BahnstreckeCzłuchów-Słosinko-Wikipedia
człuchów-słosinko(-miastko) (Schlochau – Reinfeld(–rummelsburg)) |
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ルート番号: | PKP 413 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
コースブックルート: | 博士111x (1940) DR 124Z (1944) |
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ルートの長さ: | 55,1 km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
貿易距離: | 1435 mm (NormalSpur) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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BahnstreckeCzłuchów-Słosinko (Schlochau – Reinfeld) ポメラニアのポーランドの発声ではもはや操作されていない鉄道線です。
Człuchów-Słosinko鉄道線は、南北方向にポメラニアの声の南東に走り、Człuchon地区の町をつなぎ合わせました (シュロカウ) Człuchówの北東地区と南西地区Bytów (ビュートウ) (1945年以前のラムメルスバーグ地区i。pom。)。スウォシンコ(Reinfeld)では、列車は今日のポーランド州鉄道路線405で、かつての地区町のミアストコまでさらに数キロメートル運転しました。 (Rummelsburg [Pommern]) 。
シュロカウ市は、1877年にシュロチャウ – コニッツセクション(chojnice)の後期帝国のラインruhnow -konitzでプロイセンのオストバーンに到着しました。 1年後、Tempelburg Railway(Czaplinek)-Neustettin(Szczecinek) – Schlochauがオープンしました。 1878年、鉄道線路線ノイステン – ラムメルスバーグ(ポメラン) – ストルプ-Stolpmünde、今日のルート405の主要セクションは、 (Schneidemühl) ustka (stolpmünde) 完了。
シュロカウとラムメルバーグ(ポメラニア)の都市間で直接接続が欠落していました。 Neustettinを介した迂回路は不当に広かった。 1902年、シュロチャウからプレチュラウ(Przechlewo)を経由して鉄道線が建設され、ノイステン – ラムメルスバーグ(ポメラニア)へのストルプルートでの直接の前進の旅が再開されました。
列車は1日4回あらゆる方向に走りました。この鉄道線の重要性は、1920年から1939年の間に地域の国境エリアがポーランドの廊下になったときに増加しました。
1945年以降、Człuchów -Słosinkoルートの鉄道交通が再開されました。 PKPのルート413は、今日4つの農村コミュニティの面積を越えました:Człuchów (シュロカウ) 、przechlewo (オーバーラウ) 、コッツァワ (フルートストーン) とマストコ (ラムメルスブルク) InnerHalb der Beiden KreiseCzłuchówundBytów (ビュートウ) 。
1991年には、旅客輸送のためにルート全体が閉鎖され、1992年12月15日には、PrzechlewoからSłosinkoまでのセクションのセクションも貨物交通のために続きました。 2000年以降、残りのルートは閉鎖され、2006年以降解体されました。
- Ryszard Stankiewicz und Marcin Stiasny: 2014年ポーランド鉄道線のアトラス 。 Eurosprinter、Rybnik 2014、ISBN 978-83-63652-12-8、S。B4-5
- ヨハネス・ヒンツ: ポメラニア。忘れられない国をガイドします。 Bechtermünz、1996年Augsburg、ISBN 3-86047-181-3。
- ドイツのコースブック。 Reichsbahnコースブックの総合版 、1940年1月21日の版、ドイツ帝国帝国、1988年第1版の再版
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