Bahnhof Sauerlach – ウィキペディア

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Bahnhof Sauerlach ミュンヘン – ホルツキルチェン鉄道線のドイツ・バーンの停留所です。ミュンヘンSバーンのラインS3が提供されており、マンメンドルフとホルツキルチェンの間を走っています。

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Sauerlach鉄道駅は、1857年にHolzkirchenを経由してミュンヘンライン（中央駅）に王立バイエルン鉄道のローゼンハイム（IIIA部門）に建設されました。 [初め] 鉄道線に接続することにより、村は空間的に発達し始めました。 [2]

1862年11月2日、マクシミリアン2世王は、ギリシャの王室カップル、オットー、オルデンブルクのアマリーに車で行き、バイエルンに戻りました。 [3]

この木材が豊富なエリアのルートにある他の鉄道駅と同様に、鉄道駅には特別な役割があり、そこでミュンヘンへの燃焼と木材の輸送も輸送されました。ザウエルラッハは木製の貿易の席であり、ニュルンベルク以降に拡張されました。 [4]

1876年、ザウエルラッハ駅は「ヨーロッパの輸送の特別料金」に含まれていました。 [5] 2つの標準的なレーンの森林路は、サウエルラッハ林業事務所の林業で作成されました。その1つは、ミュンヘンのホルズキルヒェン鉄道ラインのデイゼンホーフェンとザウエルラッハ駅の間にあるサウエルラッハ駅に至りました。 [6]

1894年4月1日、この駅は、オーストリア・ハンガリー・バイバン協会の第1号のパートIVに含まれていました。 [7]

会社Holzmann＆Comp。 1897年、テウフェルスグラベンからグレイセンタルへの供給チャネルの実行のために、ミュンヘンのザウエルラッハ駅 – シュエリシー鉄道線が建設工事全体の出発点として選択されました。倉庫、雑誌、修理ワークショップが設置されました。すべての操作および建築材料はここで費やされ、狭いゲージの機関車列車が駅から運河線ルートまで建設されました。 [8]

1898年、MPSのメンバーは、Sauerlachステーションの州道の地下道を交渉しました。 [9]

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2018年12月9日から、バスライン244 Sauerlach-Höhenkirchen-Siegertsbrunnが設置されました。これには、別のバス停が必要でした。改修工事の一環として、停留所は拡張された障壁を拡大しませんでした。

Sauerlachステーションのかつてのレセプションビル

鉄道駅は、バーンホフスプラッツの直接ザウエルラッハ村の中央にあります。それぞれ2つのプラットフォームとバスがあります。

トラック1では、すべての列車がMaisachとMammendorfへのトラック2の列車で、Holzkirchenに向かっています。

バス停1は、トラック1のすぐ隣にあり、バスライン223と226が保持されています。バスライン244は停留所2で停車します。

以前のレセプションビルは、2000年代にDB Station＆Service AGによって販売されました。 [十]

Sauerlach Stopは、MammendorfとHolzkirchenの間を走るS3 S3 S-Bahnライン（2019年現在）によって20分ごとに提供されます。隣接する駅は、マンメンドルフに向かうデイゼンホーフェン駅と、ホルツキルチェンに向かうオッターフィン停留所です。

停留所には、MVV地域のバスライン223、226、および244に接続されています。トラック1に加えて、2階に133席の公園と乗り心地システムがあります。 2017年、電気自動車の充電ステーションが設置されました。

  1. ↑ abt。 II II a 。ミュンヘン – ホルツキルチェン – ローゼンハイム。 In：Kosmas Lutz： ライン川の右側にあるバイエルン鉄道の建設。 1883、S。103、498。（ 限られたプレビュー Googleの本の検索で）
  2. ↑ 地元の歴史Sauerlach。 Sauerlachコミュニティ。
  3. ↑ ドイツ。 の： Neustadter Zeitung 、 いいえ。 133、1862年11月6日、p。 限られたプレビュー Googleの本の検索で）
  4. ↑ ジョセフ・ラング： ロイヤルバイエルのリーダー。州および東部鉄道。観客のための旅行者のためのマニュアル。 Kranzfelderの書店の出版社、Augsburg 1864 [2。 ed。]、P。203。
  5. ↑ 1876年6月の国際交通指標。 の： 交通新聞。郵便局、電信、鉄道、ドイツの交通官の利益のためのオルガン 、 いいえ。 24、1876年6月11日、p。 限られたプレビュー Googleの本の検索で）
  6. ↑ 森と狩猟のジャーナル 、第24巻、ジュリアス・スプリンガーのヴェルラグ、1892年、p。409。 限られたプレビュー Googleの本の検索で）
  7. ↑ 1894年2月27日のK. B.州鉄道の総局の通知： ドイツ鉄道管理者協会の新聞 、1894、S。172。 限られたプレビュー Googleの本の検索で）
  8. ↑ バイエルンの産業および商業的なブラット 、1897、S。355。（ 限られたプレビュー Googleの本の検索で）
  9. ↑ 1897/98のバイエルンの土地タグの議員による交渉 、1898、S。485。（ 限られたプレビュー Googleの本の検索で）
  10. ↑ 2010年4月12日のGüntherFelbingerFWからの書面による要求。印刷物16/5014、バイエルン州議会 – 2010年6月30日、議会任期、p。2.（ PDF ））

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