照的に、メンバーのReal Motorsportと地域コミュニティへの統合に焦点を当てています。 [16]

デュッセルドルフクラブは、2019年の夏のシーズンからADACデジタルカップで始まりました。 [17]

  • カート・ボッシュ、モトクロスドライバー、ADACスポーツ/レースディレクター、OMK社長、FIM副社長 [18]
  • 兄弟ヘブミュラー、ボディメーカー
  • カールクリング、スポーツカー、フォーミュラ1レーシングドライバー、メルセデスレーシングディレクター
  • ハインツ・キュルテン、オートバイ、チームレーシングドライバー、勝者オープニングレースニュルブルクリング
  • JuppMüller（レーシングドライバー）、3倍のドイツのオートバイマスター、レースディレクター、OMK社長 [19]
  • Alfred Noll、オートバイおよび自動車レーシングドライバー、優勝者の最初のツアーのアイフェルツアー
  • Ralph Roese、オートバイ、自動車レーシングドライバー
  • Yevgen Sokolovskiy、ベルギーのツーリングカーチャンピオン、オートバイ、ユーロナスカルレーシングドライバー
  • トニウルメン、オートバイ、スポーツカー、フォーミュラ2レーシングドライバー
  • Kurt C. Volkhart、エンジニア、デザイナー、レーシングドライバー、ロケット車両の最初のドライバー
  1. ↑ 協会登録地方裁判所デュッセルドルフVR3369 （ 記念 の オリジナル 2016年12月16日から インターネットアーカイブ ）） 情報： アーカイブリンクは自動的に使用されており、まだチェックされていません。指示に従ってオリジナルとアーカイブのリンクを確認してから、このメモを削除してください。 @初め @2 テンプレート：webachiv/iabot/www.handelssebister.de 。でアクセス 国の一般的な登録ポータル AM 13. 2009年11月。
  2. ↑ a b NürburgringClassic -Impressum。 2019年11月26日に取得 。
  3. ↑ インプリント。 の： 1000 kmレースニュルブルクリング。 2021年9月23日にアクセス （ドイツ人）。
  4. ↑ ADACアイフェルレースのオーガナイザー （ 記念 2013年7月28日から インターネットアーカイブ ）、ホームページエイフェルレース、2011年10月17日にアクセス。
  5. ↑ a b 歴史的なトロフィーnürburgringは、アイフェルレースからのものです 、2014年2月28日のnuerburgring.de、2014年5月17日にアクセス。
  6. ↑ 116年以上のアクティブクラブの歴史 – オペラニュース。 2021年9月23日にアクセス 。
  7. ↑ ファクシミリ – 1931年5月29日のADAC Motorwelt No. 22-ページ40（1931）。 2022年8月21日にアクセス 。
  8. ↑ Düsseldorfの協会登録地方裁判所 。 Düsseldorf1933、VR 396。
  9. ↑ ADACサーキュラールートのプログラムブックレット、ヤンウェレムカップ周辺のニュルブルクリング 、2011年7月29日にアクセス。
  10. ↑ Nürburgringで「Adac eifelが1月ウェレムカップの周りを競います」 （ 記念 2014年2月12日から インターネットアーカイブ ）、イベントホームページ、2011年4月4日にアクセス。
  11. ↑ 伝統的なレーシングラインの90周年のための新しいイベントNürburgringClassic （ 記念 2016年10月30日から インターネットアーカイブ ）、2016年10月28日のHistorictrophy.de、2016年10月30日アクセス。
  12. ↑ ストーリー＆ハイライト – アイフェルルートの誕生日パーティー 、NBR-Classic.com、2016年10月30日にアクセス。
  13. ↑ DAMC 05-マイルストーン。 2019年11月26日に取得 。
  14. ↑ ADAC 1000kmレースNürburgring-車とモータースポーツ – 欧州通信社。 2021年9月27日に取得 。
  15. ↑ 参加 – 伝説的なレースが戻ってきます！ 2021年9月17〜19日。 の： 1000 kmレースニュルブルクリング。 2021年9月27日に取得 （ドイツ人）。
  16. ↑ DAMC 05-ディビジョンシムレシング – デュッセルドルフのシムラース。 2019年9月16日にアクセス 。
  17. ↑ クリストフ・ウェゲナー： デュッセルドルフの協会：活発なクラシックカーから仮想レーシングカーまで。 Rheinische Post、2019年9月16日、 2019年9月16日にアクセス 。
  18. ↑ Nowitzki： フィム副社長のカート・ボッシュとのインタビュー、私たちはリングを運転します 。の： バイク 。 いいえ。 07/1980 、2。1980年4月、 S. 164 。
  19. ↑ ファクシミリ-166年1月1日からADAC Motorwelt No. 1-ページ10（1966）。 2022年8月24日にアクセス 。

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