Tailhook-Skandal – ウィキペディア

Tailhook-Skandal 1991/1992年のアメリカの政治的問題であり、5日から8日までの第35回テールフックシンポジウムでの性的暴動のためです。 1991年9月ラスベガスで開発されました。その結果、アメリカ海軍の14人の提督と約300人の他の将校が帽子をかぶったり、他の形でかなりのキャリアの後退を受けなければなりませんでした。性的暴行に対する刑事上の有罪判決はありませんでした。

Tailhook Associationは、海軍の学生の非営利団体です。かつて釣りフックを備えた航空機キャリアの漁獲ロープにぶつかった人は誰でも、協会の完全なメンバーになることができます。海軍飛行の他のすべての友人にとって、スポンサーのメンバーになることが可能です。

1956年以来、協会は年に一度「テールフック」シンポジウムを開催しており、講義、物語を語り、連絡先を作成できます。他のどこにも、パイロットは提督と指揮官の責任と自由に話す機会です。 1963年以来、シンポジウムは常にラスベガスで行われ、この時以前はティファナで会った。長年にわたり、議会は半公式の海軍イベントになりました。講義プログラムは海軍によって部分的に直接計画されており、参加担当官は海軍航空機と一緒に全国からラスベガスに飛行しました。議会では、ラスベガスのヒルトンホテルの3階全体がすべてのスイートでレンタルされました。講義によると、焦点は陽気さにありました。初期の頃、武装産業のスポンサーはゲストのスイートとエンターテイメントを支払いました。しかし、1970年代後半以来、軍人は企業からの恩恵を受け入れることを禁止されています。それ以来、いくつかの航空リレーが一緒になって、スイートの「プログラム」を一緒に計画し、飲み物や料理でゲストをホストしています。費用は、役員フェアのコミュニティ健康保険会社から支払われました。長年にわたって季節の間に本当の競争が現れ、最も創造的なアイデアを通してほとんどの訪問者をスイートに引き付けます。議会の社交的な部分は、その荒れた飲み物が好きな雰囲気で知られていました。

1991年の講義プログラムは、年の初めに戦われたデザートストーム作戦によって特徴付けられました。ほとんどの講義は、空気ベースの武器システムの有効性に関する操作と知識のレビューを扱いました。その一部は初めて使用されます。 2番目の大きなブロックは、海軍飛行の未来、たとえば航空機F/A-18E/Fスーパーホーネット、または当時まだ開発中だった、または将来の海軍基地と予算計画などに形成されました。毎年、結論はいくつかの高提督との無料のパネルディスカッションでした。

訪問者の数から、1991年のイベントは、その時点まで続く最大のテールフックシンポジウムでした。約5,000人の訪問者がカウントされました。ヒルトンホテルは、最後の部屋を除いて完全に予約されました。議会の社交的な部分では、後にスキャンダルを費やすいくつかの「脱線」と犯罪がありました。

• 少なくとも6シーズンは、Striptease Dancersによるパフォーマンスを通じて、スイートの気分を高めようとしました。場合によっては、デモンストレーションがリレーメンバーの小さなグループのみを目的としていた場合、状況はまともでしたが、時には聴衆や一時的な段階に性的過剰があった場合もあります。
• VAW-101（ キャリアは空中早期警告飛行隊 ）女性のゲストが剃られる可能性のあるスイートにスタンドを設置しました。証言によると、個々のケースでは、聴衆の前で親密な色合いも行われました。
• VMFP-3（ 海兵隊戦術偵察飛行隊 ）、そのマスコットはサイであり、アルコール依存症の「サイの精子」を提供しました。オーラルセックスは、このディルドで女性ゲストによってシミュレートされました。
• 時折、アルコールが未成年者に費やされ、ポルノ素材がアクセス可能になりました。
• アルコール科の警官はスイートで暴動を起こしました。ホテルの施設への合計損害は、後に23,000ドルに達しました。これには、カーペットの移転に18,000ドルが含まれます。
• エレベーターの3階の前の廊下では、多くの女性ゲストに「ガントレットラン」（英語「ガントレット」）がありました。彼らがその地域を通過しようとした場合、通路の廊下の左右から立っている男性（200〜300人）が通路の廊下で、部分的に服を脱ぎます。また、3階の全体では、常に女性に対する攻撃がありました。調査報告書は、後にさまざまな方法で性的嫌がらせを受けた83人の女性を演じました。

議会の後または議会中、少なくとも10人の女性が性的暴行のためにラスベガス警察に苦情を申し立てました。海軍は、その役員の行動を調べることを余儀なくされました。その結果、1992年4月に発行された海軍調査サービス（NIS）と海軍検査官が編集した2,000ページの試験報告書が作成されました。報告書はすぐに批判されました。なぜなら、それは明らかに、悪い絵を公開しないようにいくつかの分野で真実を説明していなかったからです。たとえば、高官（リレー司令官と提督）の役割は対処されました。大声で批判に応えて、マリネミニスター・ギャレットは1992年6月18日に調査の調査を開始しました。それは、国防総省（DOD）の検査官によって実施されました。 1992年9月22日に発表された彼の報告書は、NIS検査に対する厳しい批判に苦しんでいます。明らかに、捜査官は、スズメバチの巣を刺したことに気付いたとき、上から減速していました。後の時点で、DoD-Inspector Generalは、Tailhook事件の彼自身の試験を提示したいと考えていました。このレポートは1993年2月中旬に完了し、1993年4月12日に公開されました。彼は性的攻撃の90人の犠牲者、83人の女性、7人の男性、および市民的行動の意味で他の多くのケースを行い、嘘で50人の役員を有罪判決しました。 ^[初め] 140人の特定された役員（119海軍と21の海兵隊）の行動に関する調査ファイルは、刑事迫害のために海軍ショーンオキーフの暫定大臣に引き渡されました。

Tailhook事件の最も有名な犠牲者はLTでした。ヘリコプターのパイロットであり、スナイダー提督の海軍航空テストセンターの司令官のスタッフの従業員であるポーラ・コフリン。土曜日の夕方、彼女はガントレットランの犠牲者になりました。当初はジャッキされ、but部に抱かれていました。他の男性は服を引っ張り、胸をつかみました。 Coughhlinは歩き回り、グループから緩め、攻撃者の1人を腕に2回噛ませようとしました。最後に、彼女はスイートの1つに逃げることができました。

Coughhlinは公式の公式ルートについて苦情を申し立てました。スナイダー提督は、コフリンが「酔っ払った航空でいっぱいのデッキ」に意図的に自分自身をさらした場合、コフリンが彼女に起こる可能性があることを知っているべきだったという理由で、事件を追求し続けることを拒否した。彼女は自分のケースを公開することにしました。 1992年6月24日、ABCイブニングメッセージのレポートが国民を目覚めさせました。

Coughhlinは彼らの主な攻撃者を特定することができましたが、彼らの歴史を確認する目撃者は見つかりませんでした。調査は停止しました。その後の調査により、すべての聞いた役員が嘘をついていたことが明らかになりました。

「帰りの馬車」として、コフリンに対する本当のキャンペーンが始まりました。匿名の申し立てが広まり、コフリンが故意にガントレットランニングにさらされ、その夜は不注意な行動に関与していた。これらの申し立てについて目撃者がいなかったのは、DOD試験を通してのみであり、コフリンの評判が洗い戻されました。ガントレット治療を楽しんだ女性のケースは実際に存在していましたが、コフリンはそれらの1つではありませんでした。

1991年10月29日、ギャレット大臣は、テールフック協会の議長への手紙であるCaptain F. W. Ludwigで、議会での多くの将校の行動について深い失望を表明し、テールフック協会の海軍の公式支持を表明しました。 Tailhook協会が慎重にアプローチして再び始まったのは1999年1月だけでした。
中lt.コフリンは彼女の話で公開され、ギャレットは公共の圧力を通して彼のポストから後退することを余儀なくされました。彼は議会にも出席したが、彼自身が悪いリーダーシップの事件に気づいたことを否定した。オフィスは一時的にショーン・オキーフに引き継がれました。

2回目の検査官総報告書の発行後、オキーフは海軍調査サービスの責任者であるデュバル・ウィリアムズ提督と海軍の擁護将軍ジョン・ゴードン司法長官を釈放した。当時海軍の検査官であったジョージ・デイビス提督は犯罪者でした。 Lt. Coughhlinの監督官Snyder提督は、Coughhlinの申し立てを追求したくなかったため、彼の立場から除外されました。その後、この事件は、海軍作戦の責任者であるフランク・ケルソ提督も費やした。海軍ジョン・ダルトンの新しい大臣は、彼も議会に参加したが、出来事が手に負えなくなったときに介入していなかったので彼を却下した。

海軍の検査官局は改革されました。その重要性を強調するために、それは3つ星の将軍で占められていました。志願者はまた、これが退職前の最後の立場になることを明らかにしたので、彼らは彼らの決定における彼らのさらなるキャリアを考慮しなければならなかった。

DODによって特定された140人の役員のいずれも、裁判所に連れてこられませんでした。ケースの約半分で、十分な証拠はありませんでした。その中には、女性に対する性的攻撃の大部分がありました。役員の残りの半分は、上司によって法廷外で理解されていました。彼女のキャリアはねじれを経験しましたが、時には繊細な罰金を支払わなければなりませんでした。

スキャンダルの何年も後、「Tailhook ’91」は、参加した役員にとってのキャリアの障害でした。彼らが昇進する前に、議会で何かが有罪であったかどうかは徹底的にチェックされました。疑わしい場合、彼らは輸送に耐えられました – 彼らは明らかに何も間違ったことをしていなかったにもかかわらず。

「Tailhook ’91」は海軍にとって宣伝災害になりました。大衆は、海軍の浪費者のエリート分隊は、主にティーンエイジャーで精神的に精神的にいた女性に刈り込まれたアルコール中毒の男性で構成されているという印象を思いつきました。海軍は、特に女性が友好的に見えるようになるために、次の年に悩まされました。 Tailhookの外傷は、いわゆる廃止よりも決定的な要因にもなりました 戦闘除外法 女性が戦闘、特に航空機との戦闘任務に積極的に参加することを禁じられていた働きをしました。これらの法律が廃止された後、海軍は再び公の場でポジティブな絵を描くために、できるだけ早く女性を飛行機に乗せようとしました。 1994年10月にF-14パイロットのKara Spears Hultgreenが事故で死亡したことにより、海軍の男性と女性の関係が新たに低くなりました。女性が飛行訓練で「テールフック関連」よりも好まれ、実際には飛ぶのに十分ではなかった理論が表現されました。

ポーラ・コフリンの物語は、1995年にタイトルのテレビのタイトルの下にありました 彼女は一人で立っていました：テールフックスキャンダル 圧倒的な映画に実装されています（ドイツのタイトル： 残忍な過剰 – 海軍のスキャンダル ）。

1. ↑ ウィリアム・H・マクマイケル： すべてのフックの母：アメリカ海軍のテールフックスキャンダルの物語 。 Transaction Publishers、1997年ニュージャージー州ニューブランズウィック、ISBN 0-585-33725-X、S。 113 f。